千余公里农村路旧貌换新颜

架起乡村脱贫致富桥梁,济南明年具备条件的自然村将全通公路

老柳线万粮峪全景,改建后的公路让山路变通途。 济南交通局供图

长清黄河滩区公路方便滩区群众出行。济南交通局供图

南山农村公路。济南交通局供图

要想富,先修路!2019年是济南市农村公路“三年集中攻坚”的第二年,已超额完成年度建设任务。20条农村公路样板路主体已完工,诞生了不少高颜值的网红路。215公里黄河滩区临时撤离道路全部具备通车条件,明年具备条件的自然村将全部通公路。济南交通局将再次提升工作标准,努力实现“修一条路、造一片景、富一方百姓”。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃

20条样板路主体全部完工

高颜值农村公路成网红路

“北市铺,烂泥路,老少爷们同祈福,哪辈能走平坦路。”省城平阴县东阿镇北市村支书史兴顺说,村前的公路未修之前,崎岖不平道路太窄,严重制约产业的发展,因为不管是运载鲜花和粮食都一点办法也没有,之前靠肩扛和小车拉。“这条路修好以后,我们引进了中药材种植公司,把我们村的扶郎花产业做大做强,也提高了村民收入。”

史兴顺口中的这条路连接着“小南路”,小南路因为依次通过小屯村、杨山村、北市村、侯庄村、殷六村以及南市村而得名。小南路是济南市打造的20条样板路之一,该路长约5公里,与青兰高速和国道220相距1公里左右,通过国道220直接上青兰高速。

记者从济南交通局获悉,20条县乡公路样板路总里程130公里,新改建9条,养护11条。其中,章丘区两条,为文祖至长青,省道242至南明；历城区两条,为孙唐路至韩官,彩西路。长清区两条,为崮五路和张大路。平阴县两条,小南路和石姜线。

济阳区为王江路和江太路,商河县为大桥路和龙怀路西段,市中区两条,为展东至复兴村,红符路二期；槐荫区为宋庄至田庄东路,天桥区为姚吕至梓东大道,南部山区为摩苇路和仲兴路,高新区两条,为机场北路和春晖路。

济南市交通局党组成员、市交通运输事业发展中心杨峰主任介绍,截至目前,20条样板路主体建设提升已基本完成,平阴县、商河县、长清区、南部山区创建工作已具备初步示范效果。

“全市农村公路逐步实现了从‘走得了’向‘走得好’‘行得美’转变,南部山区摩苇路、平阴县旅游路等一批高颜值有气质的农村公路已然成为泉城旅游圈的‘网红路’,骑行队、旅游团、亲子团,越来越多的人将乡村作为休闲娱乐的宝地。”

比如南部山区的摩苇路,连接摩天岭至苇沟村,全长10.6公里,惠及11个村庄6000余人,道路环山绕水,融汇于山水大图景之中,让人不禁感叹自然、路与人文景观的和谐统一。

今年完成大中修近1600公里

农村公路宽度普遍达到6米半

济南交通局将公路建设与农村人居环境整治有机结合,多渠道破解交通建设资金瓶颈,专项行动期间,济南计划总投资25亿元,用于高品质“四好农村路”建设,资金额度和保障力度前所未有,“四好农村路”建设机遇前所未有。

2019年是济南市农村公路“三年集中攻坚”的第二年,仅今年一年就完成了三年集中攻坚总任务的60%,累计完成总量的80%,共完成养护大中修近1600公里,建设改造农村公路900余公里,2020年可实现圆满收官。

“目前,各项工作任务推进顺利,千余公里农村公路旧貌换新颜,不仅道路宽阔整洁,服务设施齐全,道路两侧的风景更是美不胜收。截至目前,已超额完成年度任务。”杨峰表示。

民之所呼,政之所向,兴修公路,民之福祉。根据农村公路“三年集中攻坚”专项行动,计划到2020年,新建改造农村公路1209公里,大修、中修工程2437公里,具备条件的自然村全部通公路,农村公路列养率保持100%,具备条件的行政村全部通客车,农村客运公交化改造比例达到75%以上,物流服务网点覆盖率达到90%以上。

济南交通局全面提升县乡公路服务水平,为农村公路高质量发展打造引领示范标杆。一是增加路面宽度,普遍达到6米半或更宽；二是增加路缘石或硬化路肩、施划标线,这样将公路线形美的特点更好地展现出来。三是完善标志、护栏等设施,有的路段还安上了路灯,老百姓走在路上安全更有保障；四是精心打造公路两侧绿化,不但要绿树成荫,更要花开遍地,在适合的路段设置驿站、观景台,方便群众停车休息和观光,真正实现“建路一条、造景一方”新发展目标；五是提高保洁标准,增加保洁频率,这样路面就更干净了。

215公里黄河滩区临时撤离

道路全部具备通车条件

黄河下游滩区是黄河河道重要组成部分,常年受汛期洪水淹没威胁等因素影响,滩区基础设施薄弱,尤其是滩区内撤离道路数量不多、路网布局不合理、现有道路标准较低,不能完全满足滩区群众及时撤离、转移需要。

在平阴县东阿镇北市村南侧的是一条南北向的道路,该路是一条宽约6.5米的农村路。两边就是庄稼地,路上大货车、小汽车以及农用车来往频繁,是一条非常重要的道路。与其他路不同,这条路除了承担农村公路的功能,还是一条黄河滩区迁建的撤离道路。临时撤离道路就是以后出现了黄河泛滥灾情,村民可以通过这条路撤离至安全地方。可以说,这些不起眼的道路是洪水来临前的“生命线”。

为提高滩区道路通行效率,保障济南黄河滩区百姓生命财产安全,2018年济南市把“全面启动黄河滩区迁建”列入政府工作报告,积极响应《山东省黄河滩区居民迁建规划》相关要求,对洪水淹没低风险区域实施临时撤离道路改造提升工程。

据悉,建设总里程约215.8公里,新建改造86条滩区道路,共涉及平阴、长清滩区8个镇办88个村庄,7.6万人,总投资约3.2亿元。工程分两期建设,一期工程97.7公里,二期工程约118.1公里。

济南市交通运输局将滩区临时撤离道路改造提升工作纳入“四好农村路”重点任务,组建了黄河滩区临时撤离道路项目建设领导小组,积极统筹协调,靠上工作,确保滩区建设各项工作稳步推进。目前,平阴、长清两区县一期、二期工程推进顺利,其中一期工程已全部完成；二期工程道路主体已全部完成,全部具备通车条件。

杨峰表示:“改造提升工程完工后,临时撤离道路、连接道路与现有道路将共同构成滩区内外衔接、城乡互通的交通网络,进一步完善滩区道路体系,方便滩区群众出行,也将更好地满足洪汛期间群众快速撤离的需求,有力保障人民群众生命财产安全。”