据有关部门统计，交通事故中有近30％是在恶劣天气中发生的，
在下雨天气，交通事故明显增加。因此，雨天行车，需加倍留神。
　　慢速行驶　提前制动
　　车速过快是造成车辆交通事故的主要原因之一，尤其下雨天气，
道路较滑，轮胎的附着力下降。如果车速过快，惯性力增加，遇到紧
急情况踩制动时，制动距离比良好天气时长20％—40％，制动效果明
显下降，发生事故的机会增多。因此慢速行驶较为安全。实践证明，
在雨天制动要将制动跑距延长3倍，从制动动作流程看，从驾驶员意
识到需制动到车完全停住需经四个阶段：一是发现前方有障碍，到判
断停车约需0．3秒；二是右脚从油门移到制动板约0．3秒；三是当踩
下制动到油压开始作用0．3秒；四是制动发生作用到停车需要一段时
间。其中第一到第三阶段，还在驾驶员的反应动作期，制动未发生作
用。在这段时间车辆仍然继续前进，此距离叫空走距离。第四阶段中，
制动器开始动作到车安全停下之间行车距离叫制动距离，一般所说制
动距离是两者之和。空走距离是随驾驶员的反应而变化，和天气无太
大关系，但在下雨时，因轮胎和地面的磨擦力减半，制动距离也会随
之增加2倍。再者下雨路滑，紧急制动易造成轮胎抱死，这也是制动
距离变长的主要原因。
　　降低胎压　不可随意
　　有人每逢雨季，便将胎压降低一些，使轮胎和地面间磨擦面积增
大，进而增大附着力，这个看似有效的方法不仅不正确，甚至适得其
反。因为，每个轮胎所随承受的车重一定，接地面积的增加，会降低
每单位面积轮胎对地面的压力，如此一来，排除轮胎与地面形成水膜
的力量会减弱，因而这层有润滑作用的水膜会使轮胎更容易打滑。当
然凡事不可一概而论，有时降低胎压是必要的。当你万一陷入泥沙时，
不要贸然踩油门，否则驱动轮只会使车愈陷愈深，在这种情况下，我
们可将打滑轮胎的气放掉多半，尽量使之扁些，胎压减少后，胎面接
地面积增大，相对来说磨擦力加强，然后慢慢加油，便可轻松驶出泥
泞之地。
　　路遇积水　巧妙过关
　　当你遇到大雨后路面积水或城区立交桥下排水设施堵塞的情况进，
就不得不涉水过河了。汽车高速行驶时发动机所作的功主要用以克服
风阻，与空气的阻力相比，水的阻碍力就要大得多。正如人在水里跑
步一样，越想使劲后蹬，就会越发感到前方的阻力增加。所以汽车涉
水时应尽量发挥发动机的功率，同时设法减弱阻力。汽车涉水需要掌
握以下步骤：
　　一　、要注意发动机舱内所有电器部分的保护，裸露的电器与连
线接头最好密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口（主
要是进气口〕的位置和高度。
　　二、仔细了解水的深浅、路况，注意暗坑和较大的石块以及路基
软硬度。如果是不很深的流动的水面，通过观察可判断水底大致情况。
一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其它障碍物，而水面
较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水
较浅且水底多为碎石，是驾车通过的较理想处。
　　三、在汽车进水的瞬间应尽可能平衡，避免猛冲造成水花高场而
打湿电器部分或令水进入发动机的进气系统。正确的方法是，先将挡
位减下来，降低车速，让发动机转速保持在4000转／分左右，从而让
发动机的扭矩力发挥出来。
　　四、一定要控制住油门，千万不可猛踩油门让发动机负荷在短时
间内猛增，这样会使水的阻力增大，轮胎打滑，还可能会因发动机进
气量猛增而将水滴吸入。
　　防护底盘　不可小视
　　汽车在护理项目中，底盘护理是最容易被司机朋友忽视的。阴雨
天气，道路泥泞，大量泥沙溅到汽车底盘上，很难清洗干净，用不了
多久，就会出现底盘被侵蚀氧化、生锈，因此，一定要注意汽车底盘
的清洁防锈处理。底盘防锈处理要到专业的汽车美容中心去做，首先
要对底盘进行彻底清洁。电脑洗车设备具有底盘清洁功能，高压水柱
的喷射可将底盘上原有的泥沙冲净。如果底盘油污过多，还要用去油
污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的本色，防锈护理才可以开始进
行。做完防锈处理还要注意不要用碱性清洗剂（如洗衣粉、洗涤灵〕
冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。