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“钻孔声、机器声、金属敲击声，加上运渣车辆的轰鸣声，隧道内不绝于耳。”2月23日，在云南镇康（南伞）至耿马（清水河）高速公路重点控制性工程大梁山隧道施工现场一派繁忙的施工景象。项目相关负责人介绍，截至目前，大梁山隧道右幅还剩34米，预计3月初贯通，左幅还剩268米……当前，工人们正在加快建设步伐，进行最后的施工攻坚，有望3月初实现右幅贯通。

云南镇清高速公路建设项目起于云南镇康县南伞红岩村，止于耿马清水河大湾江，全长34.195公里，主线按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度25.5米，批复概算56.9145亿元。其中大梁山隧道全长5500米，是镇清高速公路重点控制性工程，是制约能否如期建成通车的关键。

针对隧道内地质构造复杂、溶洞群多、施工难度较大等难点，围绕通车目标，镇清高速公路建设指挥部成立了工作组，及时制定并优化施工组织计划，明确时间节点、人员、设备及物资投入，加强工序控制，合理调配左右洞施工人员和机械、电力等设施设备，全力确保项目建设任务顺利推进。目前，全线共计1207人到岗，复工28点，正开足马力、全力以赴、合力攻坚，按照计划，项目将于6月底建成通车。

2021年是我国现代化建设进程中具有特殊重要意义的一年，也是“十四五”规划的开局之年，为确保建设项目保工保产、复工复产，春节以来，云南交投集团积极做好稳岗留工，要求各个高速公路项目建设指挥部进一步强化“一路一方案”推进模式和倒排工期、挂图作战的工作方式，在确保质量安全的前提下，加快推进“能通全通”收尾工程建设。采取就地招工、包车返岗、报销车费等方式迅速补充施工力量，统筹调度施工队伍，保障重点项目、重点控制性工程有序恢复施工，确保楚大、南景、云凤、景海、宁永、镇清6个项目按时建成通车。截至2月23日，云南交投集团在建13个高速公路建设项目，控制性工程已复工87个点，其他工程已复工473点，新开工12个点。

对即将开工和已复工的施工项目，云南交投集团云岭建设公司、公路建设公司两个施工企业对各作业面的安全生产条件，开展拉网式全覆盖检查，对高危险作业面进行逐一排查，严格执行复工“五不准”的要求，合格一个开工一个。针对复工复产期间安全生产事故高发、易发的情况，进一步强化责任，毫不放松抓好安全生产和各类灾害事故应急处置工作，确保安全生产，严防忙中添乱。深刻汲取事故教训，统筹做好复工复产期间的安全生产工作，认真研判、统筹安排，把人员岗前教育培训、设施设备检查、隐患问题整改等工作做得更细更实，从严管理，确保安全生产工作可控。层层落实安全生产主体责任，建立安全隐患清单，明确责任人，再检查、再落实，抓实抓细当前的安全生产工作，确实消除安全生产隐患。

云南网记者 彭锡

责任编辑:钱霓