对于“老人代步车”，相信每个人对之并不陌生，在大街小巷都可以看到。对于老年人来说，使用这种交通工具，可以说是非常便捷简单，但却带来了极大的安全隐患。正因为如此，南京交管部门对该类车进行管理，禁止其上路行驶，确实显得尤为重要和必须。
不过，公众的纠结依然在于，交管部门对“老人代步车”的禁止，是否存在相应的法律依据。根据道路交通法律规定，何种车辆属于机动车，何种机动车可以上路行驶，其实已经非常具体明晰。然而，在法律规定中，却并没有提及“老人代步车”，由此很多人也认为，禁止“老人代步车”上路，属于无法可依。其实，虽然法律并没有明确禁止“老人代步车”上路，但该类车却明显不符合车辆注册登记的要求，自然不能上路行驶。只是，对于交管部门来说，并没有严格依照法律规定执行，导致了“老人代步车”的泛滥。
不可否认，“老人代步车”被禁止上路，一定程度上影响了老年人的出行，更有人担忧损害了老年人的出行权益。不过，对于老年人而言，并没有禁止其从事机动车驾驶，而是对于老年人做出了进一步具体的规定。根据道路交通安全法规定，18周岁以上、70周岁以下的公民，身体不存在禁止驾驶情形的，都可以申请驾驶证。即便是老年人，只要是70周岁以下，身体条件允许，就可以驾驶机动车。由此，禁止老年人驾驶“老人代步车”，是在保障公众安全的前提下，通过其他途径保障了老年人的出行权。
应该说，“老人代步车”的推广和普及，正是一个养痈遗患的过程。在缺乏有效监管的情形下，导致了“老人代步车”成为超标车，甚至该类车辆肆意生产，任性上路。铲除“老人代步车”生存的土壤，其实并不难，关键在于能否让监管及时有效落地，确保监管产生实效。从这个方面而言，当前的立法具有“法无明文授权即禁止”的性质，并不需要立法跟进和完善，关键是如何执行好现有的法律规定。对于“老人代步车”，达到机动车标准的，应该要求上牌，并要求老年人取得驾驶证。对于不达标的，则应该给予相应的处罚，坚决取缔和杜绝其上路行驶。
不管是什么车辆，只要是上路，安全都是首位的。由此，对于“老人代步车”而言，不能任由其滋生和泛滥，而是应该强化监管力度和水平，让监管落到实处。唯有如此，才能确保公众的安全，同时保障老年人自身安全，让每个人都能平安出行。
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责任编辑：牛乐耕
