再造一个“海上山东”

　  再造一个“海上山东”
　　作为半岛蓝色经济区建设的主战场之一,日照市定位为海洋特色新兴城市,突出海洋特色发展鲁南临港产业区和钢铁精品基地。市长赵效为介绍,一个钢铁精品基地吸引了诸多配套产业,2010年,日照的钢铁年销售收入达到2000多亿元；一个鲁南临港产业区,将日照变成了鲁南5市的出海口,也变成了晋煤南运的下海大通道,日照由此迎来大开放、大发展的难得机遇期,也赢得了更加辽阔的发展海洋经济的新空间。
　　新空间,新载体。在半岛蓝色经济发展空间布局上,我省提出构建“一核、两极、三带、三组团”的总体发展框架,即在近16万平方公里海域上,由近及远形成海岸、近海、远海三条开发保护带,此举相当于将山东的陆域面积扩展了一倍,再造了一个“海上山东”。
　　无垠的“海上山东”,既可承载养殖捕捞、远洋渔业、海洋食品等海洋经济第一产业,也可承载海洋装备制造、海洋新能源、生物产业、海洋工程、海洋化工等海洋经济第二产业,更可承载海洋文化旅游、物流、海洋信息服务等海洋经济第三产业,这不仅使传统产业获得了腾挪自如、得心应手的发展新空间,还搭建起了产业与城市发展的新载体,迎来了新兴产业发展的难得机遇。
　　两年间,潍坊北部广袤的盐碱滩上,一座滨海新城拔地而起。潍坊市委常委、滨海新区党工委书记、管委会主任苏立科介绍,从2009年开始,北部新城区每天投入1亿元进行基础设施建设,吸引中海油项目、潍柴发动机项目、鸿运石化项目、华能新能源项目、国电新能源项目以及马来西亚最大国企投资的港口建设项目等十几个10亿元以上的大项目纷纷进驻,带动北部新城在3年内扩张为50平方公里,同时,建设50所院校,进驻50万师生,一座极富魅力的滨海新城,已经成为潍坊主城区北进的新载体。
　　拥抱大海,春暖花开。记者了解到,潍坊市加快岸线资源开发,着力贯通海上运输通道,与青岛全方位对接；烟台市积极推进跨渤海、中日韩战略通道建设,纵身融入山东半岛、环渤海和东北亚一体化发展,成为面向环渤海和东北亚蓝色通道的重要门户……近两年来,山东半岛蓝色经济区7市以3345公里海岸线为主轴,突出做大做强海洋经济这一主线,坚持交通同网、市场同体、环境同治、产业联动、信息共享,将7市51个县市区设定为主体区,省内其他区域组成联动区,互促互动,联动发展,从而实现15万平方公里陆域与近16万平方公里海域的统一大布局。