秋高天气爽，车靓人精神，入秋以来的自驾游逐渐进入了自己的状态，仿佛凉爽的秋风都来自人们畅心的旅程、自由自载的乐趣。而自驾游本身也成为这个季节旅游的关键词，成为流行风尚的最新坐标。
　　自驾游受游客热宠
　　碰到王先生的时候，他正准备带上女友奔赴海边，来个海鲜饕餮大餐，当问及他频繁自驾出游的原因时，他解释说：“最重要的是很自由，没有什么羁绊。我们自己开车出去，整个旅游的时间和活动都可以自己安排，不会赶时间，也没有必要赶景点。”在自驾游旅友里，有这样想法的游客绝对不在少数，他们参透了旅游的真谛，相信“若为自由顾、就得爱车跑”，旅游和自由在他们眼中是同一个字眼。事实上，旅游产品的发展脉络也清晰地印证了自由度在旅游中的重要性，全包价、半包价、小包价……直到今天风行大江南北的自驾游，后者总是能够给予旅友更多的自由。
　　除此之外，自驾游的另一个卖点就是过程重于结果，行程中不经意的发现，就像沙里淘金，令人兴奋不已，尤其是去领略最淳朴的民风和未遭破坏的自然风光，是自驾游的最高境界。刚从安徽回来又准备十一去泰山后山露营的刘小姐就是因为这个原因喜欢上了自驾游，她讲述了自己的发现之旅：“我们朋友四人去安徽自驾车旅游，特意避开人满为患的西递、宏村，然后一头扎进古徽州章渡旁边的小镇，才发现那里的氛围更纯粹、更令人着迷。不仅有着山清水秀、历史悠久的古村落，而且那地方的淳朴风土人情也让人难以忘怀。”
　　景区恋上自驾游客
　　自驾游的风靡之势也吊起了众多景点景区的胃口，一些动作快的景区已经开始淡妆浓抹、摆出一副我为卿狂的姿势，要与自驾游谈场轰轰烈烈的“恋爱”，将更多的自驾游客吸引到自己的地盘上来。
　　在山东沂水的地下大峡谷和萤光湖景区，笔者发现开车前来游玩的自驾游客熙熙攘攘、车流如龙，景区的党宝修副总经理介绍说：“每年来我们这两个景区的自驾游客都非常多，景区曾经先后接待过来自青岛、东营、菏泽等地的多个自驾游团队，其中最大的一个团队有６６辆车、３００多人。”笔者在党先生这里还了解到，为了适应自驾游迅速发展的态势，景区已经新建了日停车１０００车次以上的大型停车场，同时按三星级标准兴建了接待酒店龙岗山庄，极大地提高了景区对自驾游游客的接待条件，即使在旅游旺季也有条件保证让每一位游客进得来、散得开、玩得好。
　　无独有偶，在一些景区致力于提高自身对自驾游的接待能力时，以九顶塔民族风情园为代表的一部分景区则另辟蹊径，走上了以活动带旅游、吸引自驾游客的道路。在九顶塔，景区负责人庞华先生正忙于九月份大型民族活动“赶秋节”的准备，这个以少数民族原生态生活为卖点的节庆活动，突出了民族演艺节目、民族特色美食、精品手工艺品展示三大亮点，仅景区内的民族饭店，就能够提供十多个民族、１００道以上的民族特色菜品，使得最近几个周末景区的游客都在千人以上，而且绝大部分是自驾游客。对此，庞华先生谈到：“吸引游客的景区一定要有自己内容上的特色，九顶塔的苦扎扎演艺、泼水节、赶秋节等都别具特色，做到了天天有活动、期期有卖点，因此也受到自驾游客的认可。”
　　发展尚需各方合力
　　自驾游一路走高、热衷于此的旅友们的声势也日渐浩大，但作为一个新兴的旅游形式，自驾游是不是没有任何问题，会一帆风顺的成熟呢？对此，山东省旅游局国内市场处王春生处长有着自己的看法：“自驾游的出游形式非常新颖、同时发展也非常迅速，但在这个过程中，它必然会面对一些问题，比如景区的品牌建设和宣传、公路旅游标志的完善、以及自驾游的专业组织等，这就需要各方通力合作、形成合力才能解决。”
　　从王春生处长处了解到，我省发展自驾游有着得天独厚的优势，不仅各类旅游资源丰富、而且其品味和布局均属全国上乘，同时还有着开放的区位优势，市场腹地宽广，但从省内的景点景区看，仍然存在好酒也怕巷子深的尴尬局面。一些非常有特色的景点，由于重建设、轻市场，不能将资源优势转化为品牌优势、影响了核心竞争力的形成。目前省旅游局正在编制“山东旅游品牌战略规划”，其中就包括自驾游旅游目的地的品牌建设，有望推出一批自驾游的品牌目的地和品牌线路，从而对自驾游的发展产生良好的促进效果。
　　此外，虽然省内自驾游有着快捷完善的高速公路网，已经建成了以济南为中心的“半日省内生活圈”，但各个地区方便自驾车游客的旅游标志却并不能尽如人意。长岛旅游局的邢鹏副局长对此深有感触：由于长岛的旅游交通标志建设抓得早、做得全，目前全岛的各主要景区都在相关道路上有着完善醒目的景区标志，极大地方便了自驾车游客的游览活动。不仅如此，长岛旅游在服务自驾车游客上还综合着想，从道路交通设施、停车场的科学配置、汽车救援维修以及过海轮渡等方面完善服务，成为一个理想的自驾游目的地，目前自驾车游客已占全年游客总量的三分之一以上。　　　文／朱树未