记者调查：公交停车“前胸贴后背”

2012年08月08日 17:59来源：大众网

　　8日，大众网记者分赴济南主干道的9个公交站点进行调查，发现只要多辆车同时到站，多数公交车的站内停车间距普遍不足1米，很多市民也反映，有时多辆公交车同时进站时的车距仅有几十公分。
　　大众网记者在此蹲点观察了20分钟，期间共有20辆左右公交车进站停车，其中两辆以上公交车同时进站的情况发生了6次，由于站台长度有限，每次公交司机都会尽量靠前停车，这就导致每两辆车之间的停车间距均不到1米。

由于没有车辆集中停车的情况，在泉城广场公交车站，公交车进站时，留出了安全空间。

在老东门站点，电动车、行人在公交车之间来回穿行。实习生郑楠摄

在老东门站点，两辆公交车之间的距离普遍在一米到两米之间。实习生郑楠摄

　　公交车挤死女大学生追踪
　　记者调查济南公交站内停车间距常不足1米

　　大众网记者 赫洋韦辉见习记者张帆姜晖实习生郑楠

　　8月7日，大众网报道了济南一位21岁女大学生被挤两公交车之间身亡的惨剧（http://sd.dzwww.com/sdnews/201208/t20120807_7314232.htm）。根据交警部门的现场勘查，事故起因是因为前车启动时挂了倒档，导致穿行的女大学生殒命。而通过事发时网友上传的现场图片不难看出，两辆公交车停车间距仅有三四十公分，根本过不去人。8日，大众网记者分赴济南主干道的9个公交站点进行调查，发现只要多辆车同时到站，多数公交车的站内停车间距普遍不足1米，很多市民也反映，有时多辆公交车同时进站时的车距仅有几十公分。

　　时间：8月8日10：00
　　地点：舜耕路会展中心公交站

　　20分钟进站20辆公交车两车间距均不到一米

今天上午，大众网记者再次来到昨天事故发生的现场——舜耕路会展中心公交站。虽然事故已经过去了一天，但现场道路上遗留的大片血迹被泥土掩盖的痕迹，依然能够让人感受到当时事故现场的惨烈景象。大众网记者通过车站站牌显示得知，这个公交站共有8趟公交车经停，而昨天发生事故的152路和48路是这其中的两条线路。
　　大众网记者在现场观察时发现，平均一分钟左右就有一趟公交车驶进会展中心站，而因为信号灯的关系，经常有两辆甚至四辆公交车同时进站。因为此处站点设置紧挨舜耕路的辅道，所以这个站并不是港湾式站台。
　　大众网记者在此蹲点观察了20分钟，期间共有20辆左右公交车进站停车，其中两辆以上公交车同时进站的情况发生了6次，由于站台长度有限，每次公交司机都会尽量靠前停车，这就导致每两辆车之间的停车间距均不到1米。以站台上种植的一棵直径约20公分的树木为参照物，进站后的公交车间距不过是这棵树木直径的3倍左右。如果行人经过辆车之间，而此时前方公交车又正好发生溜车，那么行人确实是避无可避，会被挤在两车之间。

　　时间：8月8日10:30-11：10
　　地点：经四路人民商场公交站，共青团路公交站，趵突泉北门公交站，泉城广场北公交站

　　行人仍从两车之间穿行，安全隐患随时存在

　　上午10点半，大众网记者来到经四路人民商场公交车站，有10条不同线路公交车在此停靠，但是由于车流密度不大，未出现两辆公交车同时到站的情况。等车的人也不多，且因为马路中间有护栏，没有人横穿马路在公交车前后走过。
　　10点40，记者坐上5路公交车向东驶去来到共青团路公交车站。这里有1路、3路、5路、82路、101路、103路、104路、K109路、K50路、K51路、K59路等11趟公交车停靠，且由于共青团路是双向6车道，马路中间没有护栏，有行人为了去马路对面乘坐公交车而横穿马路，由于公交车站距共青团路与普利街、筐市街、饮虎池街的交叉路口只有70米，所以同时到站的公交车很容易堵在一起，记者乘坐的5路车跟在一辆103路车后面，停站时即有一位老大爷从两车之间穿过，所幸两车间距在两米以上，没有发生危险。
　　随后记者在趵突泉北门站下车，又步行来到泉城广场北站。由于这两站都只有5路、101路、104路、K59路公交车停靠，此时并没有出现两辆公交车同时到达的情况。