□ 本报记者 史万森

　　4月25日早晨，阳光澄净，万里无云。内蒙古自治区锡林浩特市殡仪馆哀乐低回，催人肠断。

　　锡林郭勒盟公安局党委委员、交警支队支队长锡林巴特尔话语轻柔：“苗亚夫，男，1974年出生，汉族，2000年7月参加公安工作，2012年6月加入中国共产党。历任盟公安局交通管理支队办公室副主任、事故对策指导大队大队长，2019年至今任驾驶员考试大队大队长……”好似怕吵醒花丛中“熟睡”的战友。

　　“苗亚夫同志于2020年4月21日16时许，因心脏骤停牺牲在工作岗位上，年仅46岁。”锡林巴特尔悲痛地说。

　　锡林郭勒盟交警支队政委朝克图告诉《法制日报》记者，4月21日下午约3点来钟，听到苗亚夫在走廊说话，也就1分多钟时间，副支队长邱兆麟就冲进来说苗亚夫突然双目直视、浑身抽搐。

　　分管考试大队的支队副政委张立彤说，4月21日下午2点46分，苗亚夫打电话向她汇报工作说：“旗县驾考全部开放验收得赶快，复工复产最要紧不能耽搁。”

　　“4月21日上午8点20分，我随苗亚夫和副大队长佟希斌等去验收盛鑫考场，验收合格才能复工。20多公里的路苗亚夫一直在接电话，讲的都是工作。盛鑫的科目二考试有5台考试车，共涉及25个项目，我们逐个项目看，一直忙到11点多还没看完，只能约好第二天上午继续验收。”考试大队民警孙国林介绍说。

　　孙国林知道苗亚夫下午到支队汇报工作，结果4点左右，他接到邱支队长电话，让赶快到急诊，“苗亚夫出事了”。

　　这就是苗亚夫去世当天的工作状态。

　　佟希斌说，大队教导员去年7月退休，另一名副大队长援外，班子本来缺员。“从今年农历大年初四开始抗疫执勤，到复工复产牺牲在工作岗位，只有3天没有苗队的班。”

　　锡林浩特市交警大队客运机动中队中队长杨岐龙告诉记者，疫情暴发前是春运安检，每天6点20分车站发第一班车，就得去查超员、查隔夜酒驾，

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　　“早上5点多就得从家里出发，苗队总是比我们先到”。

　　农历大年初四，苗亚夫所在小组开始上街巡逻，查处非法运营黑车。因为疫情不方便回家，大家只能凑合着在外面吃口饭。中队辅警任剑说：“零下三十多摄氏度，苗队总把方便面让给我们吃，自己就啃口冷面包、火腿肠。”

　　“好警察的标准就是他这样的吧。”任剑由衷敬佩。

　　锡林巴特尔说，他到交警支队工作时，群众对驾驶员考试大队的一些工作有反映。经过调研，支队决定选一个能力比较强、群众基础比较好的同志前去担任大队领导，大家一致推荐了苗亚夫。

　　苗亚夫工作细心认真，经常深入考场调研，有时还以考生身份与驾校教练、考生聊天，了解考试中的问题。发现问题记下来，再调整计划或进行整改。

　　复工复产验收，苗亚夫更是细之又细。电脑键盘、方向盘……所有消杀事项他都要给各考场的考官打电话确认一遍。

　　考试大队候考区设立了意见箱，监督台上公布了投诉电话；严格落实电话回访机制，安排专人负责，每日从各考场抽取5%的考生进行电话回访。查到问题，就严格从制度建设上进行堵漏。锡林巴特尔说，苗亚夫到任虽然不足一年，但支队再没有收到关于考试大队的投诉。2019年全区交管系统车驾管工作群众满意度测评，锡盟交警支队全区第一，其中就有考试大队的功劳。

　　“给他取亚夫为名，就是希望他能见贤思齐，他没有给党和政府丢脸，没有给公安工作丢脸，没有辜负党和政府对他的培养。”苗亚夫80岁的父亲含泪说道。