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太火了!中欧班列需摇号订舱!什么情况?

2021

/ 03/19
来源:

央视财经

作者:

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  2020全年中欧班列累计运送113.5万标箱,比2019年同期增长了56%,年度开行数量首次突破1万列,单月开行平均稳定在1000列以上。今年前两个月,长三角中欧班列开行火爆,累计开行523列、发运5.07万标箱,是去年同期的一倍多。浙江义乌的中欧班列更是一舱难求,甚至需要摇号订舱。

  超高性价比,众多贸易商首选中欧班列

  浙江义乌,全球最大的小商品集散中心,这里汇集了28个大类、超过30万种商品。这些商品,90%以上会远销到世界各地。

  浙江义乌一家生产日用品的企业,主打的产品是口罩,客户主要来自欧洲。眼下,欧洲的新冠肺炎疫情还在持续蔓延,德国、西班牙、波兰的客户又追加了订单。

  三月份以来,西班牙、德国的客户又要预订4000万个口罩,目前生产计划已经排到了5月份。这些来自欧洲的订单,都要通过中欧班列运送出去。但最近,中欧班列运力紧张、一舱难求,甚至需要摇号的消息,让当地很多外贸企业的负责人都坐立难安。

  受海外疫情影响,海运价格上涨,空运线路锐减,同样的目的地,中欧班列花费时间是海运的三分之一,所需费用是空运五分之一,中欧班列的高性价比受到了越来越多当地企业的青睐。

  义乌某进出口公司负责人 金若曼

  由于中欧班列降低了企业参与全球贸易链成本,一些跨境电商也开始选择中欧班列。在位于义乌的快件“跨境”监管中心,来自跨境电商平台的货物正在接受查验,这些商品将通过中欧班列走出国门,前往英国、法国、德国、俄罗斯、波兰以及捷克等国家。

  外贸企业和跨境电商平台都紧盯着中欧班列,这让王华悬着的心更加紧张。一直以来,王华的企业生产的日用品,都是通过中欧班列将货物运往欧洲各地,眼下舱位紧张意味着需要排队。这批发往德国杜伊斯堡的口罩已经打包完工,而近期中欧班列的排单计划已经排到了一个月之后。

  新冠肺炎疫情在全球范围内暴发以来,海运、空运都受到很大影响,但铁路的需求一直在持续上涨。目前,义乌中欧班列运营开行线路已达15条,联通了德国、西班牙、越南等亚欧大陆49个国家和地区。除了义乌当地的商品,来自上海、江苏、安徽等8个省市的10多万种印有中国制造标签的商品,也会在义乌集散分拨,搭乘中欧班列 “走出去”。

  据统计,2020年全年,义乌中欧班列共开行974列,其中去程班列891列,回程班列83列,共发运标箱80392个,同比增长90.2%。进入2021年,义乌中欧班列的开行量更是呈现加速增长的态势。

  2021年前两个月,义乌中欧班列共开行237列,发运标箱19416个,是2020年同期的近三倍。

  中欧班列运营平台负责人 方旭东

  为了提升效率,运营部门开发了班列运营系统,货代公司、班列平台方、铁路部门合署办公,也让王华的这批口罩舱位申请得以快速流转。

  仅仅用了不到两个小时,订舱顺利获批,王华公司生产的口罩将搭乘第二天的中欧班列发往德国杜伊斯堡。装车、转运、验封、递交通关票证,没有一丝耽搁,装载着258万个口罩的集装箱,顺利开进义乌铁路口岸,在通过海关的检验检疫后,就可以进入货场装载上车。大约17天之后,这批防疫口罩将会达到德国的杜伊斯堡。

  回程也不落空,浙江中欧班列“满载而归”

  比空运成本低、比海运时间少的运输方式,使得越来越多的跨境电商企业也借助中欧班列的东风插上了“翅膀”起飞,特别是利用回程班列进口国内需要的商品。

  作为中欧回程班列的忠实客户,浙江一家贸易公司通过铁路将葡萄牙的清洁产品,进口到国内,并逐步扩大市场。从2017年的4个单品到现在的54个,短短几年间,他们的产品实现了国内线上平台的全覆盖,线下也已进驻大型商超,销量以每年30%的增长率持续强劲增长。

  浙江某贸易公司负责人 张雪峰

  由于企业在葡萄牙、西班牙、波兰都有生产基地,通过“义新欧”回程班列,时效性有了保障,一些季节性、客户急需的产品都可以稳定畅通地进入中国市场。

  随着中欧班列成功实现双向对开常态化运行,欧洲的木制地板、葡萄酒等当地“特产”,通过中欧班列更加便捷地走入寻常百姓家。今年1到2月份,浙江中欧回程班列达到104列3560标箱,回程班列货物主要为木材、电解铜、棉纱等生产资料物品。

  目前,浙江省中欧班列目前运营线达到28条,联通了亚欧大陆69个国家和地区,运输货物涵盖了五金器具、纺织用品、汽车配件、生活用品、工程设备和防疫物资等领域,成为全国运营方向最多、载重率和回程率最高、增长率最快的中欧班列运营线之一。

  由于源源不断的货物运进运出,最高峰时每天会有150个集装箱的净进箱量,使得义乌西站货场原本3000标箱存储能力的总容纳量几近饱和。为了进一步增强场站装运能力,铁路部门多措并举,通过集装箱堆场扩建、仓储库位扩容、装卸机械增配升级、增配作业人员等方式,预计到2021年年中,集装箱容纳能力将较目前提高15%,装卸效率可提高30%,能有效保障进出口业务运力需求。

  在做好运力保障的同时,进口货物的防疫消杀也是当前货物流转过程中的重中之重。除所有一线作业人员均已完成新冠肺炎疫苗接种外,所有进口货物在转运出场前,都会在义乌铁路口岸的固定场所由专人进行防疫消杀,对货物去向信息实行全程追踪,确保所有进口货物有迹可循、有案可查。

  【半小时观察】搭建桥梁 输送中国制造

  海关总署的数据显示,今年前两个月,我国货物贸易进出口总值5.44万亿元人民币,比去年同期增长32.2%。其中,出口3.06万亿元,增长50.1%;进口2.38万亿元,增长14.5%。这份成绩单的取得,与在亚欧大陆上不断往来穿梭的中欧班列密不可分。

  为了缓解中欧班列一舱难求的局面,货代公司、班列平台方、铁路部门合署办公提高效率,货运站也千方百计地扩容场站的堆放、装卸能力。古有丝绸之路,连接东西,今有中欧班列横贯亚欧。

  中欧班列不仅在中国与亚欧大陆之间,搭建起了一条互通有无的经济线,在抗击新冠肺炎疫情的关键时刻,更是打通了一条共同抗疫的生命线。在未来,一列列驰骋的中欧班列,将继续为全球抗疫和提振经济输送“中国力量”,吹响经济复苏的“集结号”。

责任编辑:杨凯

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