从济南驱车沿济青高速南线往东，不过30几分钟，一片面积达12.5平方公里的水域就会展现在你的面前，湖中碧波荡漾，岸边花红柳绿，空气清新，景色怡人，茵茵碧草中平坦宽阔的马路绕湖盘旋，一排排漂亮新颖的建筑正在拔地而起——这就是位于莱芜北部的雪野湖。

　　不过，两年前的雪野湖完全不是这番模样。水面上散布着1万7千多个网箱，沿湖随处可见大大小小的违章建筑，每天还有500多艘采沙船来往作业。附近农民除了种地，就是以养鱼、采沙为生。养鱼、采沙既破坏了环境，也没给农民带来太多的收益，雪野湖周边一直是莱芜比较落后的地区。
　　近年来，莱芜市把融入省会城市群经济圈作为实现又好又快发展的战略选择，坚持接轨济南、当好济南的“最佳配角”，做到依托济南、服务济南、发展莱芜，离济南最近的雪野湖区域以独特的地理位置和得天独后的旅游资源，成为莱芜接轨济南的桥头堡。
　　　莱芜市在北部地区确立了“雪野旅游区为重点，发展生态旅游板块”的定位，2006年，雪野湖开始了综合治理，一次性清理网箱17628个，拆除沿湖违章建筑7万平方米。采沙船数量也从500多艘减少到了120艘。农民虽然不再采沙、养鱼，但生态旅游业的发展给他们增加了收入，湖区还特别启动了一些公益性的岗位，像从事湖边的的绿化管护，一天就可以挣到25元。
　　如今的雪野湖，全部水域都达到了国家二类水质的标准，30公里的环湖路已经开通，现代农业科技示范园、水上综合运动基地等项目正在加紧建设。 通过引入项目、 发展旅游，原先靠养鱼、采沙为生的农民，摇身一变成了产业工人。今年国庆期间，雪野旅游区日接待游客近3万人次，旅游综合收入600万元，比去年同期翻了一番。预计今年游客总数将突破80万，旅游收入能达到1.8万亿左右。
　　除了雪野旅游区，北部生态旅游板块还包括九龙大峡谷、天上人家等十几处生态景区，规划面积400多平方公里。“济青南线通车后，莱芜成了离济南最近的地级市”，莱芜市委副书记朱胜运说，“我们要把北部建成济南人休闲度假的后花园。”
    　　　　　　　　　　　                                 （大众网记者 赵永刚）