日照港年吞吐量超3亿吨

2013年12月13日 15:28作者:庞远栋 杨斌来源:半岛都市报

今年也是日照港集团成立十周年,十年间,吞吐量由10年前的3136万吨,增长到3亿吨以上;由18个生产泊位,2567万吨能力,增加到50个泊位和1.6亿吨以上能力,总资产由28.6亿元,增长到410亿元。2003年5月18日,随着国家港口体制改革,原政企合一的日照港务局和岚山港务局企业部分联合重组,成立日照港集团有限公司。

12月12日上午10时许,日照港一派繁忙 。记者 庞远栋 通讯员 刘军

  12月12日上午10时许,日照港一派繁忙 。记者 庞远栋 通讯员 刘军

  本报12月12日讯(记者 庞远栋 通讯员 杨斌王军) 截至12月12日10时,随着东11#泊位,总长327米、载重28.9万吨巴拿马籍铁矿石船舶“布鲁斯”号顺利接卸,今年日照港货物吞吐量完成30017万吨,提前两年完成了十二五“勇跨三亿”的生产目标。日照港货物吞吐量继 2006年突破亿吨 、2010年超过2亿吨之后,仅用3年时间历史性跨入三亿吨港口行列。据悉,日照港已经跃居中国沿海第九位、世界第十二位。

  今年也是日照港集团成立十周年,十年间,吞吐量由10年前的3136万吨,增长到3亿吨以上;由18个生产泊位,2567万吨能力,增加到50个泊位和1.6亿吨以上能力,总资产由28.6亿元,增长到410亿元。在这十年里,日照港累计培育海关关税税源1414亿元,直接社会贡献总额164亿元,带动地区进出口总值926亿美元,使日照口岸迅速发展成为全省关税总收入第二、增幅第一,进出口总值第三的重要口岸。经济腹地辐射我国东中西部乃至长江中上游地区,通过日照港中转和进出口的货种达260多个,服务客户超过3500个。日照港的快速发展,带动了冶金、石油化工、粮油加工、木制品加工、浆纸、能源、造船等临港产业的集聚发展。

  2003年5月18日,随着国家港口体制改革,原政企合一的日照港务局和岚山港务局企业部分联合重组,成立日照港集团有限公司。成立之初,周边大港林立,日照港码头总体通过能力不足、泊位超负荷运营、煤炭一货独大,甚至存在被其他企业兼并的危险。找准定位、明确目标,成为改革发展的首要任务,日照港集团董事长、党委书记杜传志说,通过对宏观经济和自身优势,做出战略抉择,不做地方性小港 ,不做单一的煤码头,也不做只有数量上的大港 ,不做墨守成规的守业者;推动港口规划调整升级,规划岸线由原来的 8.5公里延展到29.7公里,泊位由38个增长到280个,吞吐能力由不足1亿吨拓展到6亿吨。

  10年来,为推动由单一向综合型、多功能的转变,按照“人无我有、人有我优、人优我特”的理念,投入200多亿元,用最短的时间、最快的速度,建成矿石、原油、集装箱、散粮、木片等一批具有国际国内领先水准的大型专业化泊位及配套设施,推动铁路 、公路 、水路、管道等立体式集疏运体系的加速完善,建设运营B型保税物流中心,在内陆广辟无水港 、旱码头,特别是形成了全国最大的30万吨级矿石、原油接卸运输系统,吸引江苏仪征、至山东东明、至河南洛阳原油输送管线、晋豫鲁铁路通道、日照钢铁精品基地“四线一基地”等国家级区域重大布局项目“落地花开”,扭转了基础设施落后局面;推动货种结构持续优化,从煤炭一货独大,到铁矿石、镍矿 、粮食、木材进口,水泥出口全国第一,超过 500万吨、1000万吨和2000万吨的货种分别达到13个、6个和4个,货种结构由单一走向均衡,抗市场风险能力和港口稳定性增强。

初审编辑:吴毅斐
责任编辑:刘小芳

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