14日晚，大约有3万多名观众赶到济南市奥体中心观看开幕式彩排，这对省城公交的输运能力是一次考验。记者在现场看到，虽然有些地方还不尽人意，但总体来说公交部门的表现，尤其是公交专线的组织有序，运行平稳。
14日晚，大约有3万多名观众赶到济南市奥体中心观看开幕式彩排，这对省城公交的输运能力是一次考验。记者在现场看到，虽然有些地方还不尽人意，但总体来说公交部门的表现，尤其是公交专线的组织有序，运行平稳。
当晚18时30分，记者赶到位于舜耕路与经十路交叉口的公交站台时，已经有近百位旅客在那里候车，多数是去奥体中心的。一位戴着黄箍的小伙子正在向旅客介绍乘车线路，五六分钟后，一辆挂着“全运会专线”牌子的公交车驶抵站台，小伙子指挥乘客陆续上车，由于人多车少，多数人继续在在站台候车，大约六七分钟后，又有三四辆客车陆续驶达站台。记者上了其中的一辆，发现这车居然是新上不久的BRT，车内空间很大，虽然有些拥挤，但由于是去看演出，大家心情很好，说说笑笑间，车已到达转山西路路口。记者看到路口停了二十多辆公交车，乘坐私家车的乘客也被指定在这里下车，步行去奥体中心。记者一路看到，由于车辆很少，没出现堵车现象。
19时05分，记者抵达奥体中心，跟随人流赶到赛场，期间看到很多志愿者在为观众指路，记者采访了一位来自山东交通学院的志愿者，他说从下午4点就赶在这里，他的主要工作是为观众指引入场路线。
演出结束前10分钟，记者提前走出场外乘车，一出出口，看见一面指引路线的牌子上写着“往市立五院、动物园方向乘车点”，记者沿着长长地车队向前走，大约走了四五百米，才看到1个带黄箍的小伙子，就上前询问这车是否到舜耕路，小伙子拿出一张图看了半天，也说不清，记者只好继续向前走，又走了三四百米，见有人乘车，上前打听，才知道要改乘到营市街的专线，需从1号入口乘车，记者只好又折回，这样来回折腾了10分钟，才挤上一辆驶往营市街的专线，沿途记者没有看到任何其他指引标志。
车上，记者看到奥体中心各入口处都有序地停放着不少公交车，只是由于引导员较少，很多不熟悉专线路线的乘客返程途中有些手足无措。
记者从舜耕路口下车后，已是22点20分，路上出租车很少，正犹豫间，忽然发现路口处停着一辆区间车，上前询问，竟是特意接送南去观众的，很顺利地上车，22点45分到家。
回家后看电视，才知道当晚公交部门安排了1000辆公交车疏散观众，当晚共疏散观众32000余人，疏散全过程历时约1小时。
当晚18时30分，记者赶到位于舜耕路与经十路交叉口的公交站台时，已经有近百位旅客在那里候车，多数是去奥体中心的。一位戴着黄箍的小伙子正在向旅客介绍乘车线路，五六分钟后，一辆挂着“全运会专线”牌子的公交车驶抵站台，小伙子指挥乘客陆续上车，由于人多车少，多数人继续在在站台候车，大约六七分钟后，又有三四辆客车陆续驶达站台。记者上了其中的一辆，发现这车居然是新上不久的BRT，车内空间很大，虽然有些拥挤，但由于是去看演出，大家心情很好，说说笑笑间，车已到达转山西路路口。记者看到路口停了二十多辆公交车，乘坐私家车的乘客也被指定在这里下车，步行去奥体中心。记者一路看到，由于车辆很少，没出现堵车现象。
19时05分，记者抵达奥体中心，跟随人流赶到赛场，期间看到很多志愿者在为观众指路，记者采访了一位来自山东交通学院的志愿者，他说从下午4点就赶在这里，他的主要工作是为观众指引入场路线。
演出结束前10分钟，记者提前走出场外乘车，一出出口，看见一面指引路线的牌子上写着“往市立五院、动物园方向乘车点”，记者沿着长长地车队向前走，大约走了四五百米，才看到1个带黄箍的小伙子，就上前询问这车是否到舜耕路，小伙子拿出一张图看了半天，也说不清，记者只好继续向前走，又走了三四百米，见有人乘车，上前打听，才知道要改乘到营市街的专线，需从1号入口乘车，记者只好又折回，这样来回折腾了10分钟，才挤上一辆驶往营市街的专线，沿途记者没有看到任何其他指引标志。
车上，记者看到奥体中心各入口处都有序地停放着不少公交车，只是由于引导员较少，很多不熟悉专线路线的乘客返程途中有些手足无措。
记者从舜耕路口下车后，已是22点20分，路上出租车很少，正犹豫间，忽然发现路口处停着一辆区间车，上前询问，竟是特意接送南去观众的，很顺利地上车，22点45分到家。
回家后看电视，才知道当晚公交部门安排了1000辆公交车疏散观众，当晚共疏散观众32000余人，疏散全过程历时约1小时。
张峰
