日照“八海兴蓝”，走向深海打造海洋城
“海港、海城、海园、海游、海工、海智、海商、海文”是日照的八个蓝色经济优势和亮点，9月2日，大众网记者随“蓝色行走”采访团在日照采访时了解到，八海兴蓝、共显“神通”，日照蓝色经济比重已经占到日照GDP的45%。
日照的生态海岸线，海洋文化和海洋旅游和谐共荣
日照港位于新亚欧大陆桥桥头堡位置，晋中南铁路开通后，将成为晋煤外运的重要出海口
日照港与青岛港合作建立的集装箱码头，两者的竞争合作拉长了日照港集装箱运输的短板 记者 马俊骥 摄
大众网日照9月6日讯（记者 马俊骥）“海港、海城、海园、海游、海工、海智、海商、海文”是日照的八个蓝色经济优势和亮点，9月2日，大众网记者随“蓝色行走”采访团在日照采访时了解到，八海兴蓝、共显“神通”，日照蓝色经济比重已经占到日照GDP的45%。
海港：拉动“海工”，促进“海商”
日照因港而建，8月20日，日照港今年累计完成货物吞吐量20003.2万吨，比去年提前24天超过2亿吨，今年将突破3亿吨，吞吐量达到全国沿海港口第九、世界港口第十二。“我们实现了‘大港梦’，正在向‘强港’、‘名港’迈进。”日照港集团有限公司党委工作部副部长锁旭升说。
日照港拉动了日照临港工业和进出口贸易的的快速发展，“海工”和“海商”两大蓝色经济亮点越发引人注目。2014年晋中南铁路通道建成通车，日照将成为晋煤新出海口、全国能源新桥头堡；日照至仪征、东明、洛阳输油管线重大项目向日照港集聚；日照钢铁精品基地今年6月28日全面开工建设，“这些重大项目既是机遇也是挑战。”锁旭升说，“港口转型升级和创新突破刻不容缓。”
锁旭升告诉记者，为拉长港口短板，日照港正在与中远太平洋、晋豫鲁铁路通道公司等合作，建设多用途码头、路港合资公司、物流园区合作公司、外商租赁融资公司和日照钢铁精品基地配套码头合资公司。“‘五朵金花’竞相开放，使日照港成为汇聚人流、物流、信息流、资金流的大型现代物流中心，对于促进日照临港工业和进出口贸易的发展、推动蓝色经济区建设有着非常重要的战略意义。”锁旭升说。
海城：吸引“海智”，走向“深海”
作为山东半岛蓝色经济区重点打造的“四区三园”之一，日照国际海洋城总规划面积169.7平方公里，定位于“国际水准、海洋特色、产城融合的蓝色新区”。日照市委书记杨军认为，“海洋城”不等同于“海滨城”，需要“产城融合”，走向“深海”。
日照市蓝色经济区办公室常务副主任王继明告诉记者，要走向“深海”，必须引进“纯蓝产业”，为海洋城注入“蓝色灵魂”。目前，日照国际海洋城已洽谈推进亿元以上产业项目20个，总投资82.1亿元，涉及海洋生物医药、海洋工程装备制造、海洋生态环保等重点海洋产业领域。上海海洋大学、中国海洋大学、国家海洋技术中心等国内外涉海高校、科研院所先后在这里设置科研孵化中心。
2012年6月，国家外国专家局正式批准设立的第一个国家级引智试验区“中国蓝色经济引智试验区”在日照成立。日照市每年投入1000万元，设立引智专项资金，累计引进海外高层次人才115人次，海洋人才和智力支撑纷纷落户。“‘海智’ 为‘海城’发展铺设了‘捷径’，‘纯蓝产业’和海洋人才将使‘蓝色灵魂’更加丰满，让海洋城名副其实。”王继明表示。
海园：“海文”“海游”和谐共荣
2011年，国家海洋局公布了我国首批国家级海洋公园名单，日照赫然在列。“日照国家级海洋公园将涵盖北部沿海所有景点景区，建成后免费开放，为发展日照海洋旅游，弘扬海洋文化提供了良机。”王继明说，日照有“东方夏威夷”之称，每年数以千万的游客来此观光游玩，吸引他们的不仅仅是日照的金沙、山海，还有原生态的海洋文化。
“日照海、山、古、林兼备，陆海资源这么好，最好的开发就是保护。”杨军认为，缺少了原汁原味的海洋文化，海洋旅游将失去内涵。
遵从“以保护为开发”，日照共建成国家级、省级生态乡镇35个、生态村14个、休闲渔业示范点12个。日照海洋科普馆先后被评为“国家级海洋科普教育基地”和“全国海洋意识教育基地”，“海游”“海文”在这里和谐共荣。2012年，日照市共接待游客2820万人次，实现旅游总收入182亿元，游客人数和旅游收入分别增长15%和20%。
“‘八海兴蓝’要共显‘神通’，协奏共鸣。”杨军说，今年上半年，日照全市实现蓝色经济增加值310.44亿元，增长11.5%，高于GDP增速1.5个百分点，占GDP的比重已达到45%。
以前是不能种粮的盐碱滩，现在却成了万吨级的海港码头；以前247公里的海岸线只能捕鱼捞虾，现在却建起了高水准的海洋产业园区。山东半岛蓝色经济区获批近3年来，山东“北大门”滨州市抓住机遇，变以前的背靠大海为面朝大海，在北部的盐碱滩上建成以滨州港为龙头的海洋产业园区，描绘蓝色图景。
滨州市无棣县有一条贝壳堤岛，经过几千年海水的冲击，狭长的海堤上堆积了一层层的贝壳。近日，大众网记者跟随“蓝区行走”北线采访团来到位于滨州市无棣县的海瓷生产企业，曾经被小作坊用来加工成猪饲料的贝壳，在这里通过专利技术处理，被制作成晶莹光亮的瓷器，远销国内外，并被当做“国礼”赠送给外国友人。行走在正在建设中的山东日照国际海洋城，很难见到林立的电线杆和密布的线缆，取而代之的是路边一个个不起眼的小“地堡”。这些“地堡”是日照国际海洋城地下综合管廊的入口，电力、通信、甚至自来水、热力管线，都将通过“共同沟”通往千家万户，“封路抢修”、“登高架缆”这样的字眼很难再出现在国际海洋城居民的生活中。
责任编辑：胡玥姣
