济南BRT线路恢复2元票制 4月1日起执行
记者3月28日下午从济南市公交总公司获悉，经过5年的试运行，BRT线路运行已经成熟，试运行期至3月31日截止，根据有关规定，从4月1日起，将恢复两元票价，月票可使用至4月30日。
济南公交总公司企业文化部部长赵东云。记者 张帆 摄
济南公交总公司企业文化部部长赵东云接受大众网记者采访。记者 张帆 摄
新闻发布会现场。记者 张帆 摄
媒体聚焦新闻发布会。记者 张帆 摄
大众网济南3月28日讯（记者 王磊 盛堃 姜洋 张帆）今天，济南市公交总公司召开新闻发布会，经过5年的试运行，BRT线路运行已经成熟，运行模式得到社会认可，试运行期至3月31日截止，根据有关规定，从4月1日起，济南BRT1、2、3、4、5、6号线恢复每乘次2元票制，月票可使用到4月30日。
据介绍，2008年4月以来，济南市先后开通试运行了6条BRT线路，日均运送乘客达22万人次，初步形成了济南市“两横三纵”快速公交网络，济南也成为全国首个实现快速公交独立成网的城市。快速公交以其快速、安全、大容量等特点，方便了群众的出行，受到了市民的普遍欢迎。试运行期间，公交部门收到社会各界建议1万余条，为济南BRT健康运行提供了智力支持。
根据济价费字[2007]134号《关于快速公交车票价的通知》要求，济南快速公交（BRT）零票实行一票制，每乘次2元，同意快速公交线路开通初期实行的优惠措施。当时，为了十一届全运会交通保障，加之BRT是新生事物，推广BRT理念，同时也为了吸引客流，为此，在2008年4月22日开通的省城首条BRT1号线，以及随后陆续开通的BRT2、3、4、5、6号线都是试运行。试运行期间，临时执行票价每人次投币1元，公交IC卡九折，可使用成人月票，学生月票和老年卡等优惠措施。
按照相关规定，BRT将从4月1日起恢复每乘次2元票价。
今天下午，记者从济南公交公司获悉，今年该公司计划开通二环西路BRT，至2020年济南将建成包括经四路、经七路、经十路交通走廊在内的九横六纵快速交通走廊，日承担乘客运送量130万人次。
“多充的月票可以退，附近线路会增加车辆的，请大家放心。”今天下午，济南公交总公司企业文化部部长赵东云表示，4月30日BRT不能使用月票后，市民月票里多充值的月份可以退钱。
一石激起千层浪，在大众网微博上，不到一个小时的时间就收到了网友的一百多条评论，二百多次的转发。网友“sky”说，距离改价格只有两天的时候才发布消息，是不是仓促了些？网友“英子”说，以后月票又少了一些线路可以使用，那充月票就没有意义了。
在众多网友纷纷表示出对涨价的不满的同时，也有网友称，济南公交公司在引进BRT的最初，物价局就批复了其运行价格为2元。这回价格变动不算是涨价，应该是恢复票价。网友“旅行者”在微博中表示，当时BRT刚运行时给的说法是暂时试行1元票价允许月票。“过了几年，看来大家都忘了这是试行票价了。”
“根据物价局核定的价格，BRT一号线实行一票制，票价每人次投币2元，公交IC卡九折，不能使用各类月票卡和其它乘车卡。”随后，在济南公交网上，记者发现，济南公交公司曾对于快速公交BRT一号线的票价作出了这样的说明。但同时称，在试运行期间，为了答谢优惠乘客，临时执行票价每人次投币1元，使用公交IC卡九折，可使用月票卡和其它乘车卡。
“目前几条BRT线路都执行试运行阶段票价1元，是否调至2元，什么时候调价，网友最终要听官方消息。”今晨，对于昨晚网上关于济南BRT公交4月1日将调价的传言，济南公交总公司有关负责人回应称，2008年BRT1号线开通时，物价部门已批复了票价2元的定价，但目前几条BRT一直处于试运行阶段，票价1元，BRT票价如果调至2元一般不需要再听证。
