济南“堵”城之“怪现象”

春节将至，随着年味的越来越浓，济南市区交通的拥堵程度也愈演愈烈。记者亲身体验后发现：有时行驶几公里路程需一两个小时。深究其原因发现，多是因外地车大量“入济”和本地车辆路上“插队” 现场普遍。

2011年1月25日是农历腊月二十二，距离虎年春节已不到10天的时间。随着年关临近，济南市区的道路交通又接受了一次大考验。济南的路上到底有多么堵？记者亲身体验：短短五公里路程竟需两个半小时。

在济南等公交车时间长已不是什么新鲜事儿，但您有没有发现出租车也越来越难打了？一个月前便有记者测试过，每到下班高峰期，在经七路和经十路等济南市主干道，往往半小时打不上一辆出租车，更有40分钟内经过的50辆出租车无一亮起空车指示的记录。记者也曾在多个城市要道路口测试过，发现即使是在非高峰期，平均等车时间也超过一刻钟。

“我喜欢速度，喜欢自由，我想有一辆吉普能开到内蒙古的草原上驰骋。”月薪五千元左右的马先生是一家数码产品连锁店的店长，他告诉记者，很久以前就渴望有一辆自己的车能够自由旅行。如今已有一些积蓄的他，想在今年春天买一辆吉普去踏青。在谈到济南将有可能越来越拥堵时，马先生认为，那不足以让他放弃买车。他表示，为了爱好和有生以来第一次可能拥有的“个人机动性”，就算平时天天堵在路上，一旦有了闲暇开出城市，自己还是能有现在无法比拟的广阔活动空间。

眼下已经进入“三九”，零下十度的低温并没有减少购车者的热情。在位于工业南路的奔驰济南之星、一汽大众、一汽丰田和吉利等4S店，记者看到不少人询问汽车价格、各种性能和优惠活动，还有人填写试驾表准备亲自体验操控的乐趣。其中一位40岁左右的中年男士在试驾了一辆奔驰C200后，当即跟销售人员玩起了压价游戏，在原本优惠4万元的基础上又得到了不少实惠，并以不到30万元的价格谈妥了一款新车。

记者近日从济南市车管所了解到，去年年底济南的城市机动车保有量已经突破120万辆，根据预测，2010年济南市新增的汽车会“远超过2009年的数量”。如果把济南市2009年新增的汽车首尾紧密相接，并假设每辆车的长度为4.5米，那么从泉城广场的“泉标”开始向东严丝合缝的“接龙”，最后一辆汽车会排到威海。据交管部门统计，如果2010年再做这种“接龙”假设的话，东部空间已显不足，估计不用多久就能向南排到上海了。

泺源大街和历山路路口拥堵比较严重

公交车在花园路东段行车比较顺畅，但通过二环东路与花园路的第一个东西向路口后，东西宽中间窄的“喇叭状”花园路立马呈现出瓶颈效应。从洪楼广场到银座商城洪楼店短短几百米距离，118路公交车行驶了将近20分钟，每每刚一加速便被堵住，屡屡被行人超过。记者与司机交谈知道这样的速度“还算快的”。记者从车窗前观察路上被堵的汽车，有的在变道试图超车，有的在南北方向路口强行入道，有的在180度转向……堵住的车虽不多，但由于秩序混乱，疏通起来也很慢。司机看似无奈，告诉记者，已经习惯了花园路上经常性的堵车。

记者看到了这条被发到大众论坛上的帖子，一名自称是“小老头儿”的济南网友发帖诉说了他长期以来的上班经历。这位网友住在济南建设路附近的山水大润发对面，每天早上由西往东去上班。他在帖子里讲到：“在顺风大剧院门口，是个六岔路口，往南去郎茂山路那里有2条，向东通英雄山路1条，往北是1条人车混杂、商摊遍布的路，往西还有1个小路通向育新小学，再加上向西的1条主干道，别提有多堵了。”

网友发帖抱怨路堵

我在山水大润发对面，每天早上由西往东去上班。在顺风大剧院门口，是个六岔路口，往南去郎茂山路那里有2条，向东通英雄山路1条，往北是1条人车混杂、商摊遍布的路，往西还有1个小路通向育新小学，再加上向西的1条主干道，我靠，别提有多堵了。没有修路，但几乎每天的经历都是早上7点10分出门，从山水大润发到英雄山路700多米的距离，得走半个小时。要是超过7点20 出门，8点前就别想走出去。有时候能一直堵到山水浴场，不得不直接掉头朝西走建设路。