济南拟规划11条轨道交通线，其中近期规划9条轨道交通线路，尤其是计划率先开工建设的三条市域快线 R1、R2、R3（R1、R2今年开工，R3明年开工）加快调整，不但新增了站点外还规划建设两条延长线，以迎接早日开工。近日，记者实地调查采访，并根据有关部门规划、公开信息等，整理出济南轨道交通图，快来看看你家门口有没有轨交站（具体以权威部门最终确定的为准）吧。
【开工进度】
济南R1线上半年开工
R2线年内开工R3线明年开工
昨日济南市人大代表、济南市发改委主任王宏志做客济南政务网络访谈直通两会特别报道，就一些网友关心的话题回答提问，王宏志指出，今年上半年，济南轨道交通将正式开工建设。
在访谈中王宏志介绍，今年年初国家发改委已正式批复济南市轨道交通近期建设规划，标志着济南市在综合公交体系中大运量交通时代的到来，济南已进入轨道交通建设时代，“按进度的话，应该在今年上半年能够开工，现在各项工作都在进行开工前的积极准备。”王宏志称，道路交通部门也在对提高交通管理智能化做大量工作，大运量交通体系的推进将从根本上解决济南市交通拥堵的状况。
根据国家发改委的规划显示，最先开工的轨道交通线路应该为R1线，R2线一期也将在年内开工，R3线明年开工。规划显示，济南市城市轨道交通线网由9条线路组成，其中市区线6条、市域快线3条，总长约331.5公里，设车站155座，其中换乘车站30座。预计2020年，济南市中心城区公共交通占机动化出行的比例达到60%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到15%。3条线路共设换乘车站30座，时速最高120公里。据介绍，近期建设项目总投资为437.2亿元。其中，资本金占总投资的40%，计174.9亿元，由济南市政府财政资金解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。记者郑心茹
【全景规划】
11条轨道线提速“大济南”
市域快线
R1线
新增紫薇路、玉符河站延长线将经过非遗园
根据初期线路规划，R1线北起演马庄西，沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路至池东。线路全长26.4公里，共设9座车站，具体为演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦和池东。记者查询地图发现，此次新加的两个站点全部位于王府庄以南，附近轨道线应该全部采取高架铺设，其中紫薇路这一站或在赵营和长清大学城两站之间，玉符河或在赵营和王府庄两站之间，两个站点全部位于居民区或高校密集区，可以最大程度方便学生、居民出行。据某一标段设计单位负责人透露，根据规划，R1线将向北继续延伸,从演马庄西站向北延伸三个站点，站点依次为:赵家村站、非遗园站、刘家村站。
R2线
线路正在进行优化 新增站点可能性不大
三条前期建设的市域快线中，横穿城区的R2线无疑是最受关注的一条，按照规划，R2线共设13个站点，从西向东依次为小高庄、于家庄、济南西、文化中心、二环西路、纬十二路、济南站、历山路、南全福庄、西周家庄、工业北路、韩仓、郭店，其中小高庄至郭店站为一期工程，长约35.2公里，今年开工建设，2019年将建成。
根据轨道交通公司消息，R2线目前正进行线路优化调整。交通、建设专家都表示，R2线沿线地面情况复杂，并且要穿过纬十二路铁路桥、历山路铁路桥以及济钢铁路桥，此次线路调整应该是对轨道铺设方式、线路走向进行微调，站点更改的可能性不大。
R3线
将建延长线或延长至济阳
R3线为南北走向，一期工程将从2016年开工建设，起于龙洞庄站，沿龙鼎大道-奥体西路-工业北路-规划济南新东站南北向中轴线走行，止于济南新东站，起点设龙洞停车场，终点设济南东车辆段； 在奥体中心、济南新东站附近设主变电所二座； 控制中心设于奥体中心西站附近。
根据最新消息，R3线也将修建延长线，但具体站点暂时未公布。
记者查询资料发现，济南曾远期规划将线路北部延长至济阳，从新东站至济阳主要以地上铺设为主，加强济阳县与东部城区融合。
地铁
两条横向地铁M3、M6 一条走北园大街一条走经十路
