6月23日18时56分，随着一榀重达356吨，跨度31.5的预应力混凝土简支箱梁徐徐落在下行联络线济方台至1#墩垫石上，新建济青高铁胶州北站项目首榀梁铺架成功。

　　济青高铁胶州北站相关工程箱梁预制架设共计188榀，计划于12月14日全部架设完成。架梁所经区域邻近营业线、跨中石化燃气管道运架梁施工及运架设备转场拆装频繁，施工难度大，安全压力大。为保证铺架工期，中铁十局济青高铁胶州北项目部超前谋划，科学组织，攻坚克难，不断优化制、架梁施工方案。据中铁十局施工负责人李秀良介绍，“针对线路最大坡度29.98‰、多次跨单线简支拱架梁，项目部使用了量身定做的双跨、双支撑、步履式过孔的TJ550型架桥机，可以满足过简支拱拱前拱后零距离架梁和大坡度架梁，有利于架梁施工的安全、顺利进行。”

　　记者了解到，济青高铁胶州北站相关工程于2016年9月份开工，总工期28个月，2018年底与济青高铁同步开通。首榀箱梁顺利架设完成，标志着胶州北站相关工程铺架施工顺利拉开帷幕，为10月份胶州北站外包车场开通和12月份胶州北站车场推送高铁长轨创造了有利条件。

　　胶州北站改建后，将实现济青高铁与胶济客专贯通，同时在胶州北站西侧修建济青高铁与胶济客专联络线，实现济青高铁与胶济客专的互通，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛区与中原城市群、长三角的快速客运通道。