作为闻名中外的地方名产，龙口粉丝历来被公认是以招远为发源
地和主要产地的。然而，它却没有按照以产地命名的习惯称为招远粉
丝，这就要说起在中国港口发展史和食品业出口史上留下的一段值得
回味的佳话。
　　据招远史志资料记载，招远自明末清初就开始生产以地瓜为原料
的粉丝。1800年（清嘉庆五年），今张星镇北里庄村开办了以绿豆为
原料的粉丝作坊，成为招远绿豆粉丝也就是后来的龙口粉丝的源头。
清道光年间，绿豆粉丝作坊遍及招远北半部。1849年（清道光二十九
年），今张星镇徐家村徐登庸投资白银1000两，与人在招远县城开办
了“福聚粉庄”。随后，徐氏族人又开办“聚太福”、“沈太福”等
粉庄扩大绿豆粉丝经营。1859年（清咸丰九年），“沈太福”粉庄在
招远南半部最大集市毕郭设立了分号，带动绿豆粉丝生产扩大到招远
全境。
　　1860年（清咸丰十年），徐登庸家族在招远的4大粉庄到香港合
设了“洪泰粉庄”专卖招远绿豆粉丝，并以香港为跳板向南洋、西欧
诸国转卖。为把大量粉丝以最低的费用、在最短的时间里运到香港，
徐族粉庄选择了从龙口港装船外运，并统一用席包装，郑重标上了“
龙口粉丝”字样。从此，这种招远绿豆粉丝便被经营者和消费者一致
称为“龙口粉丝”。
　　然而，让经营者们没有想到的是，他们赖以打造“龙口粉丝”这
一中华地方名产的龙口港，其建设发展却在此后50多年中停步不前，
致使龙口粉丝的集散和外运受到龙口港吞吐能力和船运规模的严重制
约。
　　1914年2月，北洋政府根据国务总理熊希龄等人的呈请，由大总
统下令龙口自辟商埠，这对龙口港建设和扩大出口，特别是龙口粉丝
扩大出口带来了新的曙光。但是由于当时政府财力不支，导致龙口港
虽开埠却不能及时建港。一直拖到3年后的1917年，龙口港码头不得
不改官办为商办，由兴筑公司经理赵琪拍板依靠商界招股集资兴建。
1918年9月，这项由中国人自己设计，由英商慎昌洋行承包施工的工
程动工兴建。1919年10月5日，一座采用欧美最新发明的、铁骨水泥
式的、中国独一无二的栈桥码头竣工建成。该码头长250米、宽8．97
米、高5．95米，桥面受重每平方米1500公斤，铺设有小铁轨，配有4
轮平车和可起重3吨的运转式起重机，其他如煤气灯、救生圈、绑缆
器、铁环等一应俱全。1920年4月17日，中国肇兴轮船公司总经理李
子初亲驭“荣兴轮”首靠成功，码头投产。对此，《济南报》称为“
中国破天荒之新建筑”，天津《益世报》赞为“发达之先声”。
　　由于自辟商埠和栈桥码头的建成投产，龙口港成为山东省继烟台
港和青岛港之后的第三个对外开放口岸和第三大港，被列入全国北方
6大重点港口之一。由于龙口港吞吐能力提高和船运规模扩大，首先
推动了地方土特产特别是龙口粉丝外运出口的迅速增长。同时，开埠
建港后的龙口港还空前扩大了进口规模，特别是在绿豆进口上填补了
空白，坚持把绿豆进口放在首位，从而满足了龙口粉丝生产中对绿豆
原料日益增长的需求。