30分钟内，只有一辆车驶入多乘员车道。（记者 王宗阳 摄）
从龙洞隧道出来，几乎所有车辆都并入中间与靠近绿化带的车道，担心自己不属于“多乘员车辆”。（记者 王宗阳 摄）
多乘员车道变成“非机动车道”。（记者 王宗阳 摄）
大众网济南7月30日讯（记者 王宗阳）今天上午，历时4个半月改造完成的旅游路东段正式通车。这次改造有一大亮点，是在济南首次引入“多乘员专用道”，在早晚高峰开辟出一条快车道。但由于交警部门还未公布“车里几个人才算多乘员”，在开通首日的早高峰时段，许多私家车都不敢走。
今天上午8点15分，大众网记者来到了龙洞隧道东段的旅游路多乘员专用道采访。或许是由于附近有监控，由西向东从龙洞隧道中驶出的车辆，几乎全部向内侧变道避开了多乘员车道。大记者一直等到9点，也只发现了一辆黑色小轿车驶入多乘员专用道。有意思的是，有一辆车原本行驶在多乘员专用道上，发现地上的标识后，赶紧急刹车走下来研究。这辆车上只有一位男司机，他对大众网记者无奈地说：“我知道旅游路东段今天通车了，但这个车道又是啥意思？”
那“多乘员专用车道”到底是个啥东东？据了解，多乘员专用车道（HOV）也称“合乘车道”，是只允许2个及以上乘员车辆通行的车道。日前济南交警曾专门发布消息，旅游路设济南首条多乘员专用道，拟定高峰时段（7：00--9：00，17：00--19：00）只允许大中型客车、满载小型客车（常见的小轿车、私家车）及特种车辆使用，其他时间不做限制。
随后，大众网记者又拨打济南交警指挥中心电话采访，一位女工作人员说，旅游路多乘员专用车道现已征求完了社会意见并已经上报，但具体“车内几个人才算多乘员”的政策还未出炉，在此之前不会做相应处罚。
很多市民关心，以后有了政策后，在高峰期间违规驶入多乘员车道，又将如何处罚？济南交警支队交通处副处长王峰日前表示，违法使用这条专用道的将被罚款100元不扣分。为保障多乘员专用车道的路权，旅游路拟增设3套科技监控设备。除人工巡查外，还将引入视频、红外、微波等多种监测技术。
他山之石：公交道变多乘员道，利用“空隙”更能盘活道路
多乘员专用车道可以有效提高合乘车辆的车速和通行效率，让市民在高峰期体验快速车道的爽快。在这方面江苏无锡市有着更大胆的创新做法：无锡市兴源路上，有一条“3+多乘员车辆专用车道”，仅供车上有3名或者3名以上乘员（包括驾驶人）的车辆单独行驶。兴源路整条路段公交线路相对不多，设置HOV车道可以合理利用公交专用道的“空置率”，尤其是早晚高峰时段。同时，也可以鼓励市民拼车出行，减少交通流量，提高通行能力。当地交警部门表示，此举使该路段每天的车流量比实施前提高了近10%，反而却不如以前“堵”了。（王宗阳）
初审编辑：魏鹏
责任编辑：刘宝才
