济南儿童安全座椅安装率不足10% 使用率更低

　　4月30日早晨，京沪高速宝应出口约8公里发生一起惨烈交通事故，一名12岁左右的男孩从车内被“甩”出，又遭一辆车碾轧，当场身亡；同月22日，上海宝山区一名6岁男孩，从坐在面包车副驾驶座的爷爷的怀抱中飞出，摔落在车外身亡……双手保护不了孩子们、安全带也保护不了孩子们、安全气囊也对孩子们有危险……昨天“央视新闻”的“一段视频告诉你儿童座椅到底有多重要”的微博让不少网友“心惊胆战”。

　　一段视频告诉你儿童座椅到底有多重要

　　昨日上午，中央电视台新闻中心官方微博央视新闻“一段视频告诉你儿童座椅到底多重要”的微博引起网友的极大关注和讨论。

　　微博附了一则标题为“汽车碰撞瞬间无法抱住孩子”的视频，一开始展示的是多组车中载有儿童情况下的汽车模拟碰撞实验，如汽车以时速40公里的速度发生碰撞时，后排系好安全带的成人根本抱不住怀里的孩子，孩子直接从前车窗飞了出去。

　　此外，视频还展示了即使儿童系着安全带，但发生碰撞时，孩子身体下滑，安全带紧紧勒在孩子的颈部的情况，以及安全气囊在碰撞中并不能保护孩子的情况。视频中显示，安全气囊的打开速度是300公里/小时，冲击力高达几百公斤，可将西瓜炸得粉碎，远远超过孩子头部的承受能力。

　　该微博得到2000多人的转发，新浪网友Jeechou说：“看得我心惊胆战的，看来要给李小瞥也买一个了，孩子坐在车上，车速一定要慢”。

　　南京信息工程大学段汉声说：“有多少家长重视呢？我还在长江大桥上见过站在前排，半个身子伸出天窗的孩子，不知道家长怎么想的……本想追上去说说，但人家开得太快了……”济南儿童座椅安装率不足10%，使用率更低在省城解放路第一小学门口，每天早高峰时，有很多家长开车送孩子上学，记者注意到，这些送孩子的车上，装有安全座椅的几乎没有，而且多数孩子是从车子的副驾驶上走下来。一位送孩子的家长对儿童座椅有些迷茫：“我女儿都10岁了，还需要这个吗？那不都是两三岁小孩坐的吗？”

　　记者随机调查了济南市20位家里有12岁以下孩子的市民，只有两位回答说车里装了儿童安全座椅，大部分表示没有，认识的朋友里也很少有人用。济南市民张女士说：“我女儿今年6岁了，从来没用过儿童座椅，孩子小的时候也想过买，但觉得车上有大人抱着，也没必要。”李先生的孩子只有1岁半，车里虽装了儿童座椅，但“孩子就坐了一两次，新鲜劲儿过了就再也不爱坐了”。调查发现，济南市家有儿童的有车一族中，装有儿童安全座椅的不足十分之一，即使安装了，使用率也很低。

　　汽车之家研究中心对全国9006名孩子年龄在12岁以下的车主的调查显示，一线城市中仅有三成家长会为孩子选择安全座椅。儿童安全座椅在中国使用率只有0.1%。

　　安全气囊、安全带是儿童杀手记者在调查中发现，有的家长让孩子坐在副驾的位置上，以为孩子系上安全带就可以了。但事实上，对成人有保护作用的安全气囊、安全带却是儿童杀手。

　　济南交警的相关人士告诉记者，无论碰撞激烈还是缓和，安全气囊在大约几毫秒的时间内，用燃爆气体将一个近100升的气囊完全充满，其速度约为300 km/h，冲击力可达几百公斤，其压力足以将西瓜炸得粉碎，远超过孩子头部的承受能力。同时，因为儿童肌肉骨骼较脆弱，安全气囊张开时冲击的力量，很有可能造成儿童胸部骨折、内出血等致命性的伤害。“如果是大人坐在副驾驶抱着孩子，情况更为危险，因为碰撞时孩子处在大人的头部和气囊中间，孩子反而保护了大人，对孩子来说更加致命。”这位人士表示，对儿童而言，安全带同样不“安全”。因为小孩的身体结构，相对于成人更软一些，所以成人的安全带对孩子没有很好的束缚，小孩会往下滑。发生事故时，安全带卡在孩子的脖子部位，安全带的两边就像刀子一样，正好勒到孩子的颈部。