27日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心公布《2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》，其中济南二季度最堵的一天是6月8日，最堵的道路是浆水泉路，一天最堵的时刻是早晨8点。

　　最拥堵道路东移，浆水泉路最难行

　　由于二季度进入雨季，受较强降雨影响，环比上季度，我国60个主要城市中有80%拥堵严重加剧。进入二季度以来，济南东部多条道路及轨道交通施工，造成东部道路拥堵加剧。

　　第一季度最拥堵的道路马鞍山路，第二季度济南最拥堵的道路是浆水泉路，早晚交通高峰期均位列榜首，拥堵指数达到2.94。如果通勤高峰市民驾车走这条路，所花时间是平峰时期的近三倍。“拥堵指数”，是指同样一条线路，早晚交通高峰时花的时间相比正常不堵车情况下的自由流时间，其倍数就是拥堵指数。

　　大数据监测到，上季度早晨8点是济南一天中最拥堵时刻。

　　出行成本：高峰期耗时是平时2.1倍

　　数据显示，济南高峰平均拥堵指数上季度达到2.1，即二季度济南市民高峰出行时间是畅通状态下的2.1倍。市中区高峰期拥堵指数达到2.52，其他依次为历下区、天桥区、历城区和槐荫区。

　　报告显示，高峰济南平均行车速度仅为20.78公里/小时。而纬一路是济南二季度拥堵天数最多的道路，有63天拥堵。

　　报告还显示，交通大数据监测的60城市中，对比南北方城市拥堵差异，发现北方城市拥堵程度平均略高于南方城市。同时，同比去年南北方拥堵变化发现：北方城市总体小幅缓解0.8%;而南方城市总体拥堵加剧4.3%，可能与今年南方城市的频繁降雨有关。

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　　大数据证明女司机更靠谱

　　《2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》首次就男性和女性驾车行为数据作出对比，女司机的驾驶行为评分为91.2，高于男司机的89.5，说明其实女司机开车比男司机安全。

　　高德数据分析师王宇静表示，其中，女司机在急加速、急刹车、超速方面的行为次数平均低于男司机，安全驾驶方面明显好于男司机;而仅在急转弯方面弱于男司机，可能与女司机方向感有关。

　　从女司机的驾驶行为还可以分析得出，女司机虽然在安全驾驶方面高于男司机，但在方向感和驾驶技术方面弱于男司机。根据高德地图用户数据，女司机的急转弯平均次数明显高于男司机(女司机0.27次，男司机0.09次)，且平均出现偏航的次数也比男司机高出7.2%，这从侧面说明了女司机的确容易迷路。同时，女司机平均出行里程比男司机要高5.7%，这一方面说明女司机平均出行距离更远，一方面也可能是由于女司机偏航次数多，不经意地增加了出行里程。

　　此外，高德地图交通大数据显示，出行目的地选择上，节假日期间女司机排名靠前的目的地中有8种以上与购物有关，证明购物是女司机的最爱，而男司机的排名靠前的是公司、景点等场所，证明男司机爱工作，也爱休闲娱乐。