大众网·海报新闻记者 贺辉 张珈玮 济南报道

　　2月19日，沈阳一越野车冲坡失败翻滚下来，导致一人伤重身亡，驾驶员涉嫌过失致人死亡被警方采取刑事强制措施。事故发生后，玩冲坡、冲滩的越野一族再次引起网友广泛关注。喜欢冲坡的越野车主们是一群怎样的人？如此危险的活动为何会风靡短视频平台？冲坡应注意哪些问题？大众网·海报新闻记者采访了济南越野爱好者群体中的多位资深玩家。

　　有着七八年越野经验的赵锋告诉记者，直到现在，他冲坡还是会腿软，而现在越野圈里很多新人刚买了车就敢冲，忽视安全和技术导致事故频发。玩越野车已经五年的刘杰则奉劝新手，千万别听信“没有怂车只有怂人”的谬论，他建议越野车友们做理性实用派，合理利用越野车的高通过性，去感受大好河山的壮美风景。

沈阳越野车冲坡事故视频截图

　　越野老手看沈阳冲坡事故：经验不足、没系安全带，玩得太野了！

　　“原来我也拍到过一个，（有人）带着女朋友冲坡没系安全带，女朋友被从车里甩出来伤重身亡。”赵锋说，几年前他曾在济南绣源河边亲眼目睹的一起越野事故，几乎和这次沈阳的事故如出一辙。

　　在济南的越野爱好者圈子里，玩越野车已经七八年的赵峰算是老手了，经常带队参加“轻越野”活动。赵锋的本职工作是驾校教练，他玩越野时格外重视安全。对于沈阳这次越野车事故，赵峰分析现场视频和照片后认为，越野车滚下陡坡后车体框架并未严重变形，乘车人如果系好安全带至少不会被甩出车外并砸到。那样即使在车内随车翻滚下来，也不过是受点擦碰伤或轻微骨折，不会导致死亡。

沈阳越野车冲坡事故中，涉事车辆车体框架并未严重变形

　　除了没系安全带，赵峰认为涉事越野车的行进路线也有问题：当时坡面上还有辆车没完全撤下来，涉事车就从左侧的荒坡冲了上去，多项不安全因素叠加最终导致了这次悲剧的发生。“有点太野了，可能玩越野经验不足，凭着胆子大盲目冲坡。”

　　有着五年越野经验的刘杰也认为，冲坡不能蛮干，冲不上去也不要乱打方向。他看过现场视频后认为，涉事车很可能是慌乱打方向导致车辆失去平衡，侧翻后滚下了陡坡。“出事后，事故车还没拖走就有车继续往上冲，说实话这帮人安全观念太差了。”

　　“倒车太危险了，是最容易出现侧翻的。”赵锋分析说，前置发动机本来就容易造成越野车头重脚轻，如果在超过45度甚至50度的陡坡上倒车，一旦后面有石子、小坑或交叉轴地形，一侧后轮就会被垫起，导致车辆重心失控并翻滚。因此他认为，沈阳这次事故中越野车冲坡冲不上去，最好立即挂驻车档停在原地，宁愿用绞盘拉上坡顶也不能倒车下去。

　　盲目冲坡的新手越来越多

　　说起冲坡的直观感受，赵锋大方地坦言他会腿软。在他接触的越野圈子里，有些人胆子大、性子急，喜欢油门踩到底，冲到坡顶后还会飞出去；也有的人胆子小，冲坡时踩油门的腿都会发软，有时甚至因此冲不上去。赵锋就属于后者，他说直到现在冲坡时自己还会腿软。但经验告诉他，后者即便冲不上去也不会有生命危险，出危险的都是那些不知深浅的新手：“油门踩到底是个死穴，留一口油就是一条命。”

　　聊到冲坡的乐趣和魅力，赵锋说这种冒险和挑战能够释放工作、生活中的压力和压抑情绪，让自己得到一种放松。同时，越野圈子里的人大都性格开朗、直爽大气，乐于帮助新手，融入这个朋友圈子也能得到一种心理上的慰藉。

