在人民海军成立６０周年之际，见证人民海军光辉历程的９位亲历者接受了新华社记者的采访，通过他们的讲述，再现了人民海军走向深蓝的一个个精彩瞬间。

    常规潜艇首次突破第一岛链

    许志明，海军原某基地副司令员，时任某潜艇支队副支队长，潜艇突破一岛链远航训练指挥员。

    “１９７６年，上级要求我们尽快提出一个远航训练计划。”许志明回忆说，“我们终于等到了这一天。我们不能再在岛链内转来转去了。”

    １９７６年底，许志明率领２５２潜艇向太平洋潜航。经过几天的隐蔽航行后，２５２潜艇接近岛链。就在突破岛链即将成功时，险情发生了。２５２潜艇的空气压缩机发生故障，虽经抢修排除了，但突破岛链的最佳时机却被耽误了。

    是继续突破还是等到夜间突破？海图上显示，出口就在２５２潜艇前方１０海里处，成功似乎触手可及。

    许志明决定，１小时后实施突破。１海里，２海里，３海里……航程仪上终于跳跃出一组人们盼望已久的数据：２５２潜艇突破岛链，进入西太平洋。从此，人民海军吹响了远涉大洋的号角。

    特混编队首次在太平洋亮相

    张序三，军事科学院原政委，时任海军副参谋长，首航太平洋特混编队参谋长。

    １９８０年４月底，海军１８艘舰船组成的大型特混舰艇编队，驶出领海、穿过岛链，首次亮相太平洋。

    张序三回忆说：“ 我们的任务是完成远程运载火箭末区弹着点测量、打捞数据舱和护航警戒任务。”

    这是人民海军成立以来水面舰艇编队首次走入大洋，舰艇编队出发后不久就引起了国际上的广泛关注。在航行途中，我国自主研发设计的第一代远洋综合补给船和自行研制的横向补给装置，成功为驱逐舰进行了５８次横向补给。

    远洋补给的成功，标志着人民海军已经具备了远洋能力。

    火箭准点而至，数据舱在海面上溅起冲天水柱。这时两架外国飞机一高一低盘旋接近火箭数据舱溅落点，高的不足６００米，低的不足３００米，我舰艇编队的官兵可以清晰看见飞机的引擎。

    能否抢在外国飞机前打捞起数据舱，成为此次保障试验任务成败的关键。我海军舰载机迅速起飞，各种机动快艇甚至橡皮艇，一齐向弹着点驶去。在飞抵数据舱溅落点上空后，舰载机放下软梯，潜水员沿悬梯接近海面后纵身跳入大洋，仅用５分２０秒就把数据舱完整无损地打捞上来。

    张序三说：“ 更让我们激动的是，南太平洋上终于留下了中国海军的航迹。从此，我们的舰船一步步驶向五大洲三大洋。 ”

    军舰首次远航南极

    刘光悠，海军南海舰队副参谋长，时任２３４潜艇艇长，远航南极成员。

    １９８４年１１月２０日，海军Ｊ１２１船携载直升机和３０８名官兵远航南极。

    这是一次挑战之旅。 Ｊ１２１船要在一个多月内横渡浩瀚的太平洋，穿越９３个纬度，跨过１８０个经度，往返航程２３０００多海里。

    南极是世界风暴最频繁，风力最猛烈的地区，素有“风极”之称。科考队在南极的６０多天里，就遇到４７天６级以上大风，其中１０级以上大风达１３次之多。

    “ 我们必须抢在大海封冻前完成‘ 长城站’的所有施工建设。”刘光悠介绍说，为了吊运物资，海军舰载机一次次突破飞行“界限”，创造了我国飞行史上的奇迹。

    Ｊ１２１船潜水长刘宝珠冒着生命危险，潜入５６米深的海底，填补了我国南极海底考察的空白，并开拓了我国潜水事业的新领域。

    在海军官兵和科考队员的共同努力下，我国在南极的第一个科学考察基地——“长城站”顺利竣工。

    核潜艇水下长航破纪录

    孙建国，解放军副总参谋长，时任水下长航核潜艇艇长。

    １９８７年１月１日，新华社播发了一条令人振奋的消息：我海军核潜艇首次远航训练获得圆满成功，创造了我国海军潜艇部队水下航行时间最长、航程最远、平均航速最高的纪录。

    “ 核潜艇远航训练的成功，是我国现代化建设的一项新成就，是人民海军形成现代化战斗能力的重要标志。”孙建国介绍说，“我们的长航时间超过了当时核潜艇８４昼夜的世界长航纪录。”

    舰艇编队首次出访

    童世平，国防大学政委，时任海军东海舰队政治部宣传部副部长，出访编队指挥组成员。

    １９８５年１１月１６日至１９８６年１月１９日，人民海军“合肥”号导弹驱逐舰、“丰仓”号综合补给船组成的舰艇编队，出访巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国等国。这是人民海军舰艇编队首次出国访问。

