王彬

　　“未经清洗和车身外表有明显污迹、灰尘或泥土，车顶有积尘的；轮胎、挡板、底盘沾带泥土的；不得在巧家县城区道路上行驶。” 云南省昭通市巧家县多部门联合发布的《关于加强脏车出入城综合治理的通告》，引发外界热议。3月31日，巧家县政府相关职能部门工作人员回应称，此前巧家县空气质量曾因排名倒数而被点名通报，此次根据县政府要求更新公告，是为了城区的空气质量、市容环境。

　　诚然，在城市中，一些大货车沾着很厚的泥土和灰尘，开起来土渣掉满地，还容易灰尘漫天，确实很影响空气质量、市容环境。还有的车，灰尘都把车牌给遮住了，也不符合《道路交通安全法》。对于这些行为，整治确有必要性。

　　开过车的人都知道，车只要上路，就不可能没有灰尘，不沾带泥。如果仅仅是车身上有一些污渍灰尘，或者轮胎底盘带点泥，不会产生扬尘，也不会掉渣，对城市的空气质量和市容环境，基本没有实质影响，如果这也被认定为“脏车”，不让进城，那应该没有几辆车是符合条件的，那这打击面是不是有些过大了，也过于苛责了？

　　对入城车辆的要求，若真的夸张到“一尘不染”的地步，就是“洁癖”，属于没事找事。我们想象一下，市民们开车入城，还要排队洗车，这多耽误事，万一有急事怎么办，谁来承担后果。干扰民众的正常出行，给民众添堵，也难怪大家对其会有“吃饱了撑的”的不好观感，以及“这是防尘还是防人”的合理质问。甚至认为这种行为是在给城市形象“上眼药”，是对城市环保与文明的“高级黑”，也不为过。

　　凡事过犹不及，公权力就更是如此，应顾及民众感受和切身利益，不能随意，要有基本的边界意识。此事到了舆论场，被批“不切实际”、“滥用职权”，症结就在这里。还有网友调侃，汽车脏一点就影响市容市貌，那以后是不是脏衣服也不能穿了？

　　“脏车不能入城”的规定，不是不可以有，但具体标准是什么，实操践行怎么做，很重要。按照社会正常认知，这个标准应当是不掉渣、不扬尘，而不是不沾灰、不沾土。

　　地方出台任何规定，都要经得起情理和法理的检验。至少从当地发布的通告来看，标准还是过于模糊，可能会放大执法过程中的自由裁量权，进而放大“乱执法、滥执法”的可能性，让民众深恶痛绝的一刀切和层层加码，再次上演。这便是民众真正担忧的地方。

　　回顾近期引发争议的城市管理中的“洁癖事件”，真正有问题的，不是在店门口桌子上写作业，是粗暴没收书桌的行为；也不是沿街商铺门口的春联，是不打招呼撕春联的行为，更不是带点灰尘泥土的入城小汽车，是“脏车不许入城”的一刀切举措。所指向的，是“以环保文明之名为难民众”的共性问题。

　　追求环保，践行文明，莫丢了“以人为本”这个法宝。也别忘了，“人民满意”，才是卫生文明城市的最高标准和追求。这便是此事给予社会的重要启迪。