乘车离开青岛繁华的市区，一路往胶州湾北部驶去，那里曾经是一片荒芜的盐碱地，是青岛最后一块处女地。如今，这里机器轰鸣，工人忙碌，卡车穿梭，青岛高新区核心区即将拔地而起，这里就是青岛第三代生态科技新城将崛起的地方。
大众网11月26日讯（记者 陈宏发）乘车离开青岛繁华的市区，一路往胶州湾北部驶去，那里曾经是一片荒芜的盐碱地，是青岛最后一块处女地。如今，这里机器轰鸣，工人忙碌，卡车穿梭，青岛高新区核心区即将拔地而起，这里就是青岛第三代生态科技新城将崛起的地方。
“台湾冠捷液晶显示器研发和制造、青岛优通通讯3G 基站、LED 蓝宝石衬底晶片等20 个高科技重点项目落户于此，总投资超过 58 亿元”，青岛高新区组织宣传部部长奚志刚指着忙碌的工地一脸兴奋地告诉记者，10万平方米建筑面积的创业中心拔地而起，通往中央智力岛的斜拉式大桥雄姿初现，待到明年，一个水系环绕、绿树成荫、蓝色生态的科技创新核心岛将呈现给大家。
从开发建设之始，仅仅一年多时间，完成了约12平方公里的土地回填、吹填，8个新项目开工，总面积40多万平方米。同时还塑造了240万平方米水系景观，建成18万平方米配套设施主体建筑。这一系列的数字，成就了让青岛人自豪的“青岛速度”，也让青岛在蓝色经济浪潮下做好“领头羊”。
蓝色经济，科技先行
“自从我省提出发展蓝色经济战略后，我们迅速行动，在全省率先成立蓝色经济办公室，下设3个委员会，全市33个部门12个市区一把书亲自靠上去。”青岛市委常委、常务副市长王书坚告诉记者，他们专门成立一个专家咨询委员会，其中有35名专家，15个院士，这在全省也是首创。
发展蓝色经济，海洋科技先行。在山东其他沿海城市大力发展海洋科技的时候，青岛已经把科技变成了实实在在的优势资源。作为中国海洋科研和教育中心，有大批的海洋科研教育机构，拥有各级海洋科研与教育机构28家、部委级重点实验室20个。“高级海洋专业人才数量占全国的30%，涉海领域两院院士占全国的60%左右，具有高级职称的海洋科技工作者1700人”王书坚很自豪地给记者讲述当地海洋科技人才优势，海洋科研条件实力雄厚，拥有中国海洋大学、中国科学院海洋研究所、国家海洋局第一海洋研究所等28家海洋科研与教育机构，有20个部委级重点实验室、7艘千吨级以上海洋调查船。
如此雄厚的人才队伍和优良的硬件条件，产出海洋科技成果也令人羡慕：在国家973计划海洋领域启动的14个项目中，有11个项目的首席科学家和主持单位在青岛。“十一五” 以来，国家“863”计划海洋领域课题约有46%由驻青院所承担，我市海洋领域共获得国家技术发明二等奖3项，科技进步二等奖6项，自然科学二等奖1项。国家海洋局颁发的海洋创新成果奖半数由驻青科研院所获得。
带头发展，辐射兄弟城市
说起青岛，经济总量在全省17城市中高居首位，很多人喜欢称其为山东半岛经济发展的“龙头”，但王书坚认为，青岛还不足以成为“龙头”，“我们的经济体量还不足，辐射带动作用还不够”。因此，青岛立足做我国海洋经济科学发展的先行区，带动兄弟城市发展。
近年来，青岛采取多种形式的合作，错位竞争，优势互补。已经连续在青岛举办三年的潍坊周，给潍坊经济带去了巨大的促动。青岛潍坊在规划、产业发展、市场体系、创新体系、生态环境保护、基础设施、社会管理、文化建设等八大重点领域展开深入合作，17个对口部门分别达成对口接轨协议。青岛与日照的产业对接从2004年就已经开始，每年日照从制造业、港口物流、旅游、招商引资等方面对接青岛可以获得成百上千亿的项目。如今，接轨青岛已成为日照自觉地常规性的行动，接轨合作主体从政府转向企业。
“跟兄弟城市合作，我们第一不争利，第二在产业布局中形成互补，不与其他城市争一般加工业及劳动密集型产业。”王书坚表示，要像兄弟一样向一体化发展。
“再造一个青岛港”
与其他的城市型相比，青岛有着众多天然的深水良湾，适合建造大型的港口。青岛“拥湾发展”战略中，提出“一带、五区、多支撑点”的蓝色经济发展总体格局。以环胶州湾区域为中心，以其东西两翼为新增长极，打造蓝色经济集聚带，重点推动董家口港及临港产业区、胶州湾西海岸经济区、北部园区、东海岸现代服务区和鳌山海洋科技创新及产业发展示范区等5个核心带动区建设。这其中董家口港的建设尤为引人关注，规划设计中的董家口港的总吞吐能力3.7亿吨，比现在的青岛港还多0.3亿吨，名副其实的“再造一个青岛港”。