    中国海军舰艇编队首次出访，国际社会相当关注。当时的海军司令员刘华清正在美国访问，美海军作战部长提出派太平洋舰队３艘舰艇与我出访编队会合，进行编队操演。

    １９８６年１月１２日，我出访编队在返航途中与美太平洋３艘舰艇会合。按照军衔级别，美方指挥官韦伯斯少将率舰请中国海军聂奎聚中将检阅，并指挥操演。这是人民海军与美国海军在海上的首次交往。

    核潜艇首次发射水下运载火箭

    杜永国，海军某潜艇基地司令员，时任某潜艇基地导弹核潜艇艇长。

    １９８８年９月，我国自行研制的导弹核潜艇，圆满完成水下发射运载火箭试验任务。

    这标志着我国继美国、 前苏联、 英国、 法国之后，成为第五个拥有核潜艇水下发射运载火箭能力的国家。人民海军也由此成为一支战略性军种。

    舰艇编队首次环球航行

    丁一平，海军副司令员，时任海军北海舰队司令员、环球航行编队指挥员。

    ２００２年５月１５日至９月２３日，由“青岛”号导弹驱逐舰和“太仓”号远洋综合补给舰组成的舰艇编队，开始了人民海军的首次环球航行。

    丁一平介绍说，此次环球航行，我舰艇编队跨越了三大洋、途经五大洲、六次穿越赤道，经过１５个海峡水道、２２个海域海湾、两条运河、４５个群岛，及三大洋五大洲沿岸３９个国家和地区的附近海域，南北跨越６８个纬度，历经春夏秋冬。我舰艇编队累计航行３３１２６海里，海上航行１００天，靠港访问３２天，成功访问了１０个国家和港口。

    环球航行，是对一个国家海军综合能力的检验。丁一平说，一路上我舰艇编队不靠港补油、不接岸电，全过程依靠自己的动力和电力，如果没有这个能力就完成不了环球航行。环球航行中所有装备机械都会超强度运行，如果没有连续运行及其维修保障能力，完成环球航行也将是十分困难的。同时，我们所航经的海区，许多是第一次进入。陌生的海区，对舰艇编队的全体官兵是一个全新的考验。

    丁一平介绍说：“ 环球航海既是军事外交，也是检验和锻炼部队的练兵行动。 编队全程进行战斗操演３００余次，海上综合补给２０次，完成了全课目训练，达到了全员全训水平。 在大西洋上，编队还与北京海军总医院对两名高烧的战士成功进行了远程会诊。”

    值得一提的是，出访编队里的４名海军女军官，她们不仅圆满完成了本职工作，还以其良好的精神风貌向世界展示了人民海军的崭新风采。

    首次出国参加多国海上联合军演

    邱延鹏，海军东海舰队副参谋长，时任某驱逐舰支队支队长、联合军演中方编队指挥员。

    ２００７年２月１９日，人民海军“连云港”号、“三明”号导弹护卫舰组成的舰艇编队，从舟山起航驶向印度洋阿拉伯海，参加代号为“ 和平——０７”海上多国联合军事演习。这是人民海军第一次走出国门参加海上多国联合军演。

    “ 和平— —０７” 是由巴基斯坦海军倡导并主办，中国、美国、英国、德国、意大利、孟加拉国、马来西亚和土耳其９国派舰艇参加的海上军事演习。

    邱延鹏介绍说，在为期４天的演习中，我舰艇编队先后参加了快速攻击、 主炮对海射击、 联合搜救、对空防御、海上拦截等１７个课目，并创造了多项第一。

    演习第二天，邱延鹏被授权负责指挥多国海军联合搜救演习。

    在邱延鹏的指挥下，多国舰艇编队比预定时间提前１个小时完成演习任务。

    首次亚丁湾护航

    杜景臣，海军南海舰队参谋长，海军首批赴亚丁湾护航编队指挥员。

    ２００９年４月１９日，记者连线了正在返航途中的人民海军第一批亚丁湾、索马里海域护航编队指挥员杜景臣。

    杜景臣介绍说，４月１３日，由“ 深圳” 号导弹驱逐舰和“黄山”号导弹护卫舰组成的第二批护航编队，在亚丁湾东部与刚刚完成第４０批次护航任务的首批护航编队顺利会合。

    ４月１５日，两支护航编队完成首次共同护航任务后，顺利实现交接。

    ４月１８日，圆满完成护航任务的首批护航舰艇编队启程返航。截至返航前，首批护航舰艇编队已累计为４１批次２１２艘船只进行了护航任务，３舰护航总里程７万多海里，妥善处置了数百起可疑小艇袭扰事件，确保了被护船舶百分之百的安全。

    杜景臣说，在此次护航任务中，我舰艇装备经受了考验，没有因设备故障而影响护航任务，并创下１００多天不停靠码头补给的历史纪录，证明我国第三代导弹驱逐舰质量可靠，性能先进。

    （据新华社北京4月21日电）