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■周宇
这些天帮同事买车，10万20万的看了不少，试了不少，有一点感
受。
总体说来，存在的就是合理的，波罗和宝来定价高不高，我看不
高，首先大家都能接受这个定价，厂家为什么要降价？而且大众的整
个产品体系都已形成，从奥迪到帕萨特到宝来到波罗到桑塔纳到捷达，
价格一环套一环，牵一发动全身，只能整体缓慢下降，目前看不出来
会有大的突然的调整。
再横向比较，富康、爱丽舍、毕加索现在的定价比大众的产品更
合理，卖的也不错，但和大众还是没法比，说明中国人还就认大众这
个牌子，人家定价高一点也是应该的。
车就和手机一样，新出的总要贵一点，然后价格就下降，降到合
理的程度厂家就会停止生产了，又新出一款，重复这个过程。新手机
总是很爽的一件事，尽管新手机和旧手机完成的功能差不多。
女朋友开玩笑说，男人为什么要换车，因为换车比换老婆容易一
些，有个哥们刚买了风神蓝鸟，郁闷地说，还是换老婆容易一些。
车不过是成年人的玩具，大多数人的车子并不能带给他们经济利
益，只能带来一些生活上的乐趣，既然是乐趣，开好一点的车子总要
更有趣一点。
人生黄金岁月很短，趁年轻及时享乐应该不是一件可耻的事情，
生活开心了，才会去追求更多的财富。
估计几年后车价会达到或接近与国际水平接轨的地步，到那时会
有更多的选择，但是这几年怎么办？忍受没有车的痛苦不可取，买车
的原则是几年后丢掉不心疼就可以了。
话说回来，这些天开了好些车，现在开我的富康这个别扭，难道
刚买半年多就想换了，受不了。
我个人认为，现在10万左右的车派力奥比较合适，20万的喜欢毕
加索。
最想买的第一辆车是标志206CC，国内卖30多万，法国才10多万，
没天理呀。
看来没有选择的人生是痛苦的人生。郁闷。
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