海陆齐头并进 五千公里高速贯穿山东

　　关键词：港航
　　全省沿海港口吞吐量突破9亿吨
　　作为一个老国有企业，青岛港成功进行了老港改造和新港建设，拥有了世界级的集装箱、铁矿石、原油、煤炭和散粮码头，不但使这个百年老港焕发了青春，更展现出了蒸蒸日上的态势。今年以来，青岛港全面主导董家口港区的开发建设，并且提出了5年再造一个青岛港的响亮口号。
　　日照港是在改革开放中诞生和发展起来的年轻港口，经过短短20多年建设，特别是近5年的快速发展，已成为以煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液体化工等10大主导货物装卸为主的现代化综合大港，日照港岚山北港区30万吨级原油码头等一大批深水泊位和后方仓储设施的建成投产，为港口生产经营增加了新的活力。
　　同样是历史老港的烟台港，通过资源整合实现了客货运输、储存加工、中转代理、工业生产、工程建筑、旅游服务等多种功能，形成了以散杂货、客运、集装箱装卸三大架构，港口功能日趋完善，而新建设的烟台港西港区汇集了液体化工、散杂、集装箱等综合功能，将使烟台港发展更具竞争力。
　　在打造以青岛港、日照港、烟台港、威海港为核心的港口群的同时，山东省涌现出了一批充满活力的地区性重要港口，潍坊港、东营港、滨州港的崛起使得环渤海港口经济发展进入“黄金时代”。
　　山东省实施京杭运河集中整治，激发了千年古运河青春活力，京杭大运河山东段再次重现昔日“黄金水道”的繁盛景象。京杭运河山东段171公里的主航道,改造升级为三级航道,船闸达到二级通航标准,内河重要支线航道及进港航道等级逐年提高,1000吨级船舶可由济宁区域南下通江达海。
　　在改革开放初期，山东省港口吞吐量只有3000多万吨，经过改革开放17年的努力，1995年突破亿吨大关。2002年，全省港口吞吐量突破2亿吨，港口生产实现亿吨跨越用了7年时间；2004年，港口吞吐量突破3亿吨，从2亿吨到突破3亿吨只用了短短2年的时间；2005年全省沿海港口吞吐量达到3.84亿吨，2006年突破4.5亿吨，实现港口生产四年翻一番。
　　“十一五”期间，山东省沿海港口吞吐量实现了每年亿吨幅度的增长，2009年突破7亿吨，2010年突破8亿吨，2011年，全省沿海港口吞吐量突破9亿吨。