上汽通用东岳汽车有限公司总经理潘洁波获评“山东省行业领军企业家”称号。

　　大众网·海报新闻记者 满倩倩 吕乐 烟台报道

　　作为上汽通用汽车第一家在上海以外的生产基地，上汽通用东岳汽车有限公司的成立，开创了国内整车企业跨地域一体化经营管理的新模式。在山东省2022年工作动员大会上，上汽通用东岳汽车有限公司总经理潘洁波获评“山东省行业领军企业家”称号。

　　说起企业的发展与创新，自称为“东岳基地一名老兵”的潘洁波，选择亲自带领记者深入车间走一走、看一看，他希望记者能够亲身感受到整个东岳基地无处不在的创新理念。

　　“我们的创新不是挂在墙上的，而是已经融入到我们的日常工作中，渗透在东岳基地生产制造的每个工艺、每个环节中，体现在科技研发、企业管理、人才培育等各个领域。”潘洁波说话利落，做事干脆，爱钻研技术，遇到问题总是第一时间赶到现场了解情况。平易近人的他也没有丝毫领导者的架子，他经常走到生产一线，与员工们共同讨论创新思路和问题解决方案。

　　记者了解到，2003年，上汽通用东岳基地正式量产。作为项目组成员之一，身为上海人的潘洁波为基地的生产启动做出了贡献。2011至2016年第二次外派期间，他又积极推动整车北厂的建设与投产，实现了基地整车产能翻番。2018年5月，他毫不犹豫地接受第三次外派，作为东岳基地带头人，团结和带领广大员工不断提升产品制造质量，锻造覆盖整个业务链的卓越质量体系。

　　“这些年，我参与了公司很多项目，其中大部分是产品、产能项目，比如东岳整车项目重组、60JPH提升、GF9变速箱和昂科威Plus落地等。我对2013年东岳南厂通过BIQ Level4审核这件事还记忆犹新，这标志着东岳南厂成为通用汽车全球第一家获得制造质量BIQ Level4最高级别认证的整车厂。”那个时候，时任东岳基地整车厂总监的他就以审核促提升，狠抓精益生产和现场管理，提出了很多开创性的工作思路，比如“两制三现”，即全员参与制、区域责任制，现场、现时、现物的工作方法，这些举措一直坚持用到现在。

在东岳基地北厂总装车间，整条生产线采用数字化防错技术、车辆关键扭矩追溯系统。

　　在东岳基地北厂总装车间参观时，企业创新机制、创新成果、创新案例随处可见。车间内，整条生产线采用数字化防错技术、车辆关键扭矩追溯系统，并在国内率先使用了内饰平板、底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统，同时采用了机器人自动涂胶和备胎自动化安装等现代化设备，实现了精益柔性和人机工程最优化。

　　在于韶东劳模和工匠人才创新工作室展板前，电气维修工匠创新(孵化)工作室负责人于韶东介绍了以他名字命名的工作室建设情况。自工作室成立以来，于韶东带领团队定位于解决电气技术问题，推进高值备件的自主修复，累计修复高值电气备件超过2000万元，同时攻克了机器人控制器、伺服控制器、无线遥控等“黑匣子”，打破了国外供应商技术壁垒。

　　在企业管理方面，潘洁波介绍，去年东岳整车北厂启动了“云班组”建设活动，建立了“管理同频、交流同声、考核同轨、关爱同心”的工作模式，从建立云档案，搭建云平台，完善云标准，开展云活动四个方面入手，提升了一线班组建设活力及团队凝聚力。除了这些，东岳基地从建厂初期就开始实行季度创新攻关项目评审等活动，通过企业文化凝聚人心，激励全员创新求变。

　　“我们公司从成立之初，就定下了打造千亿级汽车产业集群的目标。随着汽车行业竞争越来越激烈，为了实现这个目标，一方面我们作为龙头企业要思考如何进一步发挥自己的作用，加快产品结构转型，另一方面也要借助当地良好的营商环境，吸引更多汽车相关产业落地山东，共同发展。”潘洁波表示，创新非一日之功，而是长期的积累和沉淀。正是因为注重创新，持续提升产品品质，面对疫情反复和芯片短缺等多重挑战，东岳基地仍能实现税收贡献持续提升，进出口总额远远高于全国平均水平。2006年雪佛兰赛欧首开山东省轿车出口纪录，2015年别克昂科威实现上汽通用首次对北美市场的整车出口，至今东岳生产的汽车已经出口至北美、南美以及东南亚等国家和地区，肩负着打造享誉全球精品车的重任。

　　潘洁波告诉大众网·海报新闻记者，“2022年，东岳基地将创新定为企业发展的关键词，以更加开放的姿态，推动上汽通用汽车电动化和智能网联化战略实施，努力将东岳基地打造成一流的制造基地、一流的人才基地、一流的创新基地。

　　据了解，自2003年成立至今，上汽通用东岳基地累计生产整车584万辆，动力总成1733万台，产值6348亿元，出口整车68万辆，带动山东省106家一级供应商共同发展，引领烟台市千亿级汽车产业快速崛起。