18日下午，工作人员使用噪音测试仪测试车辆分贝。 记者杜林 摄

　　噪音分贝达标、车容车貌良好、密闭装置正常……18日下午，经过多部门近10分钟逐一核验，今年首辆渣土车通过复核，司机领到了复核合格标志，并贴在挡风玻璃右上角。这意味着2016年渣土车现场复核工作正式启动，当天有105辆渣土车参加复核，其中两辆因密闭方式不合规未通过复核。“严格执行标准，达不到环保要求的渣土车，绝对无法通过复核。”济南市渣土管理处副处长张建华表示。

　　18日下午，60辆新型智能环保渣土车和45辆旧渣土车停在蓝翔中路一院内，等待接受复核。现场复核启动仪式上，一名渣土运输单位负责人表示，渣土车复核，不仅是政府部门的规定，对他们自身来说也是一种安全保障。

　　“今年前8个月，没发生一起渣土车致人伤亡事故;8月之后，连续发生4起涉及渣土车的4死2伤交通事故。渣土运输企业要加强安全教育，强化运输车辆的日常维护。”市公安局交警支队交通处副处长黄蕾说，下一步将与市渣土管理处坚持信息沟通机制，逐步建立渣土车及驾驶人诚信制度，守法率高低、诚信度高低，都将影响运输路线和时间。

　　记者从复核现场了解到，共有103辆渣土车顺利通过复核，另外两辆渣土车，均因密闭装置不符合标准未能通过，被责令整改。目前济南已有431辆新型智能环保渣土车上路运营。

　　新车不断增加，旧车尚未淘汰，是否会影响运输市场稳定?对此，张建华表示，今年渣土车复核工作将严格按照标准执行，不符合标准的一律淘汰。“近期，我们会与交警联合划定专营区域，逐步倒逼旧渣土车退出市场。”张建华说，待方案形成后，将面向社会征求意见。

　　“今年至少清运3500万立方米渣土，现有渣土车数量可以承受。下一步将联合相关部门进行论证，济南市到底需要多少辆渣土车，同时推进旧渣土车逐步淘汰。”张建华称。

　　市渣土管理处相关负责人表示，渣土扬尘治理和年度复核工作涉及运输单位、车主和驾驶员的切身利益，市建筑渣土专项整治组将全程跟踪监督，并设立监督举报电话85596023，接受社会监督。“市区两级建筑渣土专项整治组将联合城管执法、公安交警等部门开展集中检查行动，对未进行年度复核的运输单位和车辆依法从严从重处罚。”该负责人说。