根除"拉链路" 2020年建成800公里地下管廊

2014-06-26 16:52:00来源：大众网作者：

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26日，山东省住房城乡建设厅副厅长、新闻发言人耿庆海在发布会上介绍，去年山东城市基础设施供给能力和普及率水平位居全国前列，但城市基础设施发展不平衡，城市基础设施管理粗放，尤其是城市地下管线修建计划性差，缺乏协调，乱挖道路，拉链马路的现象屡禁不止。

根除"拉链路" 山东2020年建成800公里地下管廊

　　大众网济南6月26日讯（记者李兆辉）26日，山东省住建厅在省政府发布会上介绍了2013年山东省城市基础设施建设情况。大众网记者从发布会现场了解到，山东城市基础设施供给能力和普及率水平位虽居全国前列，但城市地下管线修建计划性差，“拉链”马路的现象屡禁不止。地下管线综合管廊成为地下管线管理混乱的“治本”之策，预计2020年敷设里程将达800公里。

　　耿庆海说，地下管线漏失率居高不下。道路设施完好率低，养护管理不及时、不到位。另外，目前全省城市雨污分流的比例不足百分之五十，排水防涝设施标准普遍偏低，地下综合管廊的敷设里程不足200公里，与城市道路长度的占比不足0.01%。

　　针对地下管线暴露出的问题，《山东省人民政府关于贯彻落实国发[2013]36号文件进一步加强城市基础设施建设的实施意见》提出建设城市地下综合管廊的要求。耿庆海介绍说，规划建设综合管廊，是解决目前城市地下管线管理问题的“治本”之策。建设地下综合管廊有四大好处：一是将通讯、电力等一切的路面设施，完全进行统一地下部署，道路的地下空间得到综合利用，腾出了大量宝贵的地面空间，增强了道路空间的有效利用，并且可以美化城市环境，创造良好生活环境；二是可以避免路面的反复开挖，保障道路交通畅通；三是在城市遇到地震、台风等自然灾害时，可以避免电力、通讯线路受到损坏；四是方便管线维护管理，及时发现管线安全隐患。

　　为促进我省城市地下管廊规划建设，文件要求，城市新建道路、新区建设和集中连片的旧城改造，要采取综合管廊模式建设地下管网。到2015年，力争全省地下管线综合管廊长度达到300公里，2020年达到800公里。