2014年11月份，济南市公布了轨道交通M3线线路走向和站点，M3线工程为非遗园至郭店段。线路西起非遗园，途经槐荫区、市中区、历下区、历城区，连接了非遗园、济南西站、腊山片区、八一立交桥、省体育中心、千佛山、奥体中心、唐冶章锦片区中心等客流集散点，止于郭店。根据已知信息，M3线路全长42.6km，设车站30座，其中换乘站7 座。西端设美里庄车辆段，东端设彭家庄停车场。
此外，近期刚公布的M6线同样为东西向，途经天桥区、历下区、历城区，连接了西客站片区、滨河片区、唐冶章锦片区等重要区域。线路西起演马庄，沿青岛路向西，穿过西二环后转入田黄路、师范路、标山南路向东，穿过顺河高架路、北园大街后进入南全福街向东，穿过东二环后转入祝甸路向东，经徐家庄后向南转入开拓路，之后转入世纪大道向东，止于东枣园。
M4、M5线为纵向线路 纬十二路、解放路都有站
除了两条横线，济南还公布了两条纵向路线，其中M4线工程为姬家庄至大庙屯段。线路北起姬家庄，沿历山路向南，途经天桥区、市中区、槐荫区，连接了黄台、北园大街、东仓、解放桥、千佛山、七里山、王官庄、大庙屯等客流集散点，止于大庙屯。线路全长23.8km，设车站20座，其中换乘站7座。线路北端设姬家停车场，南端设大庙屯车辆段。
M5线规划从蓝翔中路到党家片区，途经天桥区、市中区、槐荫区，连接了黄岗、八里桥、南辛庄、七贤庄、党家等客流集散点。线路北起蓝翔中路，沿蓝翔路、黄岗路、纬十二路向南，与1号线换乘后向西转入槐村街路向南敷设，然后沿南辛庄西路、104国道向西南行进，止于党家片区。线路全长20.3km，设车站17座，其中换乘站5座；线路北端设泺口西停车场，线路南端设罗而车辆段。
沿途将经过黄岗小区、八里桥小区、南辛庄、王官庄、七贤庄等多个大型开放小区，市立五院、交通学院也在线路辐射范围内。M5线共设置5座换乘站点，根据济南市早期规划，M5线将与M1、R2、M3、M4等线路相交。
M1、M2规划一横一纵 M7、M8为预留路线
M1、M2线路走向和站点虽未公布，但记者从相关部门了解到，M1线很可能为横向路线，连接济南西站、纬十二路、济南站、大明湖等重点片区，共设27个站点，可能包括大明湖、县西巷、山东大学、华信路等站点，并在八里桥南与M5线相交。
M2线为竖向线路，连接泺口与正在开发建设的南北康片区，主要站点或包括工人新村、八一立交桥、六里山、七里山、玉函小区、十六里河、分水岭等，并与M1线在济南站交汇，设置有换乘站点。
此外，济南还把M7、M8定为远期规划预留线路。本组撰稿记者陈晶
【开工进度】
济南R1线上半年开工
R2线年内开工R3线明年开工
昨日济南市人大代表、济南市发改委主任王宏志做客济南政务网络访谈直通两会特别报道，就一些网友关心的话题回答提问，王宏志指出，今年上半年，济南轨道交通将正式开工建设。
在访谈中王宏志介绍，今年年初国家发改委已正式批复济南市轨道交通近期建设规划，标志着济南市在综合公交体系中大运量交通时代的到来，济南已进入轨道交通建设时代，“按进度的话，应该在今年上半年能够开工，现在各项工作都在进行开工前的积极准备。”王宏志称，道路交通部门也在对提高交通管理智能化做大量工作，大运量交通体系的推进将从根本上解决济南市交通拥堵的状况。
根据国家发改委的规划显示，最先开工的轨道交通线路应该为R1线，R2线一期也将在年内开工，R3线明年开工。规划显示，济南市城市轨道交通线网由9条线路组成，其中市区线6条、市域快线3条，总长约331.5公里，设车站155座，其中换乘车站30座。预计2020年，济南市中心城区公共交通占机动化出行的比例达到60%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到15%。3条线路共设换乘车站30座，时速最高120公里。据介绍，近期建设项目总投资为437.2亿元。其中，资本金占总投资的40%，计174.9亿元，由济南市政府财政资金解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。记者郑心茹
【全景规划】
11条轨道线提速“大济南”
市域快线
R1线
新增紫薇路、玉符河站延长线将经过非遗园
根据初期线路规划，R1线北起演马庄西，沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路至池东。线路全长26.4公里，共设9座车站，具体为演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦和池东。记者查询地图发现，此次新加的两个站点全部位于王府庄以南，附近轨道线应该全部采取高架铺设，其中紫薇路这一站或在赵营和长清大学城两站之间，玉符河或在赵营和王府庄两站之间，两个站点全部位于居民区或高校密集区，可以最大程度方便学生、居民出行。据某一标段设计单位负责人透露，根据规划，R1线将向北继续延伸,从演马庄西站向北延伸三个站点，站点依次为:赵家村站、非遗园站、刘家村站。
