济南经十经七交叉口车道将瘦身

　　经十路经七路路口改造示意图

　　本报4月16日讯(记者　董钊　实习生　赵琳琳)　作为城市主要路口,经十经七路口具备畸形路口的典型特征,这也直接影响了该路口的行车秩序。16日,济南交警对这个路口进行改造,通过车道瘦身的方式,让进口车道“六”变“七”。

　　“经十路与经七路交叉口因受周边路网限制,呈畸形状态,为典型的五岔路口。”16日,济南交警有关人士介绍,随着城市发展和车辆的增多,该处已成为制约经十路与经七路畅通的一个瓶颈,尤其以早晚高峰最为突出。

　　为缓解该路口、路段交通压力,提高经十路、经七路的整体通行效率,济南交警在先期广泛调研的基础上,根据该路口和路段的交通运行特点和交通流量变化情况,并结合周边路网实际,拟实施综合交通优化改造,并向社会征求意见和建议。　　　　

    为了缓解左转压力,交警将对东进口和西进口现有单排机动车道“瘦身”,增设左转或掉头车道,进口车道六条变七条,进一步挖掘道路资源潜力,缓解左转或掉头交通压力。

　　同时,拆除南进口和北进口中央安全岛,在满足车辆行驶流线的同时,尽可能增加出口通行空间,提高放行能力。

　　由于经七路南口左转压力也较大,交警还将在确保非机动车通行空间的情况下,充分利用路口南口现状多余道路资源增设右转车道。

　　在上下班高峰期间,非机动车扎堆、乱闯信号现象严重,为此,交警还将对路口东北角转弯人行道“瘦身”,在满足行人通行的情况下,增加出口通行空间,满足非机动车通行需求。同时,南辛庄东路北头转弯将拓宽,满足进出口通行需求。

　　为避免行人乱闯红灯,交警将对路口非机动车行驶轨迹和行人过街流线进行规范,施划非机动车待行区,引导非机动车和行人有序、安全通行。根据流量变化对路口信号配时进行优化,信号放行模式由“先直行后左转”改为“先左转后直行”。