打车软件催生大量“非必要打车”

　　在采访中大众网记者发现，打车软件火爆的同时，也带来许多“不配套”的尴尬：比如司机抢单，但乘客却没反馈，司机白跑一趟；或者是司机抢单后没提醒市民还在等候……

　　“刚开始我觉得挺好挺新鲜的，现在我已经卸载不用了。”不少出租车师傅向记者坦言,“前一段时间，不少司机都配置了车载手机架，方便抢单，但开车时得频繁按手机，这很危险。”

　　“除了道路安全问题这一隐忧外，疯狂烧钱带来的打车热，对公共交通资源也是一种浪费。”有业内人士向记者指出，打车软件烧钱补贴，催生了大量非必要打车的人群。“比如过去出行习惯是短途走路，或者是坐公交，这一阵往往都喜欢出门打车。有了补贴之后，一些‘刚需’打车人群反而打不上车了，只能通过加价，而这对普通乘客来说是一种伤害。”

　　采访中，曾有一位市民建议：“软件约车，能帮市民减少等车时间，帮的哥节省空跑路程，这是好事，关键是能否规范化发展。目前，经常有老人遇急事站在路边打不上车，现在急需有部门监管规范打车加价、拒载等问题，这样才能解决烧钱带来的弊端——高补贴时系统‘鼓’了，低补贴时没人用，真正把软件打车的效率提上去。”