烟台坐长途车回家过年人数减两成 城铁出行受捧

　　2014年与2015年春运前10天道路运输发送旅客人数比较

　　2014年与2015年春运前10天铁路运输发送旅客人数比较

　　胶东在线网2月15日讯（记者 侯洪斌）15日，胶东在线从烟台市交通运输局获悉，春运开始10天以来，烟台道路运输累计发送旅客人数少于2014年春运。铁路发送旅客人数虽然多于2014年同期，但普快列车发送旅客数量也出现了负增长。

　　烟台市交通局提供的《2015年烟台市春运客运情况统计表》上显示，截止2月13日，2015年春运期间烟台道路运输累计发送旅客117.27万人次，相对于去年同期的136.91万人次，下降了14.35%。其中，烟台长途汽车总站累计发送8.4万人次，同比下降20.38%；北马路汽车站累计发送3.096万人次，同比下降17.55%；港站汽车站累计发送0.557万人次，同比下降6.23%；青年路汽车站累计发送1.004万人次，同比下降25.07%，汽车南站累计发送0.799万人次，同比下降3.73%。

　　烟台交运集团一不便透露姓名的负责人表示，春运期间道路运输出现负增长，主要原因是2015年的春节时间较晚，高校学生、进城务工人员和回老家过春节的市民3类旅客实现了分流。“以前春运学生流和务工人员返乡流总是叠加在一起，所以客流量很大；但是今年烟台的高校1月中旬就放假了，春运开始的时候学生基本走光了，客流自然就小了。”该负责人说。

　　《统计表》显示，自春运开始至2月13日，烟台铁路运输累计发送旅客14.8116万人次，相对于2014年同期的11.7082万人次增长了26.51%。在2015年春运开始的10天里，新开通的青烟威荣城际铁路累计发送旅客4.4077万人次，由于是第一年投入春运，因此无法比较增长率；原有的普快列车运输线路累计发送旅客10.4039万人次，同比下降11.14%。

　　今年31岁的张宁父母住在北京，在烟台读完大学后，他在烟台定居下来。据张宁介绍，以往自己回北京都是坐普快列车，2014年大年三十晚上乘火车离开烟台后，第二天下午才到北京，连年夜饭都没吃上。“今年通了城铁，我2月4日就买了烟台去北京的动车票，17日下午出发，当天晚上就能到北京，我觉得城铁通得太是时候了!”张宁说。