启返程两探老济青 高速变"龟速"耗时又费油

2012年10月06日 22:24作者:来源:大众网

  高速公路变成停车场,有人出来遛狗,有人出来打网球,踢毽子……“十一”假期高速免费通行后,“堵车”一直成为网友们热议的话题,10月2日和10月5日,大众网记者沿济青北线青岛方向体验高速通行情况,单程不到200公里的高速路先后遇到3次事故,4次堵车,全程平均车速不到50公里/小时。记者发现,高速堵车不仅增加了出行的时间和经济成本,堵车时部分车辆抢占应急车道,导致事故无法及时处理等问题又让“拥堵”陷入了恶性循环。
  出现压车后,整条车队只能时断时续地向前挪动,车速最快时不到10迈。每当前方交通有松动迹象,许多小轿车立即变道抢路,由于大货车起步慢,被小轿车频频插队成功,急得货车司机只能狂按喇叭,大约过了半个小时,记者终于走过了这一拥堵路段,再次上路时发现,原来是超车道上有两辆大客车追尾堵在了路上。
  沿济青北线一路向东,记者又先后在淄博和青州西附近路段分别遭遇了两次类似的压车,高速拥堵让原本2个半小时的车程变成了4个小时,启程时加满的一箱汽油,在下高速时只剩一半,而按照平时高速通行情况,这次出行的油耗成本多出了100多元,而从济南到青州东这段路收费时,高速费仅55元。

10月5日,济青北线潍坊段再次堵车。

高速堵车后,许多车辆占用应急车道试图超车造成二次拥堵。

网友微博曝光在济青高速上占用应急车道的车辆。

  大众网济南10月6日讯记者 王磊)高速公路变成停车场,有人出来遛狗,有人出来打网球,踢毽子……“十一”假期高速免费通行后,“堵车”一直成为网友们热议的话题,10月2日和10月5日,大众网记者沿济青北线青岛方向体验高速通行情况,单程不到200公里的高速路先后遇到3次事故,4次堵车,全程平均车速不到50公里/小时。记者发现,高速堵车不仅增加了出行的时间和经济成本,堵车时部分车辆抢占应急车道,导致事故无法及时处理等问题又让“拥堵”陷入了恶性循环。
  关键词1:没省钱
  济青北线压车高速变“龟速”,免费通行油耗却增倍
  10月2日中午,在躲过了前两天的出行高峰后,记者驾车驶入济青高速,体验济南至潍坊段往青岛方向的交通情况。从济南北上高速,一开始路况十分通畅,车速能达到100公里/小时以上,但刚行驶了20分钟到达章丘附近,前面的车辆突然减速,通畅的高速瞬间排起了长龙,从驾驶室里望去,造成压车的路段至少有200多米。
  出现压车后,整条车队只能时断时续地向前挪动,车速最快时不到10迈。每当前方交通有松动迹象,许多小轿车立即变道抢路,由于大货车起步慢,被小轿车频频插队成功,急得货车司机只能狂按喇叭,大约过了半个小时,记者终于走过了这一拥堵路段,再次上路时发现,原来是超车道上有两辆大客车追尾堵在了路上。
  沿济青北线一路向东,记者又先后在淄博和青州西附近路段分别遭遇了两次类似的压车,高速拥堵让原本2个半小时的车程变成了4个小时,启程时加满的一箱汽油,在下高速时只剩一半,而按照平时高速通行情况,这次出行的油耗成本多出了100多元,而从济南到青州东这段路收费时,高速费仅55元。
  关键词2:耗时间
  青州东下口堵了半个多小时,假期免费不发卡能否常态化?
  “早晨五点起床,七点出发,一路堵车,现在青州一步一挪……”虽然有网友在高速免费首日就对济青北线青州段堵车作出了上述描述,但2天过后,该处出入口压车情况仍未好转。2日下午,当记者试图从青州东收费站出口下高速时,第四次遇到大堵车,而这次拥堵的原因似乎是收费站通行缓慢导致。
  由于高速免费后,当天免费的车辆也实行发卡入、收卡出,下高速时,许多缴费的大货车和客车挡在了整条车队前面,影响了整条道路的通行速度,汽车喇叭声、司机催促的呼喊声再次响成一片。就这样一步一挪,用了足足40分钟,记者才顺利驾车驶离高速。
  尽管从10月4日开始,山东高速不再发卡,但随着返程高峰的到来及8日发卡的恢复,高速出入口是否会再次爆发拥堵,让许多即将上路的网友仍担心不已。有网友在微博中戏称,“国庆长假,千里车流,万里人潮。望高速内外,车行如龟,司机烦躁,一步不动,如此拥堵憋出尿。交通如此多焦,引无数车主想咆哮。发卡收卡,跨省换票,多此一举太无聊。”
  关键词3:安全
  事故造成堵车,抢路却又堵了应急车道
  在高速体验中,记者发现,多数高速堵车由前方发生事故造成,但一旦事故路段造成后方压车,许多车辆选择从应急车道超车试图快速通过事故路段,往往造成应急车道长时间堵塞,无论是救援车辆还是赶来处理事故的交警都被挡在了长长的车队后面。
  据山东交通运输部门统计,高速免费通行前两天时间,全省高速公路每天的事故都在38起以上。其中,9月30日0时到12时,全省联网高速公路总出口车次52万,环比增长61%,同比增长102%,其中小客车39万,环比增长120%,同比增长210%,其他客车同比增长40%,货车同比降低23%。而在免费通行之前,我省预计客流量增长2-3成,实际远远超过了预期。
  另外,高速免费催生自驾游热,今年“十一”景区接待游客数量也出现了井喷,泰山暂停售票、华山万人滞留等公共安全风险问题,同样引发网友关注。
  网友支招:调整休假制度,为扎堆出行“泄洪”
  “为何出现大规模大范围的拥堵?我觉得与我们集中休假制度有关。”在微博上,网友吴加茂律师表示,长假对大家太有诱惑力了,明知山有虎偏向虎山行。同时,网友“愉悦心情”也说,高速免费,自驾游火爆。各景点有路,挤的人多了,也就没有路了。这些值得管理者去思考带薪休假制度的落实情况,百姓去思考逢假日就这样出行是否值得?
  网友“小小霸王象”认为,不管怎样,高速应该免费。如果国家规定除了国家节假日,百姓还享有1个月的带薪假,自己可据实际决定休假时间就不至于这样。
  今明两天,山东各地将迎来返程高峰,在交通部门频频出台各种治堵措施后,最后两天的通行情况是否会好转,本网将继续关注。

责任编辑:刘宝才

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