导读:国家发改委于28日正式批复了《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》。这标志着我省拉开了新一轮“三纵三横”快速铁路网建设的序幕。《规划》共批复济南-青岛、潍坊-莱西等21个城际铁路项目,其中济青高铁建成后,将实现济南至青岛1小时直达,济南至烟台、威海约2小时直达。

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山东将建21个城际铁路项目 济南2小时达烟威

29日,大众网记者从山东省发改委获悉,国家发改委于28日正式批复了《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》(以下简称规划)。这标志着我省...<详细>

省发改委负责人解读"三纵三横"快速铁路网

近日,国家发改委批复了山东省城际轨道交通网规划。如果说我省正在实施的“十二五”铁路建设规划,主要构建以货运为主的“四纵四横”铁路网的话,...<详细>

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我省城际轨道交通网规划获批复

根据国家批复的《规划》,我省城际轨道交通网涵盖全省17市,总里程达3753公里,将形成“三纵三横”的快速铁路网。争取济南-青岛高速铁路年内开工,线路长度305...<详细>

今年全省迎来铁路建设大丰收

2014年是我省铁路建设大丰收的一年。目前,在建铁路项目达到12个,建设总里程2480公里,总投资约1455亿元。青荣城际、山西中南部通道、邯济铁路扩能改造工程...<详细>

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山东快速铁路网建成后 将打造“123生活圈”

“三纵三横”《规划》项目建成后,将形成以济南、青岛为中心,实现与周边城市1小时交通圈;济南与地级市及周边省会城市2小时交通圈;各地级市间3小时交通圈。对外,与国家干线网连接贯通,向西可达石家庄、郑州,... 全文>>

“三纵”:实现省内贯通并连接京沪方向

“三纵”快速铁路通道,实现省内贯通并连接北京、上海方向。即京沪通道(德州—济南—泰安—曲阜——枣庄)、东部沿海通道(威海—烟台—青岛—日照)、京九沿线通道(临清—聊城—菏泽)。 全文>>

“三横”:实现省内东西贯通并连接西部省份

“三横”快速铁路通道,实现省内东西贯通并连接西部省份。即中部通道(聊城—济南—青岛通道)、北部通道也是环渤海通道(德州—滨州—东营—烟台—威海)、南部通道(菏泽—济宁—临沂—日照)。 全文>>

济青高铁设计时速350公里 1小时直达

济南至青岛高速铁路通道是连接山东半岛城市群、省会城市群经济圈和环渤海经济区的“黄金通道”,争取年内开工。线路长度305公里,设计时速350公里/小时。建成后,将实现济南至青岛1小时直达,济南至烟台、威海约2... 全文>>

以济青为中心 全省17市将迈进3小时交通圈

按照《规划》,未来山东将形成以济南、青岛为中心,实现与周边城市1小时交通圈、济南与地级市及周边省会城市2小时交通圈、各地级市间3小时交通圈。对外,与国家干线网连接贯通,向西可达石家庄、郑州,向北可达北... 全文>>

山东将建21个城际铁路项目 总里程3753公里

我省城际轨道交通网覆盖全省所有地级市,20万人以上规模的县(区)级城市覆盖率达85%,线网长度、密度达到国内领先水平,总里程达3753公里。其中,利用京沪高铁、青荣城际、石济客专等既有和在建快速铁路1368公里... 全文>>