目前，董家港开发建设启动以来，鲁能5万吨级通用码头、青岛港40万吨级矿石码头等建设项目进展顺利，5平方公里的临港产业起步区年底前可基本形成项目入驻条件。临港区的对外招商工作也将在明年全面启动，“保证项目尽快落地”。青岛市发改委副主任任振刚介绍说，海港扩建重点是优化港口布局和功能。青岛临港区建设正稳步推进，胶南临港工业区造船、风电、汽车配件等项目都在建设当中，保税区争取明年尽快封关运行。目前，青岛港集装箱吞吐量居全国第二，世界第七。
“台湾冠捷液晶显示器研发和制造、青岛优通通讯3G 基站、LED 蓝宝石衬底晶片等20 个高科技重点项目落户于此，总投资超过 58 亿元”，青岛高新区组织宣传部部长奚志刚指着忙碌的工地一脸兴奋地告诉记者，10万平方米建筑面积的创业中心拔地而起，通往中央智力岛的斜拉式大桥雄姿初现，待到明年，一个水系环绕、绿树成荫、蓝色生态的科技创新核心岛将呈现给大家。
从开发建设之始，仅仅一年多时间，完成了约12平方公里的土地回填、吹填，8个新项目开工，总面积40多万平方米。同时还塑造了240万平方米水系景观，建成18万平方米配套设施主体建筑。这一系列的数字，成就了让青岛人自豪的“青岛速度”，也让青岛在蓝色经济浪潮下做好“领头羊”。
蓝色经济，科技先行
“自从我省提出发展蓝色经济战略后，我们迅速行动，在全省率先成立蓝色经济办公室，下设3个委员会，全市33个部门12个市区一把书亲自靠上去。”青岛市委常委、常务副市长王书坚告诉记者，他们专门成立一个专家咨询委员会，其中有35名专家，15个院士，这在全省也是首创。
发展蓝色经济，海洋科技先行。在山东其他沿海城市大力发展海洋科技的时候，青岛已经把科技变成了实实在在的优势资源。作为中国海洋科研和教育中心，有大批的海洋科研教育机构，拥有各级海洋科研与教育机构28家、部委级重点实验室20个。“高级海洋专业人才数量占全国的30%，涉海领域两院院士占全国的60%左右，具有高级职称的海洋科技工作者1700人”王书坚很自豪地给记者讲述当地海洋科技人才优势，海洋科研条件实力雄厚，拥有中国海洋大学、中国科学院海洋研究所、国家海洋局第一海洋研究所等28家海洋科研与教育机构，有20个部委级重点实验室、7艘千吨级以上海洋调查船。
如此雄厚的人才队伍和优良的硬件条件，产出海洋科技成果也令人羡慕：在国家973计划海洋领域启动的14个项目中，有11个项目的首席科学家和主持单位在青岛。“十一五” 以来，国家“863”计划海洋领域课题约有46%由驻青院所承担，我市海洋领域共获得国家技术发明二等奖3项，科技进步二等奖6项，自然科学二等奖1项。国家海洋局颁发的海洋创新成果奖半数由驻青科研院所获得。
带头发展，辐射兄弟城市
说起青岛，经济总量在全省17城市中高居首位，很多人喜欢称其为山东半岛经济发展的“龙头”，但王书坚认为，青岛还不足以成为“龙头”，“我们的经济体量还不足，辐射带动作用还不够”。因此，青岛立足做我国海洋经济科学发展的先行区，带动兄弟城市发展。
近年来，青岛采取多种形式的合作，错位竞争，优势互补。已经连续在青岛举办三年的潍坊周，给潍坊经济带去了巨大的促动。青岛潍坊在规划、产业发展、市场体系、创新体系、生态环境保护、基础设施、社会管理、文化建设等八大重点领域展开深入合作，17个对口部门分别达成对口接轨协议。青岛与日照的产业对接从2004年就已经开始，每年日照从制造业、港口物流、旅游、招商引资等方面对接青岛可以获得成百上千亿的项目。如今，接轨青岛已成为日照自觉地常规性的行动，接轨合作主体从政府转向企业。
“跟兄弟城市合作，我们第一不争利，第二在产业布局中形成互补，不与其他城市争一般加工业及劳动密集型产业。”王书坚表示，要像兄弟一样向一体化发展。
“再造一个青岛港”
与其他的城市型相比，青岛有着众多天然的深水良湾，适合建造大型的港口。青岛“拥湾发展”战略中，提出“一带、五区、多支撑点”的蓝色经济发展总体格局。以环胶州湾区域为中心，以其东西两翼为新增长极，打造蓝色经济集聚带，重点推动董家口港及临港产业区、胶州湾西海岸经济区、北部园区、东海岸现代服务区和鳌山海洋科技创新及产业发展示范区等5个核心带动区建设。这其中董家口港的建设尤为引人关注，规划设计中的董家口港的总吞吐能力3.7亿吨，比现在的青岛港还多0.3亿吨，名副其实的“再造一个青岛港”。
目前，董家港开发建设启动以来，鲁能5万吨级通用码头、青岛港40万吨级矿石码头等建设项目进展顺利，5平方公里的临港产业起步区年底前可基本形成项目入驻条件。临港区的对外招商工作也将在明年全面启动，“保证项目尽快落地”。青岛市发改委副主任任振刚介绍说，海港扩建重点是优化港口布局和功能。青岛临港区建设正稳步推进，胶南临港工业区造船、风电、汽车配件等项目都在建设当中，保税区争取明年尽快封关运行。目前，青岛港集装箱吞吐量居全国第二，世界第七。
陶云江
