美政府称，此举意在填补“9-11”恐怖袭击事件后留下的安全隐患，并及时确定那些“逾期滞留”的外国人。据悉，上述新规定将让航空公司和大型游船企业在未来十年间耗资27亿美元来更新旅客登记设备。美国国土安全部计划从2009年6月30日开始执行上述新规定。

　　虽然这一新措施正在征求各方面的反馈意见，但是已经得到了许多美国会议员的大力支持。

　　另外，从今年5月5日开始，美国的五家主要航空公司(大陆航空公司、达美航空公司、西北航空公司、联合航空公司和美利坚航空公司)将对携带第二件行李登机的旅客加收每件25美元的“托运费”。其他一些小航空公司也纷纷做好征收“行李托运费”的准备。

　　不过，对于头等舱和公务舱的乘客来说，他们依然不必为自己的第二件行李多缴托运费。与此同时，各航空公司原有的超重超大行李托运费(罚款)将继续实施(每件100美元)。这样计算下来，凡是托运三个超重行李的旅客，每次往返行程就要支付850美元的托运费。

　　一些美国航空界人士宣称，通过向乘客收取第二件行李托运费，有助于克服油价持续上涨的影响，将自己的票价维持在一个较低水平，以便同美国的低价航空公司竞争。目前，美国主要航空公司还没有出台针对国际航班的“第二件行李收费标准”。

　　为了降低成本，目前在北美大陆内穿梭飞行的航班，已经全部取消了免费的餐点服务，只为乘客提供一些免费饮料。同时，美国和加拿大国内各条航线(美国与加拿大之间的航线也属于此类)的乘客们如果需要使用飞机上的毯子和枕头，也必须付钱。(

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