纠结的无车日，到底谁在添堵
今年无车日，相关部门显得很低调。可是光靠市民的自觉难以治本。搞好公共交通，才是解决问题的根本。骑车上班能否从公务员开始，出门办事能否从减少公车使用开始？市民的目光也—直在盯着职能部门。
公交路网能否更给力？
很多人也想摆脱汽车 但无奈出行太不方便
22日是无车日，济南多个公交站点临时增加了公交车班次，方便了市民出行。“骑车一拐出小区，先到朝山街上，本来不宽的路两边还停着一些车，只剩下中间两个车道。” 而从朝山街出来以后，梁先生沿着泺源大街南侧的辅道往和平路方向走，“索菲特银座门前的辅道上每天都停满车辆，只留出一车宽的通道。…[详细]
自行车道越来越窄 硬件不全骑车挺憋屈
一名不愿透露姓名的交警坦言,张庄路车道不仅窄还弯弯曲曲,并且紧挨自行车道,骑车有安全隐患。比如在大型公交站牌附近建设自行车换乘点,以解决市民上下班时坐公交无法直达单位和家庭的“最后一公里”问题。…[详细]
没设禁行区没换新公交 “无车日”济南很低调
2007年“无车日”,南门大街、泉城路等路段交通管制；2008年“无车日”,泉城路禁止机动车通行；2009年“无车日”,历山东路部分路段(和平路至解放路)禁止通行。如果没有无车日,一些人可能就渐渐淡忘了绿色出行以及少开一次车的理念。…[详细]
广州5成人不知无车日 公交客流未见明显增加
南都讯昨日为世界无车日，南都记者于上下班高峰期乘公交体验，随机询问多位市民，有半数不晓“无车日”。对于部分市民并不知晓无车日的现象，在倡议区派发倡议书的志愿者梁丽琳建议，今后无车日应提前一周进行宣传，让市民有“心理适应期”。…[详细]
政府要不要插手？
因噎废食？“限购治堵”低成效遭质疑
由于限车政策的影响，北京今年上半年的经济增长跌落了一个百分点。” 在贵阳出台限车政策后，贵州省社科院区域经济研究所所长宋明表示，限车虽然可以缓解交通拥堵，但起不到治本作用。…[详细]
收费治堵：北京研究制定重点路段收拥堵费
目前，尽管北京何时收取“拥堵费”及有关细则尚未出台，但一些地区曾有意进行收费治堵的测试。该人士解释，在中关村实地试验中并非真的收取司机拥堵费，是要调试收费系统的精确程度。…[详细]
临沂无车日封存九成公车 济南青岛加开公交班次
记者了解到,青岛、聊城、泰安等市设定了“无小汽车”路段,在指定时间内只对行人、自行车、公共汽车、出租汽车、大型客车、其他公共交通(校车、通勤车等)以及消防车、急救车、婚丧车等特种车辆开放。济南今年的无车日则“低调”了许多,只提出了倡议,并在热点路段加密了公交班次。…[详细]
道路该不该限行？
北京现有机动车近500万辆 限行3年道路仍拥堵
据中国之声《央广新闻》报道，今天是城市无车日，北京、广州等多个城市划定无车区，宣传绿色交通理念。为了应对交通拥堵，北京工作日机动车尾号限行已经进入第三个年头。根据北京市交通发展研究中心的数据，在今天(22日)早高峰的时候，也就是7点15分的左右的时候，北京全路网的道路拥堵指数是3.5，属于这种基本畅通的局面，看起来是比较好。…[详细]
首都变“首堵”：除了限行 还能做点什么
拥堵状况在很多城市可谓屡见不鲜，不仅在北京，也有一些城市相继采取限行措施。主持人：好，欢迎回到节目现场，马上我们也来看一看，今天的特约评论员对于治理城市的交通拥堵，有着怎样的一些观点。…[详细]
限行取消仍无期 专家：限行成“长效”隐患不少
今年是哈市路桥建设力度最大的一年，为解决由此带来的交通压力，哈市在单双号限行的基础上又临时实施“5-2”限行。25日，记者在哈尔滨火车站前广场观察了半个多小时，这里的公交车专用道不时有私家车驶过，摩托车几乎都走这条专用车道。…[详细]
调查问卷
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鲜有人知“无车日” 自行车路权被蚕食 |
| "无车日”前一天，银川车友丁炳宁发帖组织30余名本地车友开展“绿色出游·骑行银川”活动。他建议，在繁华路段，公交车的线路和密度要有保证，限制机动车在繁华路段的流量，为非机动车提供安全免打扰的路面。 |
无车日，部分无车倡议区形同虚设 |
| 昨日，广州第四年参加“世界无车日”，政府层面的参与依旧如往年一样，圈出市政府所在地一带的“无车倡议区”以倡议社会车辆绕行，不少公务员改乘公交地铁上班。 |
“无车日”名存实亡 |
| 使用公共汽车日不是法国首倡，而是欧盟在2002年推出的，在每年9月16至22日倡议步行、自行车和公共交通来取代汽车，被称为“流动的一周”。据介绍，之所以“无汽车日”在法国“无疾而终”，主要是响应者寥寥。 |
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