调查记者:马鑫

超载37吨货车压塌沂源一危桥

导 语
2013年4月29日下午5点左右,沂源县鲁村镇南大桥的一个桥洞发生坍塌,一辆载有石块的重型自卸货车、一辆轿车和一辆摩托车坠入河床中,造成1人死亡,1人受伤。事故发生后,沂源县成立事故处置领导小组,全力开展事故原因调查和善后处理工作。
超载37吨货车压塌沂源一危桥
2013年05月03日

沂源一大桥垮塌1死1伤 肇事货车超载近37吨

  淄博市沂源县鲁村镇南大桥事故原因调查有了新进展,大众网记者从交警部门获悉,坠落桥下的运载石块的自卸货车总重合计为51.66吨,而大桥的最初设计标准为“汽-15吨”,货车超载近37吨。
  记者从沂源县交通部门了解到,坍塌的桥梁建于1988年,设计荷载标准为汽-15挂80级(折合20吨)。2008年该桥养护评定为四类桥,限载通行能力为15吨。桥上所设立的限重标志牌上,标注也为15吨。
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2013年05月02日

沂源垮塌大桥五年前被核定为“四类”危桥

  4月29日下午5点10分左右,淄博市沂源县鲁村南大桥发生坍塌,一辆运载石头的大货车、一辆摩托车、一辆小轿车坠落桥下,事故造成摩托车司机当场死亡,大货车司机受伤。据了解,鲁村南大桥系原临沂地区交通局设计,已有25年历史,在五年之前被核定为“四类”桥。事故坠落大货车涉嫌无牌无证上路,事故原因正在进一步调查中。... ...

2013年05月02日

大桥建于1988年,20多年一直没有出现过问题

  大众网记者今天就鲁村南大桥的技术参数咨询了沂源县交通局。交通局一位姓杨的负责人告诉记者,发生事故的水泥桥位于沂源县鲁村镇以南的田庄水库上游,连接鲁村镇与张家洼村的乡道。大桥建于1988年,是由当时的临沂地区交通局负责设计的。
  “当时沂源还归临沂地区管辖,桥梁是当地镇政府通过以工代赈的方式组织施工的。”交通局的负责人说,桥梁当初的设计标准为“汽车15吨”,此前20多年一直没有出现过问题。“因为时间久了,2008年曾组织专家实地检查过,当时给大桥评定为‘四类’桥。桥的通载能力明显降低了,14吨以上的车是不允许通行的。”
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2013年05月02日

“四类”桥:主要构件有大缺损,严重影响使用

  根据桥梁技术状况评定标准,桥梁总体技术状况评定等级分为五类。一类桥梁为全新状态,功能完。二类桥梁为有轻微缺损,对桥梁使用功能无影响。三类桥梁为有中等缺损,尚能维持正常使用功能。四类桥梁为主要构件有大的缺损,严重影响桥梁使用功能,或影响承载能力,不能保证正常使用。而五类桥梁为主要构件存在严重缺损,不能正常使用,危及桥梁安全,桥梁处于危险状态。被定性为“四类”的大桥其整体质量已经堪忧。... ...

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马鑫

调查记者

勿让“断桥”断了“信任桥”

断桥的原因已经查明,责任人也可以明确,但细细推敲,除了肇事者的主观错误外,当地政府也存有客观上的责任。20多年来,河的两岸没有添设新桥,附近村民虽知大桥不安全,但难耐无路可走,只得铤而走险。如果说受伤的大货车司机是咎由自取,那么坠桥而亡的摩托车驾驶员就是死于非命。