新华网1月3日电 综合台媒报道，台军方一架UH-60M黑鹰直升机，1月2日上午在新北市与宜兰县交界处山区失事，包括台军“参谋总长”沈一鸣在内的8人死亡。

　　据台湾《中国时报》报道，失事UH-60M黑鹰直升机的黑匣子，3日上午已被找到，目前移交相关单位进行分析，寻找失事原因。

　　另据台湾“中央社”报道，台军目前所有的黑鹰直升机已全面停飞。该飞机制造商美国西科斯基公司表示，将为调查机构提供协助。

　　美产黑鹰直升机2年内在台坠毁2架

　　综合台媒报道，黑鹰直升机是美国西科斯基飞机公司生产的双涡轮轴发动机、单旋翼多用途直升机，UH-60M是较新版本，主要功能为搜救与人员运送，包含医疗后送与急难救援。

　　资料图片：台军黑鹰直升机 图片来源：台湾《中国时报》

　　2008年，台湾方面斥资近850亿元新台币，向美国采购60架UH-60M黑鹰直升机，其中空勤总队15架、空军15架、陆军航特部30架。

　　此次飞机失事事故，是台湾两年内第二次有黑鹰直升机坠毁。2018年2月，空勤总队一架黑鹰直升机从离岛兰屿起飞后3分钟坠海，造成6人死亡。同年3月，另一架黑鹰从台中起飞后警示灯亮，预警降落在高雄一靶场，未造成伤亡，检修后返航。另外，据台媒统计，在全球范围内，该型号直升机近5年已发生10起坠毁事故。

　　失事飞机黑匣子已找到 外形完整

　　据台湾《中国时报》报道， 3日上午10点40分，在失事UH-60M黑鹰直升机的主要残骸机体内发现外形仍保持相当完整的黑匣子。台军相关官员表示，黑匣子已移交军方相关单位分析研究，待记录报告完成后将对外公布。

　　另据台媒报道，黑鹰直升机所配置的“黑匣子”，包含座舱通话记录器、座舱飞航资料记录器，还有一具最重要的“引擎数据监控记录器”，只要分析3项记录器，大致可得知失事原因。

　　专家猜测：事故现场的气候变化或是调查重点

　　据台湾《联合报》报道，专家指出，当日，沈一鸣一行的目的地是苏澳与东澳之间的东澳岭雷达站，在航路上可以选择以直线飞越台湾乌来、坪林与宜兰县之间的雪山山脉北支，也可以绕路飞行海上。

　　专家猜测，从事发后搜救直升机难以目视地面，也无法将伤员吊挂救出，可知事故现场有云雾。在山区有云雾的情况下，直升机为何仍然选择直飞越山，而非绕行海上，可能会是事发的关键。

　　专家进一步分析，如果先前就发现当地山区有云，在计划航线时，就会选择绕行海上。由此可以判断，可能现场的云雾，是在很短时间内出现。如果发现云雾超乎预期，飞行官可以立刻回报，要求转向海上飞行，战管人员也不可能拒绝。但直升机并未转向，而且在失事前仍回报“能见度4至7海里”，为何出现如此落差，将会是未来调查的重点。

　　来源：新华网