汽车高速上行驶遭雷击 发动机瘫痪后挡风玻璃全碎

　　5月2日，宁波雷电大作，大雨倾盆，宁波市气象台发布了雷电黄色预警。

　　正值春夏之交，打雷闪电原本是正常的自然现象，可王先生一家却因此中了“头彩”！

　　当晚，他与家人驾驶汽车在高速公路上正常行驶，被一个“落地雷”击中。一瞬间，车辆发动机瘫痪，动力全无，后挡风玻璃被震碎，上演了惊恐万分的一幕。

　　恐怖

　　一家五口驾车经过慈溪

　　被一个响雷击中

　　“被雷劈中，这种在电视剧中才出现的桥段，怎么就发生在我和家人的身上？”事发后，王先生与家人满脸惊恐，他们断断续续地向前来救援的交警讲述了事发经过。

　　5月2日晚上19时许，王先生驾驶一辆沪A牌照的大众汽车，正行驶在G15沈海高速跨海大桥南连接线往上海方向1440K处，也就是慈溪市观海卫镇附近路段。车上一共坐了五个人，四个大人一个小孩。一家人五一劳动节回了趟老家舟山，正在返回上海的路上。

　　以下是王先生口述的当时的恐怖经历：

　　当时，风大雨大，因为是返程高峰，高速路上的车子也很多。我专心开着车，不敢有丝毫大意。

　　忽然之间，一道闪电打在我的车前，亮晃晃地闪得人睁不开眼，紧接着，就是一声巨响。当时，车子被闪电击中的瞬间，就熄火了，怎么踩油门都没用。后来才发现，后挡风玻璃也被全震碎了。

　　我和家人都吓坏了，耳朵嗡嗡地响。我当时心里很害怕，一家五口都在车上，车子突然没了动力，后面有那么多车，万一被其他的车尤其是大货车撞上，后果不敢想象。

　　镇定

　　他慌乱之中做了一件事

　　力保一家五口平安

　　王先生是个老司机，出事后，他很快镇定下来。他知道，这时候一定不能乱了方寸，在高速上万一有个闪失，就将是更大的事故。

　　他凭借多年的驾驶技术与经验，利用车辆行驶的惯性，及时将车辆慢慢向右变道，停靠到了应急车道上。宁波高速交警的警车也正好巡逻经过此地，交警立即联系拖车，并在后方示警。二十分钟后，王先生的车子被拖到了新浦收费站口，王先生一家惊魂未定的心才放了下来。

　　交警在查勘了车辆之后发现，该车的车顶、后挡风玻璃、车辆内饰在遭遇雷劈后都有不同程度的损伤。车内灯光仍能正常开启，但已无法正常点火启动了。

　　科普

　　高速行驶车辆更易被雷电击中

　　待在车上最安全

　　在高速公路上行驶的车辆遭遇雷电击中实属罕见，所幸这起意外并没有造成人员伤亡。但是，车子好好地在行驶，怎么就被雷电击中呢？昨日，钱江晚报记者咨询了宁波市防雷中心的相关专家石湘波。

　　●高速行驶的车辆更易被雷电击中

　　石湘波告诉记者，击中王先生一家的，是一个“落地雷”。

　　他说，相比静止的车辆，行驶中的车辆更容易被雷电击中，虽然这二者的概率都相当小，跟买彩票中大奖的机率差不多。因为车子在行驶过程中，空气流动会造成局部电场变化，也就是说，车速越快，变化越大。不过，这也是概率问题，毕竟被雷电击中是个极小概率事件。若真的遇到了雷电天气，也没有必要靠边停车，只需要提高注意力，以防发生突发性情况。

　　●若“不幸中奖”，待在车内最安全

　　那么，若真的“不巧”被雷电击中，应该怎么做？“这时候，最好待在车内，不要下车。”石湘波告诉钱江晚报记者，被雷击后，待在车内是最安全的做法。在这起意外中，王先生一家人都相安无事，也正是因为受到了车子的保护。这是为什么？

　　“电流具有趋肤效应。车子是一个由金属形成的封闭体。”石湘波表示，“雷电的泄流会通过车子的外部移动，这期间，车子会将雷电部分消除掉，剩下的则会通过轮胎排入大地。”

　　这时候，车子内部就比较安全了，只要车内的人不要触碰车辆的金属外壳，就不会发生大事。而车轮则比较危险，外部的电流要流入大地，就会经过车轮，使轮胎气体膨胀，从而导致爆炸。

　　●雷电天气，在车内听录音，或者用手机打电话，几乎不会增加被雷电击中的概率

　　这起意外的事发地附近是一片很大的农田，环境较为空旷。

　　对于环境是否会增加被雷电击中的可能性，石湘波明确表示，“不一定。不管是高速公路还是市中心，被雷电击中的概率都存在。不过，雷电本身也会选择尖端放电，所以，路面上的路灯，在一定程度上可以起到避雷的作用。”

　　此外，石湘波说，在雷电天气，在车内听录音，或者用手机打电话，几乎不会增加被雷电击中的概率。那么，汽车天线对于雷击有影响吗？

　　石湘波认为，在微观层面会有影响，但宏观层面来说没什么影响。雷电距离你几千米，二三十厘米的天线就可以忽略不记了。

　　在专家看来，在雷雨天行车，市民不必太过紧张。

　　另外，一天当中，12时至19时雷电活动最为活跃，市民也可多加留意。当然，当雷电发生时，要避免待在树下，这时候，躲进室内是最安全的。

　　本报记者 朱依琼 本报通讯员 郑超雷 叶涛 杜坤