R2线
线路正在进行优化 新增站点可能性不大
三条前期建设的市域快线中，横穿城区的R2线无疑是最受关注的一条，按照规划，R2线共设13个站点，从西向东依次为小高庄、于家庄、济南西、文化中心、二环西路、纬十二路、济南站、历山路、南全福庄、西周家庄、工业北路、韩仓、郭店，其中小高庄至郭店站为一期工程，长约35.2公里，今年开工建设，2019年将建成。
根据轨道交通公司消息，R2线目前正进行线路优化调整。交通、建设专家都表示，R2线沿线地面情况复杂，并且要穿过纬十二路铁路桥、历山路铁路桥以及济钢铁路桥，此次线路调整应该是对轨道铺设方式、线路走向进行微调，站点更改的可能性不大。
R3线
将建延长线或延长至济阳
R3线为南北走向，一期工程将从2016年开工建设，起于龙洞庄站，沿龙鼎大道-奥体西路-工业北路-规划济南新东站南北向中轴线走行，止于济南新东站，起点设龙洞停车场，终点设济南东车辆段； 在奥体中心、济南新东站附近设主变电所二座； 控制中心设于奥体中心西站附近。
根据最新消息，R3线也将修建延长线，但具体站点暂时未公布。
记者查询资料发现，济南曾远期规划将线路北部延长至济阳，从新东站至济阳主要以地上铺设为主，加强济阳县与东部城区融合。
地铁
两条横向地铁M3、M6 一条走北园大街一条走经十路
2014年11月份，济南市公布了轨道交通M3线线路走向和站点，M3线工程为非遗园至郭店段。线路西起非遗园，途经槐荫区、市中区、历下区、历城区，连接了非遗园、济南西站、腊山片区、八一立交桥、省体育中心、千佛山、奥体中心、唐冶章锦片区中心等客流集散点，止于郭店。根据已知信息，M3线路全长42.6km，设车站30座，其中换乘站7 座。西端设美里庄车辆段，东端设彭家庄停车场。
此外，近期刚公布的M6线同样为东西向，途经天桥区、历下区、历城区，连接了西客站片区、滨河片区、唐冶章锦片区等重要区域。线路西起演马庄，沿青岛路向西，穿过西二环后转入田黄路、师范路、标山南路向东，穿过顺河高架路、北园大街后进入南全福街向东，穿过东二环后转入祝甸路向东，经徐家庄后向南转入开拓路，之后转入世纪大道向东，止于东枣园。
M4、M5线为纵向线路 纬十二路、解放路都有站
除了两条横线，济南还公布了两条纵向路线，其中M4线工程为姬家庄至大庙屯段。线路北起姬家庄，沿历山路向南，途经天桥区、市中区、槐荫区，连接了黄台、北园大街、东仓、解放桥、千佛山、七里山、王官庄、大庙屯等客流集散点，止于大庙屯。线路全长23.8km，设车站20座，其中换乘站7座。线路北端设姬家停车场，南端设大庙屯车辆段。
M5线规划从蓝翔中路到党家片区，途经天桥区、市中区、槐荫区，连接了黄岗、八里桥、南辛庄、七贤庄、党家等客流集散点。线路北起蓝翔中路，沿蓝翔路、黄岗路、纬十二路向南，与1号线换乘后向西转入槐村街路向南敷设，然后沿南辛庄西路、104国道向西南行进，止于党家片区。线路全长20.3km，设车站17座，其中换乘站5座；线路北端设泺口西停车场，线路南端设罗而车辆段。
沿途将经过黄岗小区、八里桥小区、南辛庄、王官庄、七贤庄等多个大型开放小区，市立五院、交通学院也在线路辐射范围内。M5线共设置5座换乘站点，根据济南市早期规划，M5线将与M1、R2、M3、M4等线路相交。
M1、M2规划一横一纵 M7、M8为预留路线
M1、M2线路走向和站点虽未公布，但记者从相关部门了解到，M1线很可能为横向路线，连接济南西站、纬十二路、济南站、大明湖等重点片区，共设27个站点，可能包括大明湖、县西巷、山东大学、华信路等站点，并在八里桥南与M5线相交。
M2线为竖向线路，连接泺口与正在开发建设的南北康片区，主要站点或包括工人新村、八一立交桥、六里山、七里山、玉函小区、十六里河、分水岭等，并与M1线在济南站交汇，设置有换乘站点。
此外，济南还把M7、M8定为远期规划预留线路。本组撰稿记者陈晶
初审编辑：张艳
责任编辑：石慧
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