海报新闻首席记者 张稳 记者 仪首歌 报道

　　“最近几天，我差不多每天只能睡三个小时。”3月27日，远在大洋彼岸的骆豪，在电话中向海报新闻记者这样形容现在的生活。

　　一周之前，他因在美国卖电动三轮车创业而走红，引发无数网友关注。过去的一周里，他接受了至少十几家媒体的采访或邀约，社交平台涌入成千上万条私信，回复这些问题占据了他很多的个人时间。

　　骆豪直言，自己是一个不喜欢拒绝别人的人。“哪怕我们没有什么交集，我也帮不了他什么忙，或者他也帮不到我什么忙。因为大家都是从非常底层的环境里出来的，我不是那种火了就飘了的人。”

正在给客户送货的骆豪

　　从贵州小山村的倒数差生到留学英国读研

　　有如此想法，或许和他的成长经历有关。

　　今年25岁的骆豪，出生于贵州省正安县的一个小山村，父母学历都不高，在村里做小生意维持生计。“我来自一个非常普通的家庭，不是那么的穷，也绝对称不上富，但是家庭氛围和睦温馨。”

　　从贵州的小山村，一路考到上海对外经贸大学，骆豪付出的努力不言而喻。在村里读完小学的他，小升初时，语文数学两科加起来不到一百分，初中时去了县城的寄宿学校，身边的同学大多是和他一样来自农村的孩子。

　　当时，学习成绩好可以减免学费，骆豪开始发奋学习，不到一年就成了班级第一名，在全年级也排名前列。“我是我们村第一个免费在县城寄宿学校上学的学生，也是村里为数不多的大学生，也是我们村第一个出国留学的人。”

　　大三时，骆豪曾作为交换生前往美国学习一个学期。大学毕业后，他在上海一家投资银行工作了一年。“我觉得我还年轻，想出国看看，同时因为身体原因，也需要休息一段时间。”2022年8月，骆豪辞职去英国留学，攻读金融硕士。

　　毕业前的几个月，骆豪先后在德国、法国、奥地利、荷兰等10多个国家研学，买廉价机票，住最便宜的青年旅社……骆豪说，虽然是穷游，但这段经历让他变得更加自信。

　　从读研到硕士毕业，骆豪一边学习游历，一边寻找商机。今年春节前，他偶然看到中国儿媳送给美国公公一辆国产电动三轮车在美国爆火的视频，萌生了到美国卖三轮车的想法。

　　三个“95后”在美国卖“三蹦子”

　　和两个朋友探讨之后，三个“95后”年轻人不到一小时就拍板决定了这次创业。国内的合伙人主要负责在国内厂家采购，骆豪与另一个朋友在美国负责销售。

　　几天后，骆豪他们购买了几十辆三轮车，从江苏通过陆路运输到广东，再海运到美国洛杉矶，中间大概需要一个月的时间。

　　其实，当时骆豪手里并没有多少订单。“我觉得拒绝的人可能不止90%，在我们那批货没有到美国之前，我已经打了几百个农场主的电话，最终只找到几个潜在客户。除此之外，我到那些卖车的店铺去谈合作，也都被拒绝了。”

　　骆豪也曾担心过，前期投入的资金可能会打水漂。“我已经两年没有工作，几乎是身无分文，到了纽约连房租都付不起，只能寄住在朋友家里，直到今天仍然是这样。”

　　2月底，三轮车运达洛杉矶之后，骆豪在当地租了仓库寄存，一件约100元人民币。

骆豪正在卸货

　　3月1日，销售第一天，骆豪就卖出了三四台三轮车，进账1万美元。骆豪告诉记者，那些都是之前一个月积累下的意向客户，第一单是来自社交平台的客户。

　　三轮车在美国的销售群体主要是农场主，同样是运输工具，三轮车的价格几乎仅是皮卡的十分之一。“性价比高，功能性强，几千美元也不贵，外形还拉风。”

