“一圈一带”牢牢把握基础建设为重点

　　编者按：

　　为深入贯彻落实党的十八大、十八届三中全会和习近平总书记视察山东重要讲话精神，聚焦我省“省会城市群经济圈”和“西部经济隆起带”区域协调发展战略，“聚焦‘一圈一带’——第十届中国网络媒体山东行”大型采访活动将于10月27日至11月1日举行。即日起，大众网推出“‘一圈一带’看山东”系列评论，解析“一圈一带”战略规划实施，解读区域战略发展带来的民生福祉。

　　“‘一圈一带’看山东”系列敢当时评之四十五

　　“一圈一带”牢牢把握基础建设为重点

　　梦想澄臻

　　《省会城市群经济圈发展规划》和《西部经济隆起带发展规划》实施以来，在省委省政府的坚强领导下，全省各级各部门通力合作，密切配合，强力推进，"一圈一带"建设实现了良好开局，区域内主要经济指标增幅持续超过全省平均水平，呈现出战略效应集中释放，综合实力快速提升、发展格局不断优化的良好态势，区域内基础建设进一步夯实。

　　城市智能化管理显著强化，将数字城管作为推进新型城镇化进程、对接智慧城市建设的重要抓手，使区域内城市管理向数字化、信息化、智能化迈进，逐步实现了由传统管理到现代化、精细化、高效化管理的“华丽转身”。

　　截至2014年9月，“一圈一带”交通各重点项目顺利推进，高速公路方面，在建高速公路项目达9个，总长593公里，年底济南至乐陵高速公路建成通车。港航方面，已建成和在建港航项目9个。南水北调东线一期工程南四湖至东平湖段输水与航运结合工程(交通部分) 已建成，5个内河项目年底将建成，滨州港2个3万吨级通用散杂货泊位已建成试运行。场站方面，在建场站项目17个，济南西客站等京沪沿线综合客运枢纽年底建成。

　　按照‘一圈’交发展规划，到2020年，区域公路总里程突破10万公里，区域内主要港口(港区)、运输机场、客运专线站等综合运输枢纽节点30分钟进入高速公路网，“同城效应”将进一步显现，基本形成省会济南至周边城市的“1小时生活圈”。西部经济隆起带将新增高速公路1081公里，内河通航里程约1700公里，建设10个大型综合物流园区，基本形成网络布局合理、能力适宜、结构优化的区域公路水路交通基础设施体系。

　　积极吸取省会城市群各城市发展模式所带来的经验，结合省会城市群发展的阶段特征，对于”一圈一带”建设进行一定范围的修正和改善，区域内基础设施得以日益完善，城市建设得以全面提速，投资环境优势得以凸显，城市价值得到进一步提升。