济南老天桥始建于清宣统三年（1911年）。当时，由于济南胶济、津浦铁路干线的修筑，兴建一座天桥无疑会使济南交通路况得到改观，起到一个使之顺畅通达的作用。老天桥原为土积堆砌的路上天桥，东西两侧为梯形乱石铺就，顶桥呈南北走向，中间有路向西延伸，天桥南段与之相接处，有钢架桥梁横跨两大铁路。整体天桥呈“丁”字形状凸显。桥下靠近“丁”字拐角处，有一个石砌拱顶涵洞通往东西路道，铁路沿线下建有南北走向，两孔桥洞供车辆、马匹及汽车通行。天桥顶端以行人过往为主，桥体路面由条石排列铺筑。
建国后，济南的国民经济建设得以迅速恢复和发展，老天桥作为济南横跨城市南北的交通要道，已满足不了交通运输形势的需求。上世纪五六十年代政府曾先后对老天桥进行了多次修建和改造，改善了交通路况拥挤的局面，缓解了南来北往的交通压力。
记得上世纪六十年代至七十年代初期，老天桥交通路况十分糟糕。车辆路人混行嘈杂，桥洞附近多有棚户区聚居，加上集贸闹市在此喧嚣，更使得该路段尘屑飞扬，破烂不堪，民众怨声四起。天桥一带地排车“拉套子”最为一景。由于那时济南的交通工具匮乏，运输货物大都靠人力地排车拉送，其装运物品常以沙子、石子、煤炭居多，重量约在吨余左右不等，驶于天桥路坡时颇费力气，于是，便有了“拉套子”的行当，不少人以此为生，度日维艰，其辛苦可以想象。
如今，老天桥经过济南人民的共同努力，环境容貌已经发生了沧桑巨变，百年天桥正日益发挥着无可替代的作用。“老天桥”得以青春永驻，在社会的发展进步中，更加美轮美奂，光彩照人。文/雪野
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