调查记者:尹海洋 马俊骥

“济聊一体化”定大盘 泉城水城共融有答案

导 语
今年8月份,山东省会城市群经济圈规划出炉,省会济南和聊城等6个地级市抱团发展的蓝图初步绘就。经过3个月的酝酿和筹划,29日晚上,济南和聊城在山东大厦签署了战略合作框架协议,济聊一体化发展迈出实质性一步,促进鲁中和鲁西加快崛起的战号吹响。
“济聊一体化”交通规划图.jpg
2013年12月02日

区号统一“济莱聊”可借鉴“长株潭”

济莱一体化、济聊一体化相继提出后,三市融为一城的说法成为热点话题。其实,“三市融合”早在2007年就已经有过成功案例——湖南省“长株潭一体化”,开通城际公交、统一区号、开间城际铁路等措施推动长沙、株洲、湘潭三市快速融合。... ...

2013年12月02日

三市望共用“0531”,莱聊固话需升至8位

继“济莱一体化”提出两市将统一区号后,在日前举行的“济聊一体化”恳谈会上,济聊两市统一区号也被提出。也就是说,同在省会城市群经济圈的济南、莱芜、聊城三市将有望使用同一区号。... ...

2013年12月02日

济聊城际铁路望明年开工 计划2018年建成

在济南、聊城的一体化合作发展框架协议中,最引人注目的就是“济聊城际铁路”,建成后,它将结束济南、聊城之间没有快速直达列车的历史,将济南、聊城之间的车程由一个半小时压缩至不到30分钟。... ...

2013年12月02日

济聊统一区号技术无难度 三市或共用同一区号

在“济聊一体化”的规划蓝图中,信息一体发展被着重提出,其中济南聊城统一区号被看作是打破区域界限、抱团发展的破题之举。对此,专家认为,统一区号在技术层面上没有难度,两地运营商需并网升级。但信息一体化的全面实现,需打破行政壁垒,实现行政、经济、公共事业服务等多方面信息的共享。... ...

2013年11月30日

为何一体化:顺应省会经济圈规划 助中西部地区"提速"

  今年8月份,山东省会城市群经济圈规划出炉,省会济南和聊城等6个地级市抱团发展的蓝图初步绘就。经过3个月的酝酿和筹划,29日晚上,济南和聊城在山东大厦签署了战略合作框架协议,济聊一体化发展迈出实质性一步,促进鲁中和鲁西加快崛起的战号吹响。... ...

2013年11月30日

如何一体化:五个方面要对接融合 十大领域将实现合作

  按照省会城市群经济圈的要求,济南和聊城要在规划布局、基础设施、产业链接、要素市场、生态共建等5个方面实现对接和融合。围绕这一要求,济南和聊城在共谋一体发展的过程中,确定了在交通、农业、工业、教育、科技、文化、医疗卫生、金融、旅游、服务业等10个重点领域的合作。... ...

2013年11月30日

一体化啥效应:七大效应互利共赢 济南上班聊城居住不是梦

  济南聊城城际铁路半小时内直达,济南市民坐着公交车到聊城出差,济聊两地“市话畅聊”,聊城产绿色农产品摆上省城百姓的餐桌……随着济聊一体化的推进,济南、聊城两地取长补短、互利共赢,将实现取长补短、互利共赢的“两地同城”格局。... ...

2013年11月30日

效应一:长清平阴成济聊发展桥头堡,联席会议制度释放发展红利

  济南市委书记、市长杨鲁豫则表示,济南市将把长清区和平阴县作为济聊发展的“桥头堡”,未来两市将建立健全联席会议制度,完善联系机制和工作平台,共同研究协商合作发展的重大事项和问题。 ... ...

2013年11月30日

效应二:城际铁路半小时内直达,济南工作聊城居住不是梦

“济聊城际铁路开通后,从聊城‘呜’地一下就到济南了。”聊城市委书记林峰海这样形容。在济南、聊城的“一体化”发展中,最为引人关注的就是济聊城际铁路。据测算,济聊城际铁路建成后,将可以把济南到聊城的车程缩短至不足半个小时,彻底结束济南至聊城没有快速直达列车的历史。 ... ...

2013年11月30日

效应三:公路网全面无缝对接,城际公交带动两地人才流动

  “目前聊城与济南仅靠一条高速公路相连,这条路还经常堵车,即便不堵车,也要一个半小时。”聊城市发改委相关负责人告诉记者,目前,济南与聊城的交通往来主要通过济聊高速公路以及省道S804线,均位于济南及聊城的北部区域,济南中、南部区域尚无一条贯通的道路与聊城连接,而且由于黄河的天然阻隔,交流极为不便。 ... ...

2013年11月30日

效应四:电话区号统一“市话畅聊”,移动网络一体化形成信息大平台

  随着济聊一体化的“推进”,济南、聊城两地将可能实现电话区号的统一和移动网络的一体化。对于两市的普通市民来说,电话区号的统一,带来的最直观的“福利”就是“电话费便宜了”。统一区号后,长途变成了市话,通话费用也就自然降低了。济南市民刘成鑫在聊城工作,每月与家人的长途通讯费用成为他的一笔不小开支。“如果电话区号统一了,那就意味着打长途相当于打市话,能省不少钱。”刘成鑫说... ...

2013年11月30日

效应五:聊城可承接济南产业转移,济南将邀请聊城企业入驻

  “济南的一些制造业、园区急需转移出去,为聊城承接产业转移提供了新机遇。”聊城市委书记林峰海表示,聊城的有色金属、机械制造、纺织、医药、精细化工和特色旅游等产业都已初具规模并各具特色,与济南相关产业的互补、整合、对接及合作空间巨大,下一步,“不排除为济南建造制造业等产业的新生产基地,发展‘飞地经济’的可能。” ... ...

2013年11月30日

效应六:劳动力无障碍流动跨区“消化”,互通有无满足双方需求  

  日前,位于临清市的中色奥博特铜铝业有限公司与济南大学达成了产学研合作意向,双方将在设计开发、材料研究与开发、加工新工艺及共同申报省部和国家级科研项目等方面展开合作。随着“济聊一体化”的推进,两市之间高层次人才引进与合作、劳动力无障碍流动、科技创新服务平台共建、高校学分互认、医疗专家常驻制度等可能逐步成为现实。 ... ...

2013年11月30日

效应七:聊城打造济南“西花园”,泉城水城旅游资源组团开发

“随着‘济聊一体化’的推进,济南和聊城将建立跨行政区域污染事故的应急协调处理机制,共同治理突出的区域性、流域性环境污染问题。”聊城市委书记林峰海表示,作为“中国温泉之城”,聊城有得天独厚的温泉资源、世界独有的阿胶和梵呗音乐,已经成为许多济南市民休闲度假的目的地,下一步中华水上古城、江北水城旅游度假区等项目的建设,聊城有意打造济南市的休闲“西花园”。 ... ...

马俊骥

调查记者

济聊一体化令人振奋,期待政策早日落地

城与水城城城相连,大明湖和东昌湖湖湖相通,蓝图已经绘就,具体政策措施的落地还需多方努力。目前,最受关注的“济聊城际铁路”济南至长清线已经开始首次环评公示,铁路“聊城段”也在积极推进中,预计明年开工。