　　骆豪曾在其社交平台分享创业第一天的经历，“一天24小时，除了睡觉都在跑客户，吃饭也来不及，随便在路边摊解决，从早上9点出门到凌晨12点回家。”

　　差不多两周时间，骆豪就卖完了首批在国内采购的几十辆三轮车。

　　创业的过程并非一帆风顺。骆豪需要自己租卡车去送货，经常忙到深夜，有时也会遇到客户中途反悔的情况。

　　另一方面，卖“三蹦子”的利润远没有外界以为的那么高。“我住在纽约，但是销售市场在加州，从纽约飞到加州来回的机票，吃喝住行，租车的成本，比我们卖车的利润还要高，总的来说，只能算是顺利把三轮车卖出去了，很幸运没有亏钱。”

　　骆豪告诉记者，三轮车的运输成本要高于进货成本。“从国内运到洛杉矶的仓库，运输成本比进货成本还要高一点，如果把货运到客户家里，那运输成本至少是买车成本的两倍。”

　　骆豪说，虽然成功卖出了第一批货，但是他们的创业还在继续，要做的事情、要解决的问题还有很多。“我们的产品还没有完全打入美国市场。”不过，他对未来的发展前景充满信心。

　　抉择，从来都与流量无关

　　走红，似乎是很突然的一件事。

　　骆豪完全没有想到，自己会因为在美国卖三轮车火爆全网。因为朋友、家人的提醒，他才意识到自己“火了”这件事。“早上起来大家都说我‘火了’，好多人都看到了我在社交平台上的视频。”

　　其实，最初拍视频，骆豪只是为了纪念自己的创业过程。每一条视频，他都需要自己写文案，拍摄很长时间。虽然目前热度很高，但他并未想过借此转型做自媒体，“我以后的主业一直都会是‘三蹦子’，我发视频的目的，更多的是为了获取一些客户资源。”

　　骆豪告诉记者，在他发布了第一条视频之后，有很多人来找他合作，也有国内的厂商看中他们的潜力，表示可以先把货提供给他们，卖出去之后再付钱。

　　也是在走红之后，家人才知道了他在美国卖三轮车创业。

　　“一开始只有我在美国的室友知道，我的父母、哥哥嫂子，我的亲戚、同学，没有任何一个人知道。”在没有成功之前，骆豪不想和任何人分享这件事情，“毕竟才开始，可能做一个月就失败了，也可能做两个月也没起色。”

　　创业不易，骆豪知道有失败的可能，但并不为此发愁。“至少我尝试过了，对吧？这一次失败了不要紧，我现在才25岁，可以再来一次，10次里面不可能全部失败，只要成功一次就够了。”

美国客户正在试骑三轮车

　　骆豪也坦言，突然之间走红，确实让他有些不知所措，直到现在他也没有体会到流量会给他带来什么。“我一直觉得自己是一个平平无奇的人，上亿的浏览量，媒体的报道，并不是因为我做了特别伟大的事情。”

　　对骆豪而言，“火了”不仅是莫大的幸运，同时也是一种责任。“大家都在关注这件事情，觉得我在做一件为国争光的事，我感觉肩负的责任更大了，我会尽全力去做。如果在我竭尽全力之后仍然失败了，我也会坦然接受这次失败。”骆豪说，自己的选择从来都与流量无关。

　　目前，骆豪正在计划采购第二批三轮车。“现在，国内有很多三轮车厂家找到我们想要合作，也有很多华人想和我们合作做代理，还有一部分本来就已经感兴趣的客户，我也需要每天跟他们保持交流。”在接受记者采访之前，骆豪已经5小时连续不停地回复消息。

　　骆豪称，他们现在已经积累了一批潜在客户，不过大部分都是华人。他们接下来的打算，就是制定策略，把三轮车带入到美国人的生活里去，“这才是我们这次创业成功的关键和重中之重。”