车型：北京现代Sonata2.0GLS
　　行驶里程：16000公里
　　确定买车是去年年底的事情，历经3个月的时间，从捷达、桑塔纳2000、富康、宝来、蓝鸟、中华、福美来之间犹豫不决（是件费脑筋的事），直到北京现代下线，俺才眼前一亮——就她了，原因说明：首先是价格（毕竟袋中少米），19.8W（手豪）的价格还能接受；再就是性能，以前曾对韩国车不怎么看好，但Sonata在国外受到的评价很高，在当今的美国市场上，现代的几款轿车已经跻身故障率最低的车型行列。 Sonata的发动机为4阀设计，这是个较合理的配置，我个人觉得实用。101KW及2.0L的排量既可达到充足的动力而不至于有较高的油耗。车身宽大，座椅舒服。底盘高、车身重，可抵消底盘高所带来的行驶不稳定的不利。4轮碟刹使刹车更可靠。ABS＋EBD，还有雨刷速度随车速自动调整等等。综合上述原因马上拍了板，但是当时济南卖此车的商家就一家，要现车还加价1.2W，俺一气之下当即怀揣20W现金直奔北京，第二天（3月8日，有纪念意义）就把车领回家了。
　　缴税上牌完毕，激动了一个星期的时间，随后的时间游遍了南部山区的景点。此车动力方面，低速还是觉得滞后，起步1、2挡较肉，3、4挡加速不错，高速表现很好，曾经在京福高速跑过180油门还有余度，也没有发飘的感觉。质量方面，应该说很不错，从没出过任何问题。只是有一次磨合期刚过，机油滤芯堵了，可能是磨合过猛，磨下来的碎屑堵了机油滤芯。借机进行了首保，更换滤芯、机油，到现在情况一切正常。油耗方面，基本满意，平均10.6，基本是在市区行驶，而且我开车属于比较“猛”的，因此这个成绩真的很不错，甚至好于许多低排量的车。操控方面，比较舒适，各方面都很轻快，只是悬挂太软，让人紧急变向和过弯信心不足。虽然转向机柱只能调节高度，没有纵深调节，但驾驶位置令人非常满意，无论前座还是后座，其空间宽敞程度也是该车拿得出手的优点之一。配置方面，俺感觉这个价位的车尚可，自动空调，6声道音响效果还不错。
　　俺感觉此车漆面较软，现在车身漆面已有较多小划痕，为此做了封釉，但愿能够得到保护。最不满意的就是轮胎，锦湖胎的胎噪很大，而且胎冠较薄，目前5条胎扎了3条共计5个眼。
　　个人认为，此车性能配置还