融入“一圈一带”争当“排头兵”

　　编者按：

　　为深入贯彻落实党的十八大、十八届三中全会和习近平总书记视察山东重要讲话精神，聚焦我省“省会城市群经济圈”和“西部经济隆起带”区域协调发展战略，“聚焦‘一圈一带’——第十届中国网络媒体山东行”大型采访活动将于10月27日至11月1日举行。即日起，大众网推出“‘一圈一带’看山东”系列评论，解析“一圈一带”战略规划实施，解读区域战略发展带来的民生福祉。

　　“‘一圈一带’看山东”系列敢当时评之八十四

　　融入“一圈一带”争当“排头兵”

　　付金伟

　　2013年8月，山东《省会城市群经济圈发展规划》和《西部经济隆起带发展规划》即“一圈一带”区域发展战略正式启动。“一圈一带”战略对于打破山东东、中、西发展不平衡具有重要意义，对于山东上承“环渤海”下启“长三角”的战略枢纽地位有长远意义。临沂，作为“西部经济隆起带”的重要棋子，正在加快融入，转型升级，改革开放，区域经济奋力崛起，成为全国革命老区一颗耀眼的明珠。

　　融入一圈一带，更要借海扬帆、向海而兴，打造临港经济桥头堡。近年来，临沂发挥近海临港优势，打基础，谋长远，区域经济发展正在破茧成蝶。在西部经济隆起带规划中，临沂位于德州、聊城、泰安、菏泽、济宁、枣庄、临沂这一隆起带的最东端，处于“桥头堡”地位，同时处于“长三角”经济重心和京津唐投资活跃地区的中间地带，区位优势明显。临沂积极打通陆港对接大动脉，342省道东接日照市，225省道北接日东高速，莒新公路南接沿海高速，临岚高速、长深高速、山西中南部铁路通道、南北通港公路等重大项目规划正在推进，疏港通道体系正在进一步完善中。莒南临港产业园、临沂临港经济开发区园区近海临港,是临沂境内国内贸易和港口贸易的最佳结合点,发展海洋与进出口业务有得天独厚的优势。

　　融入一圈一带，更要拓宽视野、对外开放，打造商贸物流大都市。10月18日上午，第五届中国(临沂)国际商贸物流博览会在临沂国际会展中心盛大启幕，来自30多个国家和地区的405家外企与1万多家参展企业齐聚临沂“掘金”，参展参会境内外客商达到50万人。独特的区位和商贸优势使临沂在大步走向国际化的道路上处于有利竞争位置:北接渤海湾,南连长三角,是全国重要的物流周转中心和商贸批发中心。近年来，临沂拓宽视野，加大对外开放，成为临沂商城打造“高地”、实现隆起的一个重要路径。省《西部经济隆起带发展规划》为临沂确立了功能清晰的战略定位,明确临沂要打造“两型社会”建设和商贸物流高地的发展布局,打造全国最大的现代专业市场集群和国际商品集散中心，这给临沂带来了重要机遇。目前，临沂商城经过30多年的培育发展,已形成了我国江北最大的市场集群,有“商贸名城,物流之都”的美誉。临沂中心城区有专业批发市场100多个,辐射全国30多个省、市、自治区,商品远销20多个国家和地区,物流网络覆盖全国1800个县级以上网点,年出口集装箱30多万箱。

　　融入一圈一带，更要调整结构、转型升级，构建现代产业新体系。去年，临沂市确定把构建现代产业体系作为推进跨越发展的总抓手，集全市之力推进农业、冶金(建材)、机械、木材加工及制品、化工、医药、纺织服装、商贸物流、文化旅游、房地产(城市综合体)10大传统优势产业和新能源、节能环保、信息及技术、新材料、先进装备制造、现代新兴服务业6大新兴产业发展，集聚科学跨越正能量，打造临沂经济“升级版”。为此，临沂坚持“经济工作项目化、项目工作责任化”的理念，着力抓好“10+6”产业推进工作，进一步加大走出去力度，积极开展拜访对接，提高产业招商成功率；瞄准标杆、强化导向，坚决摒弃“挖到篮子就是菜”的观念，着力引进财税效益、社会效益和生态效益好的项目，努力在量的增加中实现质的提升；立足新常态的阶段特征，着眼新常态的本质要求，围绕新常态的政策导向，找准切入点、结合点，不断激发市场主体新活力，增强改革发展新动力，构建现代产业新体系，培育区域发展新优势，搭建经济发展新载体，努力探索临沂经济新格局。前三季度，临沂市主要经济指标增幅继续领先，“三项计划”支撑有力，“个转企”、金融和投资活力增强，产业结构持续优化，全市经济保持了持续健康发展态势。