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今年以来,青岛港围绕“区域经济发展的重要基础设施、公共服务平台和联通世界窗口”的全新定位,采取多种有效措施,持续优化营商环境,降价提效,升级服务,助力青岛建设国际航运贸易金融创新中心,加快建设世界一流的海洋港口。
据国家发改委有关数据显示,青岛港外贸进出口集装箱装卸费用由2017年的575元/TEU降到了目前的480元/TEU,降幅为16.5%。该费用在全国沿海港口中处于明显低位。
在降价让利方面,青岛港推出了组合措施带动口岸物流成本下降,聚焦场站、船代等物流中间环节,调整了22项收费。同时,对社会出台了“全程物流阳光价格”清单。
在提升效率方面,通过加强关港合作,持续减少中间环节,提高查验效率,建立“411”查验作业机制,确保4小时内实现查验集装箱移位、到位,落箱后1个小时内实施查验作业,查验完毕1个小时内实现集装箱移出查验区。积极推行“48小时预报、24小时确报”泊位窗口服务,确保船舶随到直靠,努力达到“零待时”,尤其在大风、大雾等恶劣天气,最大限度保证船公司船期,据马士基、达飞等船公司发布的数据显示,青岛港集装箱作业效率持续保持世界第一。其中,青岛港全自动化码头单机平均效率已达到36自然箱/小时,比全球现在运行的自动化码头高出50%,大幅压缩了船舶在港时间。提速“智慧港口”建设,提升通关便利化,打通进出口货物在港口物流环节的“最后一公里”,通过升级卡口、智能化改造等手段持续压缩进出口货物在港时间,提箱速度控制在30分钟以内,拖车过闸时间从2.5分钟缩短到不足20秒。
在服务升级方面,持续规范经营秩序,客户满意度显著提升。搭建线上、线下统一的营业大厅,让“数据多跑路、客户少跑腿”。完成了集装箱进口网上营业厅、出口网上营业厅、舱单传输平台等相关功能向“物流电商服务平台”的业务功能迁移整合,实现用户在一个平台注册、登录并进行业务查询、计费和支付结算。开发网上结算中心,一个窗口就能办理过去需要三个窗口办理的业务,为客户节省时间1-2小时;全面推行阳光服务、微笑服务、规范服务、高效服务、廉洁服务,设立服务质量督查小组和投诉电话,实施“首问负责、限时办理、责任追究”制度,持续升级客户体验。
当前,青岛港正用平台思维做发展“乘法”,打造与各方需求相匹配的“万能接口”,构建更加高效便捷、开放包容,更具现代意识和国际化水准的服务新体系,努力建设对外开放的新高地。
齐鲁晚报?齐鲁壹点记者 赵波 通讯员 刘春修
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