　　“第一次冲坡心里也害怕，但冲上去之后瞬间就会感觉很自豪，有种‘终于上来了’的成就感。”刘杰回忆刚买越野车时，非常享受冲上坡顶带来的刺激和征服欲，总感觉“别人能上去的坡我也能上去”。那段时间，刘杰玩遍了济南周边的黄河滩、玉符河、章丘坦克基地等网红坡，见个坡就想上。

　　经历了二三十岁时的血气方刚，随着年龄增大，刘杰也变得更加理性，开始看重越野车的实用价值，开越野车更多是带家人爬山看景。他所在的越野圈子里，两年以上的老手基本上就不再玩冲坡了，反倒是新手中出现了“没有怂车只有怂人”的谬论。“但实际上技术和经验更重要，”刘杰举例说，同一个坡，新手开价值四五十万的牧马人可能也冲不上去，但有经验的老手开辆长丰猎豹都能上去。

　　在赵锋看来，近几年随着生活水平的提高和短视频的带动作用，很多没有越野经验和知识的人也开始盲目玩冲坡，甚至认为只要有辆硬派越野车，敢踩油门就能冲上去。

　　“尤其是很多年轻人，买个车就敢玩，加满油门就往上蹿，出事的基本上都是这些人。”赵锋说，这两年很多玩冲坡的新手忽略安全，老手好心劝说他们也不听，在冲坡现场甚至不考虑安全距离，险境频发。慢慢地，只要他们在冲坡场地，很多玩越野的老手都不大敢去了。

　　越野一定量力而行 冲坡遇险受伤的还有家人

　　沈阳越野车冲坡事故发生后，当地紧急调集挖掘机将网红坡挖成了深沟，并对现场进行了封闭。赵锋透露，出于安全考虑，济南周边的绣源河、黄河滩、玉符河等很多网红坡，近几年也都已陆续封闭。

　　每次冲坡活动前，赵锋都会先拿把水平尺步行走上去，测量每一段的坡度是多少、交叉轴的位置和尺寸多大、炮弹坑有多深，做到心里有数，确保不超过越野车的性能极限。即便如此，他也坦言：“与有明确规则和保障的越野拉力赛相比，冲坡、冲滩既不符合交通法规，也不具备体育精神，只是一种危险性很高的野玩。”

　　在刘杰记忆中，济南越野圈至少发生过三四次比较轰动的黄河滩救援行动，去年微信群里流传很火的“黄河滩葫芦娃救爷爷”事件，就发生在济南泺口黄河森林公园。当时不仅前去救援的越野车一辆接一辆陷进去了，调来的3辆挖掘机也都先后被困。最后有人调来了专用的浮船式挖机，又等到河滩结冰变硬，才彻底完成了救援。刘杰和车友一起驾驶越野车穿越阿拉善沙漠时，也曾亲眼见过沙漠深处废弃的越野车。

　　“越野还是量力而行，并不是说想冲就能冲，车辆有这个能力不代表你也有这个能力。”北汽济南宝盈4S店市场总监周丽丽告诉大众网·海报新闻记者，该店会定期组织车友活动，选择一些“轻越野”的山路、石子路，让车友体验越野的乐趣，但从来都不会组织冲坡、冲滩等高风险活动。即便是“轻越野”活动，每次也都先组织车主购买临时保险。

　　“玩越野的一般都不给家人说，虽然玩的时间长了家人也不太管了，但还是会叮嘱我们注意安全。”赵锋说，2020年他和小圈子内的资深越野玩家组织车友年会时，开展了一次小型比赛。在做赛道保障安全引导时，一辆越野车失控直接将一名车友撞飞，造成多处骨折。事发后，车友们立即将伤者送往医院治疗，并给他凑了医药费。在病房里，面对伤者的家人，车友们都很愧疚：“那名车友出院后，再也没玩过高危险越野活动。虽然我们不知道他的家人和他说了什么，但他的家人内心肯定也很受伤。”