首个“交通一卡通”落户山东 高速“信联卡”将发售
2013年01月10日 07:40作者：孙姮来源：商报
据了解，“信联卡”所采用的技术标准脱胎于山东高速“鲁通卡”系统，可与“鲁通卡”系统实现兼容，用“信联卡”同样可以通行ETC车道，享受不停车收费的便利。“不是为了给人们手中多添一张预付卡，而是为了改变人们的出行方式”，山东高速电子收费中心主任李耿如此解读打造“信联卡”初衷。
商报济南消息（记者 孙姮）昨日，记者从山东高速集团了解到，山东高速信联支付有限公司昨天正式通过央行第三方支付许可，该公司预计将于今年4月上市发售“信联卡”，该卡将依托高速公路电子不停车收费系统（ETC）技术，继续覆盖商场、小区、单位等地的停车场，将“不停车”的便利带到市区出行中。
据了解，“信联卡”所采用的技术标准脱胎于山东高速“鲁通卡”系统，可与“鲁通卡”系统实现兼容，用“信联卡”同样可以通行ETC车道，享受不停车收费的便利。“不是为了给人们手中多添一张预付卡，而是为了改变人们的出行方式”，山东高速电子收费中心主任李耿如此解读打造“信联卡”初衷。李耿表示，“信联卡”的切入点是交通行业，其核心是打造智能交通的出行方式。李耿表示，山东高速集团正在与省内不少公交企业及出租汽车公司进行了接洽，在不久的将来，全省不同地市的人们有望实现持一张“信联卡”畅行多地的梦想，极大地方便人们的市区出行。“能解决封闭停车场不停车收费的只有‘信联卡’”，李耿介绍，虽然目前省城不少停车场的门禁也实现了不停车通行，但不停车的同时实现收费却没有一家实现。他透露，目前国家停车场不停车收费标准已经立项，尚未公布，所依据标准就是ETC 的技术标准。信联卡在这一领域的应用，将成为其最大的亮点之一。而将“信联卡”应用到全部停车场的计划，在技术上也不成问题，仅需要在感应的地方加装一个天线即可。“我们只与‘打折’的商户签约，就像用鲁通卡过高速可打95折一样，‘信联卡’ 消费也有折扣。”李耿表示，“信联卡”将继承“鲁通卡”可对高速公路通行费打折的传统，只有那些可以为公众消费提供优惠的商家才能成为“信联卡”的签约商家，让消费者感受到实实在在的实惠。“这种运作模式有点类似团购，但并不完全一样”。
据了解，“信联卡”所采用的技术标准脱胎于山东高速“鲁通卡”系统，可与“鲁通卡”系统实现兼容，用“信联卡”同样可以通行ETC车道，享受不停车收费的便利。“不是为了给人们手中多添一张预付卡，而是为了改变人们的出行方式”，山东高速电子收费中心主任李耿如此解读打造“信联卡”初衷。李耿表示，“信联卡”的切入点是交通行业，其核心是打造智能交通的出行方式。李耿表示，山东高速集团正在与省内不少公交企业及出租汽车公司进行了接洽，在不久的将来，全省不同地市的人们有望实现持一张“信联卡”畅行多地的梦想，极大地方便人们的市区出行。“能解决封闭停车场不停车收费的只有‘信联卡’”，李耿介绍，虽然目前省城不少停车场的门禁也实现了不停车通行，但不停车的同时实现收费却没有一家实现。他透露，目前国家停车场不停车收费标准已经立项，尚未公布，所依据标准就是ETC 的技术标准。信联卡在这一领域的应用，将成为其最大的亮点之一。而将“信联卡”应用到全部停车场的计划，在技术上也不成问题，仅需要在感应的地方加装一个天线即可。“我们只与‘打折’的商户签约，就像用鲁通卡过高速可打95折一样，‘信联卡’ 消费也有折扣。”李耿表示，“信联卡”将继承“鲁通卡”可对高速公路通行费打折的传统，只有那些可以为公众消费提供优惠的商家才能成为“信联卡”的签约商家，让消费者感受到实实在在的实惠。“这种运作模式有点类似团购，但并不完全一样”。
责任编辑：刘宝才
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