10月5日晚起，青荣城铁青岛至即墨区间启动联调联试。记者昨日从相关部门获悉，联调联试工作将持续一个多月，预计11月青岛至即墨段具备开通条件，11月中下旬完成通车，届时将实现青荣城铁全线贯通。

　　从10月5日晚开始，青荣城铁青岛至即墨区间启动联调联试。此次联调联试工作主要试验线路轨道、电务信号、接触网等三项内容，上线运行的线路检测车工务、电务、网检等设备一应俱全，将对运行中收集上来的数据进行分析，对线路上存在的问题，由施工单位进行集中整治，为下一步动检车、普通动车组试验等提供依据。据悉，整个联调联试工作将持续一个多月，预计11月青岛至即墨段具备开通条件，11月中下旬完成通车，届时将实现青荣城铁全线贯通。

　　作为省内第一条区域性城际高速铁路，青荣城铁连接青岛、烟台、威海三个主要城市，设计起点为青岛北站，终点为荣成站，线路长度近300公里，全线共设16个车站。2014年12月28日，青荣城铁即墨北至荣成方向正式开通，青岛至即墨区间22公里尚未开通。此次青荣城铁全线贯通后，青岛到烟台、威海间将开通时速200公里的动车组，直达行程缩短一半，青岛至威海将由4小时缩短至1.5小时，实现动车组“公交化”运行，预计到2020年青荣城铁日客运量将达19.9万人，胶东半岛城市群将真正实现“1小时生活圈”。