都江堰市一些干部对记者说，由于瓦斯含量高，当地人极少开采煤矿。当地群众也对新华社记者说“挖洞开矿要不得，那简直是玩命”。

    据了解，上世纪五十年代，紫坪铺水利枢纽工程的导流洞曾由苏联专家咨询建设，但当时的技术力量尚未达到克服有“地质博物馆”之称的紫坪铺复杂地质条件和瓦斯等困难，被迫停工。２００３年１０月，紫坪铺工程的友谊隧道开工，瓦斯浓度达１０％以上，属典型的高瓦斯隧道，先后发生瓦斯燃烧、爆炸４０余次。２００４年１２月７日，该隧道发生大塌方，造成瓦斯大量聚集，出露煤层自燃引发了瓦斯大爆炸，强大的冲击波将隧道里的施工设备悉数摧毁，重达几十吨的衬砌台车、挖掘机被抛出洞外，钢筋和钢管飞到离洞口数百米远的山坡上，爆炸造成６０多人伤亡。

    今年初，都汶高速公路在隧道开挖过程中也曾发生瓦斯爆燃，所幸火被及时扑灭，没有造成大的损失。中铁一局集团有限公司党委副书记、纪委书记高令旗说，由于董家山隧道瓦斯含量较高，施工现场配备有瓦斯监测设备，在施工现场的施工设备及电线、电缆都是防爆的，施工工人也经过了特殊培训且持证上岗，但爆炸还是发生了。高令旗说，事故的经过、原因、性质等还有待国务院事故调查组查明。

    据高令旗介绍，发生爆炸的隧道洞口有１０多位警察和保安看守，等待专家组进行勘验。专家组的专家已从２４日开始陆续抵达都江堰市。

    董家山隧道全长２５００米，工程从去年开工，到爆炸发生前已进行到１４８３米，预计２００７年元月完工。董家山隧道爆炸事故发生后，业主单位成温高速有限责任公司已要求都汶高速公路全线停工，进行安全施工检查。（完）